Maud Olofsson är största vinnaren i Saab-affären

Grattis! säger jag.

Vi är nog många som är glada denna dag. Glada för Saab. Glada för att dessa duktiga bilbyggare i Trollhättan kan fortsätta, glada för att lilla Sverige har kvar sitt udda bilmärke men också glada för det engagemang som Maud Olofsson lagt ner i frågan.

Maud har lyckats på ett fantastiskt sätt vända sitt parti i många frågor - hon är en politiker jag verkligen respekterar.

Teamen från GM (krävande som få), Spyker (driftiga och snabbfotade) samt regeringsteamet, alla med stöd från DB och jurister har kämpat hårt.
-
Bra jobbat!

Jaha!!! Så bra då, med tanke på att hon ville sälja Vattenfall. DET ska vi ju INTE glömma....dumt skryt/tomma ordt i ett Valår...

Det är ju svenska folket som står för garantierna. Spyker har inte resurser för att garantera något alls. Åslingakuten på Industridepartementet har åter öppnat. Kommer alla olönsamma företag att få en respit om 20 år av den nya Maudakuten? Det här liknar mest en krasch för den borgerliga näringspolitiken och luktar härsket valfläsk.
Det är ju GM som är vinnaren. De får betalt på grund av de svenska folkets garantier för något som de annars fått avveckla och ta ansvar för.

Katrin Andersson, tyvärr så har Sverige i det närmsta ett två-partisystem. Maud Olofsson är fullständigt inkompetent, det vet alla som någon gång hört henne uttala sig (eller har kollat upp hennes "utbildning").

Men alternativet inkluderar Mona Sahlin....möjligtvis den enda människa i svensk politik som får Maud Olofsson att verka utbildad och intelligent.

Eller SD då, för tänkande människor som inte blint tror på vår media och politikerna i 7-klövern utan i stället öppnar ögonen och ser vad som verkligen händer.

Vad är det här för likblek etablissemangssmörja? Vad vill personen, som verkar vara anställd för just detta, säga?

Moderaterna verkar ha kört över Centern. Centern är det parti som håller kvar hårdast för att inte svänga vänster (vilket de skall ha en eloge för). Moderaterna som verkar önska att de egentligen är Socialdemokrater är egentligen de som borde få stå till svars då deras ekonomiska politik verkar vara den som gäller.

Det kan ju vara en viss lättnad för Maud och partiet hon sargat så hårt, det går med bilindustrin återstår att se. Det skulle vara en välgärning om Centern åkte ut riksdagen och stannade utanför. Varje gång de deltar i regerande ställer de till det, partiet som tog död på den framgångsrika kompetensen inom kärnkraft här i landet med det idiotiska förbudet av forskning och utveckling om detta.

Suck. Valår och dessa infantila försök att värva röster.

Dels är knappast Maud 'den' pelaren som räddade SAAB. Sedan så är det av högsta vikt att inte glömma de andra felen denna person gjort.

Lite väl vanligt att man ständigt ska lyfta fram det positiva och glömma det dåliga (som Mona Sahlins brottsliga förflutna, lögnerna osv osv.).

#5 Illwill,
Upp flyga orden, tanken stilal står......

Ska Centern överleva efter september 2010, måste man nog förutom klara SAAB och Volvo PV, även ta sig ur klimattramset...

http://www.youtube.com/watch?v=nEiLgbBGKVk&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=JmPSUMBrJoI&feature=related

Socialdemokrater och vänster nu gråta solidariskt för att Saab INTE gick i konkurs.

U fail again

(sic)

Ingen har frågat mig om jag vill stå garant för ett företag som inte kommer att generera en vinst inom en rimlig framtid.

Varför tacka Maud och regeringen?
Det enda skälet till att Saab finns kvar är påtryckningar från arga väljare som de inte vill missta inför valet. De tidiga intervjuerna med Maud visade klart hennes åsikter i frågan och regeringens ovilja. Men Saab Trollhättan kan fortfarande läggas ner så går det ju med utländska äare utan intresse i Sverige eller ofta något enskilt land så länge pengarna rullar in.

