Tomas Mobergs aktiviteter Bra synpunkt. Temperaturuppgiften hänför sig till uppgifter från NASA Goddard Institute for Space Studies och avser - underförstått - den tidsperiod som man mätt den (sedan 1880-talet).
Samtidigt som det kapitalistiska systemet befinner sig i djup kris, har gränserna för ekonomisk tillväxt aldrig varit så uppenbara som nu. Evig tillväxt är helt enkelt inte möjlig på en ändlig planet med ändliga resurser.
Tack för alla kommentarer. Jag glömde hänvisa till en mycket läsvärd intervju med John Urry, sociologiprofessor på Lancaster University och författare till boken After the Car: http://carbusters.org/2010/05/29/a-future-without-cars-interview-with-john-urry/ Nu är det hög tid att dra ner på takten.
Mitt debattinlägg är en uppmaning till människor att börja reflektera över - framtiden. Tyvärr lever vi i en tid när visionerna lyser med sin frånvaro, när "den enda vägens politik" anses vara den enda möjliga, när det tycks svårt att föreställa sig en civilisation byggd på andra normer och värderingar än de som dominerar idag. Tack för mig!
Bilen kommer inte att förbjudas, utan snarare bli omöjlig/överflödig. Vilket tidsperspektiv vi rör oss med är en fråga som i mångt och mycket kommer att avgöras av skeenden i vår omvärld. Några frågor att fundera över: Vad händer med produktionen av "miljöbilar" om Kina stryper tillgången på sällsynta jordartsmetaller? Hur påverkas bilismen i Sverige av ett råoljepris på 200 dollar per fat?
Framtidens transportsystem kommer att ha en annan rumslig uppbyggnad och en betydligt större inbyggd intelligens än dagens. Gator kommer även fortsättningsvis att finnas, men långtifrån alla filer kommer att vara asfalterade. Hur finmaskigt utryckningsnätet måste vara och hur säkerhetssystemen för att förhindra olyckor kommer att se ut återstår att se. För övrigt tror jag inte att intelligenta transportsystem nödvändigtvis måste göra halt vid stadsgränsen. Det behövs definitivt mer forskning på området.
Tack för responsen. För det första är jag övertygad om att all den kreativitet som behövs för att utveckla och bygga en bil också kan användas för att skapa mer resurs- och energisnåla mobilitetssystem. Tyvärr har Sverige hamnat på efterkälken i omställningsarbetet. Ett land som Tyskland har kommit betydligt längre. Här förtjänar exemplet Vauban att lyftas fram: http://www.werkstatt-stadt.de/en/projects/54/ För det andra vill jag påpeka att samhället även fortsättningsvis måste kunna transportera människor till sjukhus, släcka bränder och hjälpa rörelsehindrade att ta sig mellan olika platser, men detta genererar bara trafik i marginalen. Viss utryckningstrafik är för övrigt kopplad till trafikolyckor. Nej, vi måste bli betydligt bättre på att tänka utanför rådande paradigm om vi ska bli det föredöme i världen jag hoppas att vi kan bli.
Vi står inför ett historiskt och geografiskt skifte bort från ett bilberoende samhälle. Bilen som frihetssymbol har avlägsnat oss från varandra, gjort det svårare att skapa lokal gemenskap. Bilen som statussymbol har avskärmat oss från varandra, gjort det svårare att förverkliga ett socialt och ekologiskt jämlikt samhälle. I själva verket finns det ingen bättre symbol för det fossilberoende samhällets totala misslyckande. Det är med andra ord dags att stanna upp, dags att bryta isoleringen, dags att slå in på en mer hållbar utvecklingsväg.
Exemplen är nog mest tänkta som just exempel, men de rör onekligen vår existens på jorden. Tack för att du uppmärksammar oss på andra områden.
Det saknas politiskt mod att hantera det faktum att tempot i samhället blir allt mer uppskruvat. Tecknen på fartblindhet är flera: visioner om ständigt uppkopplade och uppdaterade människor, allt större krav på flexibilitet på arbetsmarknaden, i det närmaste unisona hyllningar av tekniska lösningar på komplexa samhällsproblem. Symptomen stavas stress, utbrändhet och utanförskap.
För denna sida ansvarar Tomas Moberg
Tomas Moberg är långsamhetskonsult och koordinator för Slow Society, ett initiativ för långsamhet, reflektion och hållbarhet.
Newsmill är det första sociala mediet i Sverige som spinner kring nyheter och debatt. Vi publicerar varje dag olika personer med exklusiv kunskap om dagens viktiga händelser. Om du har egna erfarenheter av de frågor vi tar upp kan du omedelbart medverka i debatten. Du kan kommentera och skriva egna inlägg som publiceras på hög nivå eller medverka genom din blogg.
Läs mer om Newsmill
Millningen är ett sätt att kommentera med känslor. Du väljer ett ord eller ett namn som du vill mäta i opinionen och läsarna kommenterar genom att välja en av fyra känslolägen som representeras av fyra färger. Rött är arg, blått är glad, grön nyfiken och gult är uttråkad. Resultatet visas direkt och rubriken på artikeln färgas med den färg som de flesta väljer.
