Lars Bern: Själv har jag slutat med charterresor
Dessutom vet jag inte hur många här som är miljö/klimatforskare och då precis som jag är "mindless drones" som inte kan göra annat än läsa andras arbete och slutsatser Mvh
Erik Holmgrens aktiviteter Dessutom vet jag inte hur många här som är miljö/klimatforskare och då precis som jag är "mindless drones" som inte kan göra annat än läsa andras arbete och slutsatser Mvh
Till Robert W "Erik Holmgren, Sedan 1998 är det ingen uppvärmning längre, klimatet har tvärtemot blivit kallare trots att CO2 halten ökat.... alltså finns det ingen korrelation. Så din 100% graf är lika pålitlig som dina 99% av forskarna är överens." Det jag sa var att det finns rapporter som tyder på både och. Då kan du ju inte komma och visa något som är för eftersom jag lika gärna kan visa något som stöder sidan som tror att människan påverkar klimatet. Susanna Svensson Håller med dig att det kan bero på naturliga variationer men faktum kvarstår (om forskarna har rätt) att kol, gas och olja kommer ta slut och ändå måste fasas ut. Varför ta det osäkra före det säkra. Om det är människan minskar vi temperaturökningen, är det inte människan skapar vi förutsättningar för ett hållbart samhälle tidigare än annars Mvh
Återigen Susanna Svensson Du var i så fall en av de personerna som inte trodde att jorden var platt utan rund men tror i så fall inte på evolutionsteorin idag Dessutom är det självklart inget jag själv hittat på. IPCC består av enormt många forskare, många fler än de 160 som hade skickat en protestlista. Dessutom var det Sveriges ledande Christian Azar som berättade om proportionerna under en föreläsning på Chalmers Faktum kvarstår att båda sidor kan ha fel och att vi här inte vet något om saken. Antar att alla har sett diagram som visar med 100% att koldioxidhalten överensstämmer med temperaturökningen perfekt och de diagram som inte gör det. Själv håller jag på majoriteten som vet något och när det tippar över så ändrar jag mig Mvh
Till Susanna Svensson Hur kan du vara säker på att oljan kommer ta slut? Det är ju bara majoriteten av forskarna som tror det, visserligen 99% men inte alla säkerligen. Hoppas du förstår att du är irationell när du inte tror på 99% av forskarna i klimatfrågan men på 99% när det gäller oljetillgångarna. Jag menar oljan kanske produceras i snabbare takt än vi gör av med den, det vet inte du. Mvh
Jag blev uppriktigt förtvivlad när jag såg det avsnittet av existens. Hur kan man göra en utställning om yttrandefrihetens gränser och censurera sig själv på det sättet. En sak är säker, museet visar verkligen var gränsen går för yttrandefriheten går...
Svar till ÄRRHÅ Jag förstår också att flyget har liten miljöpåverkan sett till alla sektorer (t ex är cementindustrin mycket värre än flyget ca 5% av totala). Det jag stör mig på är att artikeln försöker få flyget att verka miljövänligt vilket det inte är. Tänk om jag skrev en artikel om freoner. De är i princip inget problem idag efter förbudet och koncentrationerna minskar i atmosfären (sakta men ändå). Kan jag då påstå att freoner är miljövänligt? Kanske säga till folk att det inte spelar någon roll om de fortsätter hälla det i sina bilar och kylskåp eller kanske isolera sina hus med freonbaserad cellplast? Förstår ni hur jag resonerar?
Uppenbarligen var jag lite för upprörd när jag svarade första gången och kan i efterhand att det var för mycket person och för lite sak. Måste ändå kommentera igen att oavsett hur stor del av transportsektorns utsläpp flyget än står för är det utan tvekan det mest miljöfarliga transportsättet/transportmil. Dvs att om allt och alla skulle transporteras med flyg hade utsläpp från transportsektorn varit betydligt större än idag. Därför är rubriken lögnaktig eftersom den påstår att artikeln ska visa något som den inte gör. Det är bara en massa snurr med siffror MVH
Detta måste vara en av de mest korkade artiklar jag någonsin läst. Uppenbarligen kan författaren varken räkna eller förstå miljöargument mot flygandet. För det första är alla transporter dåliga för miljön i sig. Vi borde alltså minska våra transporter och eftersom flyg används mest på långa sträckor kommer den att ta mest stryk. För det andra skulle det vara väldigt intressant att veta hur mycket energi som går åt om man tar ett fullsatt tåg till indien kontra flyga dit med fullsatt airbus. Kan nästan svära på att tåget vinner med över 1000% Frågar mig om inte det där jobbet med flygväder egentligen innebar att städa toaletter...
För mig är detta egentligen en ganska enkel fråga om prioriteringar. Vad är viktigast för mig som person? Jag är vegetarian men är jag bortbjuden hos någon äter jag kött eftersom de personerna är viktigare för mig än vad min diet är. Jag är snart färdig med skolan men skulle aldrig flytta till norrland och jobba (bor i västra götaland) eftersom min flickvän här är viktigare än pengar. Man kan inte få allt och är gud viktigare än familj, utbildning, försörjning så ska man självklart välja gud precis som nunnor m fl. Annars kan det väl vara en idé att prioritera om och fråga säg vad som verkligen är viktigast i livet?
För mig är detta egentligen en ganska enkel fråga om prioriteringar. Vad är viktigast för mig som person? Jag är vegetarian men är jag bortbjuden hos någon äter jag kött eftersom de personerna är viktigare för mig än vad min diet är. Jag är snart färdig med skolan men skulle aldrig flytta till norrland och jobba (bor i västra götaland) eftersom min flickvän här är viktigare än pengar. Man kan inte få allt och är gud viktigare än familj, utbildning, försörjning så ska man självklart välja gud precis som nunnor m fl. Annars kan det väl vara en idé att prioritera om och fråga säg vad som verkligen är viktigast i livet?
För denna sida ansvarar Erik Holmgren
Newsmill är det första sociala mediet i Sverige som spinner kring nyheter och debatt. Vi publicerar varje dag olika personer med exklusiv kunskap om dagens viktiga händelser. Om du har egna erfarenheter av de frågor vi tar upp kan du omedelbart medverka i debatten. Du kan kommentera och skriva egna inlägg som publiceras på hög nivå eller medverka genom din blogg.
Läs mer om Newsmill
Millningen är ett sätt att kommentera med känslor. Du väljer ett ord eller ett namn som du vill mäta i opinionen och läsarna kommenterar genom att välja en av fyra känslolägen som representeras av fyra färger. Rött är arg, blått är glad, grön nyfiken och gult är uttråkad. Resultatet visas direkt och rubriken på artikeln färgas med den färg som de flesta väljer.