Det här beskedet måste kännas surt för sossarna. Inga politiska poänger kunde man knipa.

Maud Olofsson var på semester under de mest intensiva förhandlingarna . Varför inte tacka Jöran Hägglund det han som har gjort jobbet . Maud Olofsson har som vanligt mest flabbat och inte kunnat komma med något av substantiellt värde . Tack Jöran Du gjorde det som inte Maud klarade av.

Stort grattis från en absolut trogen SAAB-ägare, sedan 1966!

Hade, när det såg ut som mörkast, en tanke att uppmana "alla" nuvarande svenska SAAB-ägare (nästan en ½ miljon) skulle föreslås köpa aktier för t.ex. 10.000:- var. Själv hade jag inte råd, men avsåg att låna dessa pengar. Nu är det endast att se framåt. Att SAAB inte är en Goliat, kan rent av vara en fördel i framtiden. Har Goliat, t.ex. GM, varit den "vinnare", som det förutsattes, när SAAB köptes upp? Nu är det endast att se framåt, men inte bli "stor i korken". Då blir SAAB inte någon "Karlsson på taket".produkt! Om sedan Maud Olofsson står upp för mänskliga och medborgerliga rättigheter, sänker talhastigheten, och vågar vara sig själv, så blir "den politiska vattentunnans uppfinnare" en utmärkt statsminister! När nu Nya "Arbetarpartiet" moderaternas partiledare verkar "halka på sin egenhändigt knutna, "st´ödovida", "röd-grön-bruna" politikermatta. Då skulle hela folket andas ut! En kameleont är nämligen ingen bra statsledare. "Kvinnor kan - om
de vill"!

Emil J / farfar till ett "lejon", 1½ år, som hjälper sin pappa hela tiden, sedan 2 år....../

Statlig borgen för SAAB utan valår?

Hur mycket man än önskar att krisen ska vara över för Saab och att de anställda får behålla sina jobb finns det allvarliga frågetecken. Jag har tyvärr svårt att känna den entusiasm som jag vill känna och som de flesta medierna ger uttryck för just nu.
Året är 1998. SAAB:s vd Peter Augustsson har inbjudit Vänersborgs kommunledning. till en möte för att diskutera ett förenklat och smidigt markförfarande då Saab vill expandera på mark som låg både i Trollhättan och Vänersborgs kommun. Han ville bara prata med en kommun och då den största expansionen skulle ske i Vänersborgs kommun var vi där.
Från kommunstyrelsens presidium deltog kommunalrådet Sven-Ingvar Eriksson, kommundirektör Pär Cederqvist och jag. Vi gick självfallet Saab till mötes då bilfabriken på Stallbacka då som nu är lika viktig för Vänersborg som Trollhättan. Ja även för Uddevalla och flera kommuner i Dalsland.
En nedläggning av Saab är inget mindre än en katastrof för hela bygden. Inte minst kommunernas ekonomi.
Peter Augustsson såg då mycket ljust på Saabs framtid. Flera nya bilmodeller skulle lanseras och det så väldigt bra ut ansåg han. Vid den efterföljande lunchen frågade jag hur han bedömde GM:s vilja att fortsätta skjuta till ett par tre miljarder varje år.
–Om ett eller högst två år är de röda siffrorna borta i boksluten svarade Peter Augustsson mycket optimistiskt.
I mars 2005 fick Peter Augustsson silkesnöret av GM på grund av de årliga miljardförlusterna och dåvarande klubbordförande på Saab, Lars R Johansson, säger i en kommentar i Svenska Dagbladet att ”Augustsson har misslyckats och att hans beslut är logiskt med tanke på de stora förlusterna som bolaget drabbats av”..
Ska jag var riktigt ärlig; hade staten gått i borgen för det lättviktiga Spykers car om det inte hade varit valår?
Och det var nog också med tanke på en något ökad chans till ett liv, över fyra procent-spärren, efter höstens val som centerledaren Maud Olofsson såg så glad ut på regeringen presskonferens i Rosenbad.
Rune Lanestrand
http://runelanestrand.wordpress.com/

Det riktigt roliga kommer om ett par år när spykers pengar är slut, och de ska gå och tigga mer stålar hos sosseregeringen. Vad ska Sahlin säga då?

