Sveriges största bidrag till miljön kräver att staten är med
Tack alla för fina kommentarer! För att vi som företag ska kunna fortsätta att producera där vi utvecklar krävs att vi kan delta på likvärdiga villkor. Hur politikerna hanterar detta är egentligen en fråga att ställa till politikerna. Det är endast staten som kan motiveras att investera i verksamheter som skapar samhällsnytta. En missuppfattning rör dock villkorslån, där kommentatorer tycks tro att det handlar om generösa statliga bidrag. Så är inte fallet, utan villkorslånen som kan utgöra en dellösning av finansieringen - ger oss en möjlighet att lyfta en del av kapitalbelastningen för den tekniska utvecklingen och samtidigt dela den risk som programmet innebär. I de flesta fall kan vi investera med egen kassa eller finna kreditlösningar på marknaden. Den kommersiella kreditmarknaden är, om den fungerar, ett billigare och bättre alternativ för oss. Problemet är att det till flyget globalt sällan finns en s.k. fungerande kreditmarknad. Det svenska flygindustriella systemet fungerar mycket väl i dag. Det är ett utmärkt exempel på hur man ska hantera innovationskraft. Min och Volvo Aeros förhoppning är att Sverige även fortsättningsvis satsar klokt. För oss är möjligheten till villkorslån och ömsesidiga åtaganden i forskningsprogram helt avgörande verktyg. Vi är också beroende av förutsägbarhet, dvs. att det finns en långsiktig inriktning samt omfattning inom dessa ramar. Jag ser fram emot fortsatt diskussion på Newsmill!
