Nu är det dags att börja bygga nya Slussen

För att sammanfatta de senaste decennierna så har det i fråga om Slussen varit fråga om ett ständigt framtagande av nya förslag som i slutändan kasserats, varpå en ny tävling utlysts. Detta medan anläggningens förfall har ökat så till den grad att Slussen på sina håll är i det närmaste farlig att besöka, där vi kan nämna incidenter som betong som rasat ner på Saltsjöbanans perrong och delar som fallit ner och träffat förbipasserande människor.

Med det omarbetade förslag som presenterats kan vi så smått hoppas att vi nu kan börja ana slutet på denna segdragna process. Det nya förslaget är nämligen bra. Väldigt bra, till och med - inte minst när man beaktar de olika starka intressen som finns kring projektet. Inte bara har man tagit hänsyn till hur Slussen behöver fungera som trafiklösning för gående, cyklister, kollektivtrafikanter och givetvis fordonstrafiken. Nej, det nya förslaget är även ett exempel på hur Slussen - återigen - kan bli den mötesplats och sammanbindningspunkt mellan Gamla stan och Södermalm som platsen var innan stadsväven slogs sönder för att anlägga dagens anläggning.

Förutom de rent trafikmässiga lösningarna har man från stadens sida nu planerat in en park där bussterminalen idag ligger. En park som på ena sidan ansluter mot vattnet nere vid stadsgården, och på andra sidan mot ett promenadstråk kantat av uteserveringar och andra verksamhetslokaler. En park som kan bli en naturlig mötesplats för de som passerar Slussen. Vill du kanske ta en fika eller en glass på en uteservering med utsikt över Skeppsholmen och Strömmen? Eller kanske hellre flytta dig några meter längre norrut och sitta i gräset och njuta av utsikterna? Om dagens förslag blir verklighet är det så framtiden kommer att se ut.

Närmare Södermalmstorg har man däremot planerat för verksamheter som kommer att leva året runt. Inglasade vinterträdgårdar med samma slående utsikt som från parken? Absolut. Stockholm gör sig ju bra även vintertid, speciellt när snön ligger vit och isarna täcker vattendragen i staden.

Även i fråga om bebyggelse har staden gjort ett bra jobb. Man kommer enligt förslaget att skapa ny bebyggelse som följer siktlinjen från Peter Myndes backe utan att skymma den. Det har tidigare varit en stötesten, och i det avseendet kan vi alla glädja oss åt en väl genomtänkt kompromiss i det nya förslaget.

Visserligen var det kanske ett tiotal demonstranter som protesterade mot det nya förslaget samlade utanför Sjömanshemmet när vi besökte utställningen av det nya förslaget på Ryssgården, men där handlar det dels om att de inte visste vad de protesterar emot eftersom förslaget inte hade hunnit offentliggöras ännu, och dels om intressen som verkade stå i konflikt med varandra. Medan den ene demonstranten var emot de ökade vattenmängderna ville den andre se en större vattenspegel, och så vidare. Om vi samlar alla dessa krav och försöker skapa en kompromiss utifrån dem kommer vi att landa ungefär där vi är med dagens förslag.

För att summera våra intryck av det nya förslaget ser det ut som om vi nu har ett förslag som inte blir så mycket bättre att ta ställning till. Slussen ska användas av alla, och det innebär att lösningen blir en kompromiss. Staden kan inte ta hänsyn till enskilda särintressen som kräver att någonting ska förbättras på någonting annats bekostnad. Det viktiga nu är att staden accepterar att frågan har nått vägs ände, och att det inte är troligt att vi plötsligt kommer att få se ett mycket bättre förslag bara för att vi börjar om ännu en gång. I alla fall inte om vi vill komma igång med arbetet med att omdana Slussen innan konstruktionen rasar av sig själv. Om 50-100 år blir det kanske dags för en ny debatt om Slussen, eftersom stadens behov kan ha hunnit förändras mycket under den tiden. Men nu handlar det om att skapa en lösning som täcker våra behov idag och under de närmsta decennierna.

Kort sagt, nu är det dags att börja bygga. Slussen blir inte yngre av att vi förhalar processen ytterligare. Inte vi heller, för den delen.