Statlig borgen för SAAB utan valår?

Hur mycket man än önskar att krisen ska vara över för Saab och att de anställda får behålla sina jobb finns det allvarliga frågetecken. Jag har tyvärr svårt att känna den entusiasm som jag vill känna och som de flesta medierna ger uttryck för just nu.
Året är 1998. SAAB:s vd Peter Augustsson har inbjudit Vänersborgs kommunledning. till en möte för att diskutera ett förenklat och smidigt markförfarande då Saab vill expandera på mark som låg både i Trollhättan och Vänersborgs kommun. Han ville bara prata med en kommun och då den största expansionen skulle ske i Vänersborgs kommun var vi där.
Från kommunstyrelsens presidium deltog kommunalrådet Sven-Ingvar Eriksson, kommundirektör Pär Cederqvist och jag. Vi gick självfallet Saab till mötes då bilfabriken på Stallbacka då som nu är lika viktig för Vänersborg som Trollhättan. Ja även för Uddevalla och flera kommuner i Dalsland.
En nedläggning av Saab är inget mindre än en katastrof för hela bygden. Inte minst kommunernas ekonomi.
Peter Augustsson såg då mycket ljust på Saabs framtid. Flera nya bilmodeller skulle lanseras och det så väldigt bra ut ansåg han. Vid den efterföljande lunchen frågade jag hur han bedömde GM:s vilja att fortsätta skjuta till ett par tre miljarder varje år.
–Om ett eller högst två år är de röda siffrorna borta i boksluten svarade Peter Augustsson mycket optimistiskt.
I mars 2005 fick Peter Augustsson silkesnöret av GM på grund av de årliga miljardförlusterna och dåvarande klubbordförande på Saab, Lars R Johansson, säger i en kommentar i Svenska Dagbladet att ”Augustsson har misslyckats och att hans beslut är logiskt med tanke på de stora förlusterna som bolaget drabbats av”..
Ska jag var riktigt ärlig; hade staten gått i borgen för det lättviktiga Spykers car om det inte hade varit valår?
Och det var nog också med tanke på en något ökad chans till ett liv, över fyra procent-spärren, efter höstens val som centerledaren Maud Olofsson såg så glad ut på regeringen presskonferens i Rosenbad.
Rune Lanestrand
http://runelanestrand.wordpress.com/

Svenska staten gick in och garanterade 90% av lånen som Spyker blev beviljade när de tog över SAAB. Detta var orsaken till att affären gick i lås.

Spela fram ett år eller två. SAAB är fortfarande rena infekterade misslyckandebölden. Spyker går i putten.

Vill du betala allt det kostar då? Plus alla nya garantier som skall ges av oss svenskar för att något nytt företag skall ta över svarte petter?

SAAB har inte gått plus på evigheter. Varför, tror ni?

Vi kan nog alla vara överens om att staten och därmed vi skattebetalare hade varit betydligt fattigare redan nu om Måna och hennes industrifientliga gäng suttit vid makten. Med tanke på de oöverlagda och okunniga uttalanden personer som Måna, Östros m fl gjort, hade GM nu suttit med svenska skattepengar, medan vi suttit med svartepetter, om vänstergänget rattat denna affär för svenska statens räkning.

http://www.globmedia.se/2010/01/27/detta-maste-firas/

"surt så den rödgröna räven" till bävern .. grattis maud !

Stackars Maud O!

Först sa hon att SAAB inte tillverkade bilar som folk ville ha.
Sedan föreslog hon vindkraft i stället - helt klart var budskapet: "lägg ner"!
Sedan talade hon ner SAAB inför alla köpare. Hon skulle under alla omständigheter aldrig ge lånegarantier.

Men företaget och de anställda gav inte upp. Hon tvingade backa på alla punkter. Hon är den riktiga losern´. Pinsamt för henne. Vattenfall, SAAB - vad är nästa feta misslyckande för 3-procents-partiledaren?

