Mats Larssons aktiviteter Om linjedragningen som busslinje 4 har skall öka sin snitthastighet måste prioriterade bussfält och tillika trafiksignaler till hela vägen. Om något fordon skall fram fortare än genomsnittet på en väg måste det fordonet på något vis prioriteras, det gäller oavsett om man kör spårvagn eller buss. Förövrigt tycker jag borde införa trådbuss i Stockholm, både för miljön och energiförbrukningens skull
Hallå alla kommentatorer! Nu har ju CBH fått en utmärkt ursäkt: Någon har stulit hans inloggningsuppgifter och skrivit i hans namn. Han behöver inte nödvändigtvis stå för "sina" åsikter. Enligt uppgift i pressen har 50000 inloggningsuppgifter hackats från bloggtoppen.se.
"Grekland är ett fattigt land bestående av rika greker" Ett land som varit ett turistparadis så länge får skylla sig självt om de inte samlat i ladorna. Varför ska vi skicka mer pengar, det rullar ju infernaliskt mycket pengar till förtidspensionerade greker som flyttat hem efter att ha dragit högsta vinsten i försäkringskasselotteriet.
Det är väl ingen konst att leva i verkligheten (Västertorp) när man har overkliga inkomster. Försök att göra detsamma med en vanlig pension.
Har inte de som varit med och fört fram Juholt till partiledarposten något ansvar? Vilka valde Juholt till förnyare och smlande kraft? Var har socialdemokraterna varit sedan Motalaaffären avslöjades.
Kulbo= Kulorna kommer från skattebetalarna
Gustav: om du verkligen vill ta ansvar och göra en klimatinsats i Stockholm finns det en bra åtgärd tillhands som inte kan räknas till plakatpolitik: Inför trådbussar i Stockholm med mer än en halvering av energiförbrukningen visavi biogasbussar och nollutsläpp lokalt i innerstaden. Både buller och utsläpp minimeras med trådburen eldrift av innerstadsbussar. Trådbussen är både tyst, fossilfri och utsläppsfri. Elektricitet är ju ett formidabelt sätt att distribuera energi på, tyst och utsläppsfri. Det behövs inga stora tankningsdepåer och dito tunga bränsletransporter för trådbussar.
Inför trådbussar i Stockholm med mer än en halvering av energiförbrukningen visavi biogasbussar och nollutsläpp lokalt i innerstaden. En trådbusslinje kan också vara ett sätt att pröva sig fram var behovet bäst uppfylls när den betydligt tyngre investeringen för spårvagn behöver göras. Både buller och utsläpp minimeras med trådburen eldrift av innerstadsbussar. Elektricitet är ju ett formidabelt sätt att distribuera energi på, tyst och utsläppsfri. Trådbussen är både tyst, fossilfri och utsläppsfri. Buller ska ju precis som energiförbrukning tas med som en faktor vid beräkning av miljöstörningen av trafiken och då är trådbussen för tillfället det bästa alternativ som finns för introduktion idag. I framtiden, när tekniken är mogen och färdig för kommersialisering, kan trådbussen med fördel kompletteras/ersättas av batteridrivna kusiner.
För denna sida ansvarar Mats Larsson
Newsmill är det första sociala mediet i Sverige som spinner kring nyheter och debatt. Vi publicerar varje dag olika personer med exklusiv kunskap om dagens viktiga händelser. Om du har egna erfarenheter av de frågor vi tar upp kan du omedelbart medverka i debatten. Du kan kommentera och skriva egna inlägg som publiceras på hög nivå eller medverka genom din blogg.
Läs mer om Newsmill
Millningen är ett sätt att kommentera med känslor. Du väljer ett ord eller ett namn som du vill mäta i opinionen och läsarna kommenterar genom att välja en av fyra känslolägen som representeras av fyra färger. Rött är arg, blått är glad, grön nyfiken och gult är uttråkad. Resultatet visas direkt och rubriken på artikeln färgas med den färg som de flesta väljer.
