Dagens Nyheter sprider populistiska konspirationsteorier

Jag har levt med Slussen ända sedan jag flyttade till Stockholm.

Jag har känt pissdoften i Gula gången på promenaden hem från jobbet.

Jag har dragit min dotter i barnvagn omvägen genom ett slitet köpcentrum eftersom det saknas hissar ner till busstationen.

Jag har visat vägen till Södermalm för otaliga förvirrade turister vid Slussplan.

Och jag har hållit andan när jag trampat förbi den trånga cykelbana där en cyklist ifjol krossades av en lastbil.

Kanske beror det på att jag inte äger någon bil, men i min värld är Slussen - för att uttrycka det milt - inget världsarv.

Tvärtom hoppas jag att rivningen inte drar ut mer på tiden och att Nya Slussen står klart som planerat 2020. Då kommer för övrigt min dotter vara elva år, samma ålder som jag var i när den första arkitekttävlingen för Nya Slussen hölls.

I Maria Schottenius värld är dock trafiklösningen från 30-talet uppenbarligen av betydelse för hela mänskligheten.

Man kan visserligen argumentera för att det enda unika med Slussens klöverkonstruktion är att den placerats invid en medeltida stadskärna och inte längs motorvägar som i USA. Och nog hade det varit smart av Schottenius att undvika att använda arkitekten Le Corbusier som sanningsvittne (ni vet han som ville riva nästan hela Gamla stan och dra en stadsmotorväg fem meter upp i luften).

Men åsikten att Slussen borde klassas som ett världsarv – vilken Schottenius framför i måndagens tidning - är givetvis helt legitim.

Det är självklart också okej att jämföra planerna på att ersätta en uttjänt trafiklösning med rivningen av Klarakvarteren. Även fast jag själv - efter att ha sett hur vacker platsen var före 1935 - snarare betraktar den nuvarande Slussen som startskottet för rivningshysterin i Stockholm.

Det är också i sin ordning att, som Schottenius gör apropå det nya förslaget, retoriskt fråga sig om ”någon människa kan tycka om det här?”. Även fast hon knappast kan ha undgått de opinionsundersökningar som visar på ett folkligt stöd.

I en argumenterande text kan det till och med vara acceptabelt att slira lite på sanningen som Schottenius gör när hon skriver att genomfartstrafiken genom Gamla stan utökas med nya förslaget. Som vore hon okunnig om att antalet körfält i Nya Slussen faktiskt är fyra färre än i dagens konstruktion, som är utformad för att bilar aldrig ska behöva bromsa (även om man tvingades kapitulera efter några år och ändå måla övergångsställen).

Vi gillar olika, helt enkelt.

Men vad som inte är okej är de konspirationsteorier som Maria Schottenius sprider i sin krönika. Redan i rubriken slår DN fast att det finns en hemlig utredning om bullernivåer. Det må vara illa nog att textens tyngsta argument är att det kommer att bullra under byggtiden. Men att påstå att utredningen är hemlig är helt enkelt inte sant (Sch, säg inget, men här är länken).

Schottenius skriver vidare att ”stadens politiker mjukade upp med att riva Klarakvarteren. Nu är de beredda att sätta grävskoporna i Slussen”. Som om det i ett halvt sekel funnits ett hemligt rivningsnätverk som fört kampen vidare, från 60-talets rivningsarkitekt Hjalmar Mehr, via Ulf Adelsohn och Mats Hulth, till dagens finansborgarråd Sten Nordin.

Schottenius skriver också – vilket DN lyfte fram på förstasidan - att platsen avsiktligt har förslummats. Av vem? I vilket syfte? Det får läsaren inte veta.

Jag har stor respekt för de människor som ägnar dagar, kvällar och helger åt att propagera mot nya Slussen. Som ordnar protestmöten, samlar in namnunderskrifter och hänger ut lakan. Men deras kamp förfulas av de Slussen-motståndare som hemfaller åt konspirationsteorier.

För problemet är större än några slängiga formuleringar i en kulturkrönika. Faktum är att stora delar av Slussen-debatten har förts med liknande populistiska argument om hemliga agendor och en påstådd åsiktsskillnad mellan ”folket” och ”politikereliten”.

Det är ett sätt för dåliga förlorare att minska legitimiteten för demokratiskt fattade beslut. Och det är argument som mer hör hemma på konspirationsforumet vaken.se än i Sveriges största morgontidning.