Maud är ju årets skämt..
Ska spyker bygga vindkraftverk i trollhätte fabriken nu eller?

Soprano: hur man kan få det till ett misslyckande för Maud, när GM lyckats sälja en biltillverkare trots dennes visade totala inkompetens när det gäller att sälja sina produkter, det övergår nog mångas förstånd. Nej, det är nog snarare så att detta smakar surt för vissa rödfärgade rävar.

som sades i tv4s morronprogram - det finns en *inre story* i den här uppgörelsen - förr eller senare kommer nog den fram - kommer saab -spyker att satsa på små - miljövänliga bilar - - vilket egentligen borde vara det enda rätta och vettiga... - med all sannolikhet inte! - det hela torde bli ett misslyckande - även om maud olofsson naturligtvis hoppas på det motsatta...

#10 Null
Upp flyga orden, felstavade som få......

Det hamnar emellanåt den här typen av låtsasministrar som Maud Olofsson i regeringar. Vi har haft andra. Jan O Karlsson till exempel. Och alla vet att de inte sitter där på grund av kompetens utan som ett resultat av uppgörelser mellan och inom partier. Och de må jobba hårt för att hålla färgen och få sina långa 15 minuter i rampljuset och en generös pension efteråt, men tro inte att väljarna inte ser igenom dumheterna. Att SAAB nu blev sålt skedde trots Olofsson, inte tack vare.

Den som ska hyllas är främst statssekreteraren Jöran Hägglund.
Men nu vill det till att alla som ska köpa ny bil först tittar på SAAB-bilar............

Maud ett misslyckande, samtidigt så står hon och ljuger då reportern frågar henne varför inte bilindustrin inte fått del av de 5 miljader som de skulle få tidigare, hon säger ingen har sökt.
Bromsband i Långsele sökte men fick inget, de fick slå igen.
Flyttade tillverkningen till Tyskland.

Vad har lilla Maud gort för SAAB - Spyker (Koenigsegg) affären egentligen , förutom att vara ett negativt irritationsmoment - INGENTING !!!

Jag har från början av hela den här affären känt att Mauds inställning har varit mycket negativ av någon anledning , man har ibland fått intrycket av att hon egentligen vill att hela affären skall gå i stöpet , och om det nu skulle vara så - VARFÖR???

"Null": är det jobbigt när en person med nickname "Reza" rättar din svenska? Härligt dock, jag gillar intelligenta invandrare som vill fungera i det svenska samhället (även om det är en minoritet som faktiskt vill det).

Vilket alltså inte inkluderar dig, oavsett ursprung, då ditt nick uppenbarligen är baserat på din IQ.

När det gäller SD, även om de kom på att det inte var politiskt korrekt så:

"Sverigedemokraten Ted Ekeroth med sitt Herzlpris, som han fick för att han ”visat enastående ledarskap och hängivenhet för Israel och sionism”."

http://sydsvenskan.se/lund/article251344/Israelvanner-prisade-sverigedem...

Eller är SD sionistiska nazister nu? Jag gissar på de första i världen i så fall.

PKs "logik" är helt underbar. För att kämpa mot antisemiter så ska de nazistiska sionisterna i SD bekämpas, och flera hundra tusen muslimer per år importeras. Det är den "logik" som man får om man röstar på 7-klövern. Fast vad kan man förvänta sig från Maud (högsta utbildning: gymnasiet), Mona (högsta utbildning: N/A) och övriga genier i 7-klövern. Miljöpartister som kör bilen i diket och påstår att han drack alkoholen efter olyckan för att lugna ner sig, och tingsrätten går på det. Socialbidragsdemokrater som kämpar för arbetarna, från herrgården samtidigt som de lobbyar för vapenindustrin. Språkrör som kämpar för miljön samtidigt som de kör SUV. Seriemördande vänsterpartister...ok, kanske extremfall, men om svensk media förvränger fakta, döljer fakta och ljuger så får väl jag överdriva antal lite om jag samtidigt skriver att jag gör det? ;)

STORT GRATTIS SAAB och TROLLHÄTTAN

Idag gläds vi med alla SAAB anställda och dess familjer. Kul att affären trots alla negativa kommentarer från "ekonomijournalister".

