Carl Pettersson har kommenterat på:
Jag tror inte att biltrafiken kommer att försvinna, men den kommer att behöva förändras och framförallt kompletteras för att kunna fungera effektivt.
Ett trafiksystem som skulle fungera bra i nästan alla tillräckligt stora städer vore PRT, eller spårtaxi som det kallas i Sverige, dvs en taxibil som inom några minuter från det du beställer den står på närmaste hållplats, som normalt är inom 300 m från var du än är, och som kör planskilt snabbaste väg till godtycklig annan hållplats i systemet. Den är förarlös, tyst, kör dygnet runt och banan byggs på stolpar ovanför det befintliga vägnätet. Den tekniska utmaningen, som jag ser det, är att säkra funktionen även vid extrem väderlek, något som förvisso behövs för alla trafikslag. Den politiska utmaningen är att få beslutsfattare att släppa taget om tanken på nybyggen av 1800-talsromantisk kollektivteknik såsom spårvagnar och tunnelbanor som endera kör i vägen för annan trafik eller är otroligt kostsamt att bygga.
Fördelen med detta system är att biltrafik och spårtaxitrafik kan samsas om samma vägnät, dvs den ena utesluter inte den andra och båda kan köra närmaste vägen istället för som annan kollektivtrafik följa färdigutstakade linjer. Beräkningar visar att behovet av biltrafiken minskar från 60% av resandet till 40% och att behovet av den traditionella kollektivtrafiken på det område som täcks av spårtaxi försvinner helt. Källa: http://www.beamways.com/file/economy_en.pdf