Gotland kan bli skyltfönster för elbilar

Borde inte den stora turismen göra Gotland lämpligt för pilotprojekt med elbilar? Elbil att hyra för alla som inte orkar eller vill cykla, det kan bli en upplevelse i sig.

Ryska elbilar på Gotland???
Och ett naturgasverk för att tanke dem då också, eller...

Ett effektivt sätt att göra Gotland till ett stort Skansen. Elbilen är hopplöst ineffektiv med dagens ackumulatorteknik.

#1 Magnus Redin: Cykelturismen är antagligen mer lönsam. Cyklister spenderar generellt sett mer in i den lokala ekonomin när de turistar medan bilister lägger en hel del pengar på sitt transportmedel, pengar som förvisso kommer bilindustrin till godo, men som inte stannar på Gotland.

"Studier visar att en inkommande cykelturist spenderar dubbelt så mycket under sin vistelse jämfört med en rekreationscyklist. På boendet spenderas ca 30 procent, på mat 21 procent, cykelservice och utrustning 22 procent och resterande 27 procent spenderades på personliga utgifter. [64] Cykelturisten är vanligtvis medel- och höginkomsttagare och spenderar i snitt 700-1000 kr/dygn, och spenderar då mer än vad bilturisterna gör.[65] Detta visar att cykelturism inte är någon ekonomisk fråga utan att det istället beror på bland annat intresset och vanan att använda cykeln. "

http://www.tmr.sll.se/Global/SATSA-projektet/Dokument/Regional_cykelstra...

Jag sätter nu upp bil/cykel som dikotomi, vilket det inte behöver vara, men ofta blir. För många bilar ger en otrevlig miljö att cykla i. Även om elbilar inte har en bullrande förbränningsmotor så har de gummidäck som skapar ett tråkigt vägljud och elbilar är precis som andra bilar tunga och farliga att vistas runt för de som inte tycker att ett ton plåtburk är grejen för semester. Så det finns sannolikt en intressekonflikt där.

Däremot är det antagligen inte negativt om gotlänningarna själva bestämmer sig för att köra elbil. Men i så fall får de köpa de bilarna själva. Jag vill inte via skatten vara delfinansiär i andra medborgares privata bilar. Jag tycker inte skattepengar ska gå till att hjälpa en trygg medelklass att köpa nya leksaker. Produkter måste kunna stå på egna ben, köra med egen motor så att säga.

Eftersom Gotlands elnät är sammankopplat med övriga Europa är elen inte renare där än utanför brunkolkraftverket på kontinenten. Den energi som elbilen på Gotland förbrukar kan lika gärna ersätta brunkolen och koldioxidutsläppen från ett kraftverk med 40% verkningsgrad.

Nähe, man fick inte skriva att pengar skall tas från den somaliska anhöriginvandringen som kostar minst 1,3 miljarder för att istället satsa på elbilar på Gotland. En omprioritering helt enkelt.

Alternativt gör vi såhär istället, vi ökar gotlands befolkning med 27 000 anhöriginvandrare från Somalia så kommer det bli en lysande framtid där. Det säger Annie Lööf mfl, vi måste öka befolkningen med nybyggare. De kommer uppfinna nya elbilar och göra att samhället går framåt och betala massor av skatt så våra pensionärer får det bra. Det är vad hon mfl rikspolitiker påstår. Kommunpolitikerna har en helt annan uppfattning.

Jag har tidigare varit skeptisk till elbilar men fick provköra den kommande el Golfen i somras, vilken imponerade på mig. Som boende i Visby numera, tror jag att det till de flesta ändamål skulle fungera med elbil så länge man håller sig på Gotland. Varför inte i form av en elbilpool liknande de som finns i Helsingborg och Göteborg (?)

Den dan jag kan köpa en elbil för 6,000 så kan vi prata om saken. Mer betalade jag inte för min nuvarande bil för drygt två år sedan. Den funkar perfekt. Ingen skönhet direkt men vad gör det.

En bil skall vara billig. Det är bara ett transportmedel som skall ta min kropp till och från jobbet och ut på ett eller annat äventyr.

Har svårt förstå att folk propagerar för elbilar.
De är ju inte lönsamma, går bara ett fåtal mil och tar en hel natt att tanka.

Hur värms bilarna vintertid?
Med att ta en fjärdedel av batterikapaciteten i anspråk och ytterligare förkorta räckvidden eller med dieselvärmare?

Lågsökt argument. Elbilen är inte populär för intresset finns inte.

Enligt min enkla åsikt.

På grund av att metallerna för batterierna kommer att bli sällsynta i framtiden. (Som har sagts bla i tyska försvarets Peak Oil utrednng.) Så bör de fåtaliga elbilar som vi har råd med sättas in där de gör bäst nytta för miljön. Detta är som taxibilar i storstäderna.

Ja, ett nytt sätt att sänka bidragspengar i Gotland, det är liksom inget nytt...
http://magasinetneo.se/files/2010/06/2008-4_aae3cb78c51745f9c138fc26243d...

Elbilar är inte alltd att föredra
Alla drömmer om elbilen i tron att elkraft alltid är ren och bekymmersfri. Men borde vi inte tänka lite på vad som händer ute "på marginalen". Dvs vad som händer under kalla vinterdagar då oljekraftverken (i Sverige och Danmark) kör så det ryker (minst sagt). Och då vi även torde önska oss lite värme inne i bilen (elvärme). Den som då kör ut med sin elbil bidrar inte till ett bättre klimat.
Tyvärr finns ingen plats sådant marginaltänkande i svensk debatt. Drömmen om elbilar är ett typiskt exempel på det.