Dags att tacka framförallt de gedigna arbete som de anställda visat. Tack även till regeringen som visat sig stå upp när det blåser snålt.

Stort ris till kommunalrådet Gert-Inge Andersson (S) som bara varit intresserad av att visa de anställda stöd då TV kamerorna var vid SAAB. Gert-Inge lyckades med konststycket att se till att endast 8 av kommunens tjänstebilar blev SAAB. (Köpte Opel och Japanska bilar istället) Stort ris även till Mona Sahli och Thomas Eneroth som inte kan visa regeringen stöd när de lyckats så bra.

Arbetsplatserna är räddade såhär långt och det är väl den största
glädjen oberonde vem som äras bör , någon definitivt. En näringsminister troligen, med hjälp av mng goda "rådgivare ".
Mycket har MO fått utstå genom de svar hon gett ,ofta på dumma frågor. Normalt skall man väl inte stöda ett företag som visar förlust, men med den nya ägarstrukturen , följer förhoppningsvis nya ideér också. Kanske en formula Saab blir till. Fiat har ju Ferrari som vi alla vet. Indien är ett grymt land.... den som lever får se.
Varifrån kommer denhär illviljan här på på newsmill, är det en innbygd avundsjuka som bor i svensken. Vad vet jag, men jag gillar att läsa era kommentarer.

Regeringen var ju länge närmast stolt över att man tänkte låta Saab falla utan att hjälpa till. För den borgerliga alliansen har det ju varit en principsak att inte använda offentliga medel för att driva någon verksamhet som kan skötas privat. Staten ska inte driva verksamheter därför att den inte ska driva verksamheter. För då måste man ju ha hyfsat höga skatter att driva verksamheterna med, och skatter kan verka inkomstutjämnande, och då blir de rika inte så rika och de fattiga inte så fattiga som de kan bli om de rika slipper betala skatter och de fattiga inte får några löjliga bidrag som hämtas från de rikas plånböcker.
-
Så därför ville den borgerliga alliansen att Saab skulle falla hellre än att staten skulle stå för några räddningspengar, så att skattehöjningar och en ökad jämlikhet hotade i fjärran.
-
Men nu blev folk väldigt sura på Centerpartiet och Maud Olofsson, så till den grad sura att alliansen skulle vara totalt och ohjälpligt rökt om ilskan över Saab-affären skulle stå sig fram till valet. Och har man sett på maken. Plötsligt satte regeringen till alla klutar för att rädda Saab. För nu gällde det ju att rädda något som var mycket större och viktigare än Saab, nämligen alliansen. Och se, då fanns det plötsligt både tid, kraft och pengar.
-
Håhåjaja.

okunnigheten om saab affärens natur blir övertydlig i de flesta kommentarerna.

Lånen som EU ger SAAB har öronmärkts för forskning och utveckling av NY sk. miljövänlig teknik. EU kommer successivt att kontrollera hur pengarna använs innan nästa delutbetalning sker.

Lånegarantierna sker med SÄKERHETER. skulle spyker-saab inte kunna betala tillbaka lånen TAR SVENSKA STATEN in säkerheterna för att få tillbaka pengarna. dvs fabriker och maskiner och säljer de ill högsbjudande eller som paket.

Spiker går in med entreprenöriella satsningar och nischad och nytänkande AFFÄRSIDE så att de inteskulle göra ALLT för att säkra avkastning på sina pengar är inte troligt.

Det är inte svenska regeringen som ordnat detta avtal. Det är Spiker och GM som gjort detta på egen hand. Det regeringen gjort är att i en situation där det finns en LÅNGSIKTIG AFFÄRSPLAN skulle regeringen garantera de utvecklings och forskningslån som EU erbjuder sig att låna ut.

Självklart är detta så ofantligt mycket bättre än att passivt ta över SAAB från GM och se när ett amerikanskt privat bolag mumsar i sig svenska skattepengar (Monas (S) förslag och otal intressegrupper)

Vinnarna är de anställda som nu antingn kan ge gärnet med sin nye eldsjäl till chef.. Eller leta nya arbeten för en säkrare (?) anställning.

