Nya Slussen klarar inte 2000-talets krav för tillgänglighet
Några kommentarer. För det första så uppmanar jag alla som läser att gå in på yimby.se och bilda sig sin egen uppfattning. Det som Lennart Klaesson skriver är inga nyheter och vi har redan bemött ståndpunkterna. Faktum kvarstår: De uppgifter som Klaesson anger i sin rapport är kort och gott inkorrekta. Det är beklagligt att Klaesson står kvar vid sina påståenden, men det som är intresserad kan studera plankartorna där det finns svart på vitt. Sedan kan man, som Magnus Nilsson gör, naturligtvis välja att tro att plankartorna är "ungefärliga" eller kanske till och med inkorrekta. Vi i YIMBY ser dock få anledningar att misstro kompetensen hos planerarkåren inom området plankartor. I det senaste förslaget finns två så kallade X-områden där hissar och rulltrappor finns. Att ett område X-märks i detaljplan betyder att de ytorna ska vara öppna dygnet runt. Det innebär i den aktuella detaljplanen att kommunen är den som har drift- och underhållsansvar. För övrigt är kritiken mot trapporna märklig. Det finns flera passager (fler än idag) som rörelsehindrade kan använda i nya slussen. Trappan är förvisso inte en av dem men är det inte ett märkligt sätt att resonera? I så fall borde vi förbjuda musik eftersom döva inte kan höra den, eller förbjuda bilar eftersom alla inte har körkort. Diskussionen om slussen är infekterad vilket är olyckligt. Vi i YIMBY försöker att lyfta fram fakta och föra en saklig debatt - baserad på faktiska planer snarare än myter och hörsägen. Istället för att bli bemötta med saklig kritik blir vi istället ofta utsatta för olika former av halmdockor, personangrepp eller, som här ovan, beskyllda för att gå andras ärenden. Det är inte en typ av argumentation som imponerar.