Fotnot: Inlägget har tidigare publicerats på Yimby.se. Fler bilder av nya Slussen där.

Trackback URL: http://www.newsmill.se/trackback/35791

6 kommentarer Logga in för att kommentera
I kommentarsfältet har kommentatorn juridiskt ansvar för sina inlägg.

Ännu en kompromiss i vår stolta stad.
Något har blivit bättre. Södersidan är sänkt genom flytten av bussarna så att anslutningen till Gamla stan stämmer i nivå med det gamla.
Men vart tog det fina läskyddade Södermalmstorg från förra förslaget vägen? Nu står det en glasad menlös trekant där. Riktigt synd.
Och vem föreställer sig att man kan se genom ett hus av glas? Så dumt att man storknar.
Nu får vi dom här norrvända oanvändbara blåsiga ytorna från förslagen som inte vann.
Det här förslaget är fegt och har för lite nya hus.

Men jag håller med Yimby. Bygg nu för helvete. Omedelbart. Riv den gamla skiten även om folk med separationsångest gnäller. Fobiker kan inte få styra tillvaron. Det blir bara för outhärdligt.

Permalänk | Anmäl #1 Olof Lindberg, 2011-05-04, 17:49

Det nya utkastet till Slussen liknar en betongsarkofag, ett bunkerbygge mitt i centrala Stockholm och Sverige!

De ihärdiga försöken att introducera en sämre trafiklösning bygger på avancerad bluffpoker från stadshusets sida, vilket bara kan resultera i protester. Läs denna initierade artikel:

http://stadshusbloggen.blogsome.com/2011/05/12/nya-slussen-en-betongsark...

Att restaurera Slussen är vad en majoritet eller minst 50% önskat enligt två DN-undersökningar. Slussen anses lika viktig för bilden av Stockholm som Stadshuset och det handlar väl därför nu bara om att fräscha upp anläggningen och komplettera med fler vattenkulvertar under marken för att avlasta Mälaren vid ev klimatförändringar.

Stadshusets egen opinionsmätning som föregick beslutet om en ny trafiklösning var felkonstruerad och kunde tolkas hur som helst (både de som ville renovera och bygga om skulle svara ja på samma fråga...) och nu har man även deklarerat att det inte blir någon folkomröstning.

Men Slussen har blivit en för Stockholms image, framtid och stadshusets demokratiska trovärdighet helt ödesavgörande fråga.

Vad det till syvende og sidst handlar om är dock Slussens eftersatta underhåll, inte att designa en ny lösning. Vill man sedan bygga hus och gallerior är detta en fråga som inte bör kopplas ihop med befintlig, väl fungerande och utvecklingsbar trafikanläggning.

Permalänk | Anmäl #2 Mulle Skog, 2011-05-13, 22:49

Dags att ta tag i saker och ting och börja bygga. Mindre snack, mer verkstad. Känns som att diskussionerna kring bygget har kostat åtskilliga miljoner bara i arbetstimmar. Och Nya Slussen har en ens börjat byggas..

Permalänk | Anmäl #3 Jonathan Davidsson, 2011-06-28, 08:22

Håller med Anders Gardebring till 100%. Dags att röra på påkarna. Nu.

Permalänk | Anmäl #4 Speltips, 2011-07-06, 23:01

2013 är det planerad byggstart. Det är bättre att en ordentlig utredning görs innan byggstart annars kommer det försena processen ytterligare mitt i ombyggnationen. Den process som är pågående borde ha börjat för länge sedan istället för att bli en riskfylld plats. Jag håller definitivt med om att nya förslag inte bör komma till och det går inte att tillfredsställa alla intressen!

Permalänk | Anmäl #5 Monika Stefanicki, 2011-08-24, 09:46

"Socialdemokraterna säger definitivt nej till Slussenplanen"
"Socialdemokraterna kommer nu att jobba för att skapa bredast möjliga politiska samförstånd kring en modern, funktionell, vacker och långsiktigt hållbar lösning som snarast förverkligas."

Detta lär ju inte snabba på processen. Suck.

Permalänk | Anmäl #6 Monika Stefanicki, 2011-09-05, 12:18