Vinnare är C-partiet som nu faktiskt slipper en felaktig beskyllning att ställt till med industridöd.

Vinnare är alliansen som kan visa på konkreta BEVIS för att de tagit Sverige ur både finanskris och budget i lågkonjunkur i ett halvår där troligen även den redovisade arbetlösheten inte bara förväntas sjunka utan faktiskt också GÖR det. Innan valet.

Men den största vinnaren av alla är Sverige och Sveriges folk som med denna benfast princip at staten ska inte ta över och driva privata bolag. Att fixa arbete är ine heller statens roll utan företag och privatpersoner. Staten ska inte heller rädda bankernas ägare (däremot ska staten rädda själva bankerna men i så fall tar staten över aktierna från de privata ägarna som då för all framtid förlorar sin bank (ägandet i banken blir statligt en kort tid för att sedan sälja av de). Klarar inte privata näringslivet av sin verksamh skall de ordna upp deta själva för sina egna pengar eller lägga ner olönsam verksamhet och starta annan lönsam verksamhet.

Statens roll är att hjälpa de människor som drabbas av strukturomvandling att ställa om. Det har enna regering tydligtgjort på ett konkret, principfast och pedagogiskt sätt. Man har talat klarpråk. På samma sätt som med förtidspensioner och långtidssjukskrivningar.

Svenska folket börjar få möjlighet att lära sig hur en ekonomi som ska växa långsiktigt bör organiseras.

okunnigheten om saab affärens natur blir övertydlig i de flesta kommentarerna.

Lånen som EU ger SAAB har öronmärkts för forskning och utveckling av NY sk. miljövänlig teknik. EU kommer successivt att kontrollera hur pengarna använs innan nästa delutbetalning sker.

Lånegarantierna sker med SÄKERHETER. skulle spyker-saab inte kunna betala tillbaka lånen TAR SVENSKA STATEN in säkerheterna för att få tillbaka pengarna. dvs fabriker och maskiner och säljer de ill högsbjudande eller som paket.

Spiker går in med entreprenöriella satsningar och nischad och nytänkande AFFÄRSIDE så att de inteskulle göra ALLT för att säkra avkastning på sina pengar är inte troligt.

Det är inte svenska regeringen som ordnat detta avtal. Det är Spiker och GM som gjort detta på egen hand. Det regeringen gjort är att i en situation där det finns en LÅNGSIKTIG AFFÄRSPLAN skulle regeringen garantera de utvecklings och forskningslån som EU erbjuder sig att låna ut.

Självklart är detta så ofantligt mycket bättre än att passivt ta över SAAB från GM och se när ett amerikanskt privat bolag mumsar i sig svenska skattepengar (Monas (S) förslag och otal intressegrupper)

Vinnarna är de anställda som nu antingn kan ge gärnet med sin nye eldsjäl till chef.. Eller leta nya arbeten för en säkrare (?) anställning.

Vinnare är C-partiet som nu faktiskt slipper en felaktig beskyllning att ställt till med industridöd.

Vinnare är alliansen som kan visa på konkreta BEVIS för att de tagit Sverige ur både finanskris och budget i lågkonjunkur i ett halvår där troligen även den redovisade arbetlösheten inte bara förväntas sjunka utan faktiskt också GÖR det. Innan valet.

Men den största vinnaren av alla är Sverige och Sveriges folk som med denna benfast princip at staten ska inte ta över och driva privata bolag. Att fixa arbete är ine heller statens roll utan företag och privatpersoner. Staten ska inte heller rädda bankernas ägare (däremot ska staten rädda själva bankerna men i så fall tar staten över aktierna från de privata ägarna som då för all framtid förlorar sin bank (ägandet i banken blir statligt en kort tid för att sedan sälja av de). Klarar inte privata näringslivet av sin verksamh skall de ordna upp deta själva för sina egna pengar eller lägga ner olönsam verksamhet och starta annan lönsam verksamhet.

Statens roll är att hjälpa de människor som drabbas av strukturomvandling att ställa om. Det har enna regering tydligtgjort på ett konkret, principfast och pedagogiskt sätt. Man har talat klarpråk. På samma sätt som med förtidspensioner och långtidssjukskrivningar.

Svenska folket börjar få möjlighet att lära sig hur en ekonomi som ska växa långsiktigt bör organiseras.

okunnigheten om saab affärens natur blir övertydlig i de flesta kommentarerna.

Lånen som EU ger SAAB har öronmärkts för forskning och utveckling av NY sk. miljövänlig teknik. EU kommer successivt att kontrollera hur pengarna använs innan nästa delutbetalning sker.

Lånegarantierna sker med SÄKERHETER. skulle spyker-saab inte kunna betala tillbaka lånen TAR SVENSKA STATEN in säkerheterna för att få tillbaka pengarna. dvs fabriker och maskiner och säljer de ill högsbjudande eller som paket.

Spiker går in med entreprenöriella satsningar och nischad och nytänkande AFFÄRSIDE så att de inteskulle göra ALLT för att säkra avkastning på sina pengar är inte troligt.

Det är inte svenska regeringen som ordnat detta avtal. Det är Spiker och GM som gjort detta på egen hand. Det regeringen gjort är att i en situation där det finns en LÅNGSIKTIG AFFÄRSPLAN skulle regeringen garantera de utvecklings och forskningslån som EU erbjuder sig att låna ut.

Självklart är detta så ofantligt mycket bättre än att passivt ta över SAAB från GM och se när ett amerikanskt privat bolag mumsar i sig svenska skattepengar (Monas (S) förslag och otal intressegrupper)

Vinnarna är de anställda som nu antingn kan ge gärnet med sin nye eldsjäl till chef.. Eller leta nya arbeten för en säkrare (?) anställning.

Vinnare är C-partiet som nu faktiskt slipper en felaktig beskyllning att ställt till med industridöd.

Vinnare är alliansen som kan visa på konkreta BEVIS för att de tagit Sverige ur både finanskris och budget i lågkonjunkur i ett halvår där troligen även den redovisade arbetlösheten inte bara förväntas sjunka utan faktiskt också GÖR det. Innan valet.

Men den största vinnaren av alla är Sverige och Sveriges folk som med denna benfast princip at staten ska inte ta över och driva privata bolag. Att fixa arbete är ine heller statens roll utan företag och privatpersoner. Staten ska inte heller rädda bankernas ägare (däremot ska staten rädda själva bankerna men i så fall tar staten över aktierna från de privata ägarna som då för all framtid förlorar sin bank (ägandet i banken blir statligt en kort tid för att sedan sälja av de). Klarar inte privata näringslivet av sin verksamh skall de ordna upp deta själva för sina egna pengar eller lägga ner olönsam verksamhet och starta annan lönsam verksamhet.

Statens roll är att hjälpa de människor som drabbas av strukturomvandling att ställa om. Det har enna regering tydligtgjort på ett konkret, principfast och pedagogiskt sätt. Man har talat klarpråk. På samma sätt som med förtidspensioner och långtidssjukskrivningar.

Svenska folket börjar få möjlighet att lära sig hur en ekonomi som ska växa långsiktigt bör organiseras.

En midvinternatts mardröm. Sista akten: Pengarna ska betalas om två veckor? Kören: "Betala! Betala!" En hetsig journalist spånar om vem hemlige finansiären är, som drar sig ur! Finansiären: "[tyst]" "[tyst]". En arbetare fjuttar i vredesmod på fabriken och SD skyller brand på invandrare. Tar röster av Maud. Maud: "höjjeedamej" "höjjeedamej" Teatern brinner upp. Lågorna: "sprak" "sprak". Kören brinner inne: "Sprak!" "Sprak!" "Spyker!".

Ridå.

:-(

Konstaterar Sveriges Radio P1 ´s omedelbart kritiska vinkling om att SAAB ser ut att överleva. Urval av kritiker (Östling m fl), Bagdad Bob ur vulgärkritiken, fokus på anonym finansiär (skum), som köpt in sig i Spyker. Inga kritiska frågor till Eneroth/Sahlin om deras agerande i affären. Det verkar som om KFML-andan sitter i väggarna på SR, eller i huvudet på medarbetarna. Eller något så banalt som en missad käpp i hjulet för alliansen i valrörelsen?
Vad händer med SR´s rapportering om konjunkturen vänder upp "för tidigt"? Skall bli intressant att se.

Fyra miljarder för att rädda Maud över valnatten! När Spyker misslyckats, som är den troligaste utgången, står vi där 4 miljarder fattigare och får ändå ta smällen i Trollhättan.

Hade varit bättre att använda miljarderna till nya jobb för arbetarna i Trollhättan (dock ej vindsnurretillverkare), och samtidigt blivit av med ministern.

Jan-Åke Jonsson SAAB:s VD är den riktiga målgöraren...Bollen var över linjen när Måd kom frustande...Men vem som gör målen är ju inte viktigast bara det blir vinst:)

Det skall bli mycket intressant att se hur det kommer till att utveckla sig på tillverkningssidan inom SAAB/Spyker
Då den Belgiska regeringen har erbjudit Spyker 1 miljard EURO om Spyker förlägger tillverkningen av SAAB i den, numera, nedlagda OPEL-fabriken i Antwerpen.

Förutom att Nederländerna och Belgien inte skiljer sig så mycket språk och kultur mässigt

Så är det även den ekonomiska fördelen att Spyker´s ekonomi inte kommer till att belastas av dom utgifter som det innebär att inte ha samma valuta Då både Belgien och Nederländerna är fullvärdiga medlemmar i EMU och därför använder sig av samma valuta (EURO)

Dessutom så är lönekostnaderna, liksom dom sociala utgiftera, betyligt lägre i Belgien i jämföresle med Sverige.

Samt att OPEL, liksom SAAB bägge var/är ägda av samma koncern (GM)

Jag skulle gärna vilja lusläsa det avtal som nu slutits mellan GM och Spyker för att se om det inte gömmer sig någon klausul i det finstilta som kan tänkas beröra just denna punkt.

Förhoppningsvis så har våra politiker tagit denna "risk" i betraktelse (att tillverkningen ev. kan tänkas förläggas i Belgien) och ställt betydande krav på att denna skall stanna i Sverige även på längre sikt, innan dom gav lånegarantier för det lån som nu är aktuellt från EIB.(Europeiska Investeringsbanken)

Intressant analys av JH. SAAB:s överlevnad kommer att ha stor betydelse för politiken framöver. Se blogg:
http://haningemoderater.blogspot.com/2010/01/opinionen-och-betydelsen-av...

Intressant analys av JH. SAAB:s överlevnad kommer att ha stor betydelse för politiken framöver. Se blogg:
http://haningemoderater.blogspot.com/2010/01/opinionen-och-betydelsen-av...

#41 Lasse Snorén. Vill bara kommentera mig själv och påpeka hur oöverträffat profetiska mina dramer är. Hoppas jag inte tar illa upp.

Nej då!

Bra.

Spyker är ingen räddning...

Victor Muller, en man med en pojkdröm, utan kapital...

http://www.nrc.nl/international/article2474083.ece/Saab_s_new_owner_has_...

Värt att påpeka att Tyskland eller Frankrike hade ladrig låtit ett av deras bilmärken att gå under då de har stolthet över vad de producerar och inser att såna företag om rätt ledda är en tillgång för landet. Kanske är huvudskälet nationalism men värt att notera att Sverige verkar sakna det här åtminstone inom regeringen fast varför skulle de bry sig....såvida inte det bildades en opinion för att rädda Saab dvs. vilket det finns och om Saab går omkull under deras regim så kan de förlora röster.
Så retoriken ändras från förakt till positivt om Saab allt för att kunna motverka socialdemokraterna som verkar vara för ett fortsatt Saab i Sverige. Efter valet så kan läget ändras drasstiskt då slutar samtliga partier bry sig om väljarna och kör deras partiblock race.