Skandal att göteborgarna inte får tycka till om trängselskatten

Det var uppenbart på ett ganska tidigt stadium att Anneli Hultén inte var intresserad av att höra vad väljarna tyckte. För flera år sedan sade hon "vad som än händer skall vi ha trängselskatt". Ett hån mot väljarna. Dessutom så har vi som bor i kranskommunerna inget inflytande eftersom vi inte har möjlighet att rösta på Vägvalet i kommunvalet. Det är klart att de som inte behöver ta bilen till jobbet varje dag inte är så intresserade av frågan. Jag blir riktigt arg när jag tänker på hur det här har skötts.

Hej Mikael,
Vi håller med dig. Trängselskatt kan rätt använt vara ett effektivt medel och har visat goda resultat i bl.a. flera amerikanska städer. Men sättet som den används på i Göteborg är inte ändamålsenligt och precis som du och vi skriver har hela frågan hanterats fullständigt oacceptabelt ur demokratisk synpunkt.
I Sverige röstar vi traditionsenligt prospektivt, alltså vi röstar på vad vi förväntar oss ska ske i framtiden. Jag tror emellertid att vi 2014 kommer att rösta retrospektivt, det vill säga sanktionera politikerna för vad de gjort i det förflutna. Det ska bli spännande att se resultatet.
Tack för en bra kommentar!

"I Göteborg finns det emellertid inga alternativ till de stora lederna i form av en ringled som det finns i Stockholm."

"Man bör istället lägga fokus på hur trafikpropparna kan hanteras och det största problemet som Göteborg har är att det saknas en ringled som finns Stockholm."

-Finns det en ringled i Stockholm? Menar ni Slagsta-färjan och Vaxholmsbåtarna?

I övrigt håller jag med om att det har varit dålig framförhållning inom trängselskattsfrågan i Göteborg (precis som den var även i Stockholm) men det är ett kraftfullt verktyg och alternativen få.

Märkligt att man inte kan lägga resurserna på att förbättra cykel- och kollektivtrafik till bättre alternativ och låta bilisterna fortsätta sitta i sina köer istället.

Grattis Göteborg till att ha blivit lika överkörda som vi Stockholmare.

Vi fick rösta - och röstade NEJ - men politikerna valde att frisera röstresultaten genom att skippa vissa förorter och vips så infördes biltullarna på försök av Sossarna.
Därefter blev det val och Moderaterna lovade dyrt och heligt att avskaffa dessa, men 1 vecka efter att de vann valet så meddelades det att biltullarna blev permanenta.
Så mycket var Moderaternas löfte värt!

Vi har för övrigt ingen ringled heller, Bara Essingeleden som är fullpackad året runt. Ni lär säkert få samma trafikstockningar när tullarna införs hos er. Lycka till!

Trängselavgifter är knappast särskilt kontroversiellt längre. Varenda storstad tvingas förr eller senare att styra upp en ohämmad biltrafik. De enda kvarvarande tunga motståndarna mot varje reglering är olika lobbyorganisationer för bilindustrin ;-)

Vi har patetiska politiker i Göteborg.
Alla oegentligheter vid upphandlingar - allt från spårvagnar & biljettsystem till kommunala bostadsbolag med chefer som inte förstår att skilja på mitt och ditt.
Det senaste är att politiker går i taket för att Trafikverket inte tillåter den frekventare ökningen på järnvägsnätet för pendeltrafik.
Altmedan politiker givit anslag till miljoninköp av bussar & pendeltåg för trängselskattens konsekvenser.
Själva har man inte fullgjort konsekvensbeskrivning av logistikproblematiken, utan går i taket när sent omsider Trafikverket meddelar att det inte går att säkra trafikflödet.
Nu har investeringar i stationsbyggnader i små kommuner & upphandlingar genererat mångmiljonbelopp på skattebetalarnas konto igen.
Trängselskatt som idé måste självfallet ha en målbild av att ge kringleder & infrastrukturprojekt som morot.
Men inget av detta har Göteborgspolitikerna presterat.
Lillebrorskomplexet genetmot Sthlm är som vanligt självförvållat.
Man har varken fungerande Landsting (sjukvård - trots skrytspecialister på Sahlgrenska), Kommmunledning värt namnet eller lokala politiker som når upp till anständig representation.
Inte ens betongparadgatan Avenyn är nått att vara stolt över.
De enda som är stolta över Göteborg är GHBTQ-supportrarna som tillåts översvämma spårvagnar & varje flaggstång med sina regnbågsflaggor när politiker fått för sig att konkurrera med Pride-festivalen.

Lisa Olsson påstår här ovanför att "trängselavgifter knappast särskilt kontroversiellt längre".

Då har hon inte följt debatten i Göteborg de senaste 2,5 åren! Näst intill varje dag publiceras arga insändare i stadens största tidning GP från folk som känner sig styvmmoderligt behandlade av sina lokala politiker och på Facebook finns flera aktiva grupper mot trängselskatten. Dessa politiker svek alla tidigare vallöften mitt under förra mandatperioden och förväntade sig att folkstormen skulle lägga sig i god tid före nästa val 2010. Istället fick de ett lokalt parti på halsen i kommunfullmäktige som gång på gång hamrar in det obekväma budskapet från folket.

Lisa Olsson kallar vidare Göteborg för en storstad - allt är naturligtvis relativt - men internationellt sett är staden knappast särskilt stor. Trafiksituationen är inte heller så fruktansvärd hemsk som man försöker ge sken av. En ny Marieholmstunnel och en eller två nya broar över älven skulle förmodligen lösa de flesta propparna. Men som det är nu sitter den styrande rödgröna majoriten och SKAPAR nya trafikproppar i stan. Man tar bort befintliga filer från gatorna, andra byggs om till att bara husera bussar som går då och då. Knappast ett effektiv utnyttjande av det gemensamma gatuutrymmet.

För att fortsätta granskningen av Lisa Olssons kommentar, så skulle jag vilja veta vad som menas med "ohämmad biltrafik"? Vill du införa restriktioner för vem som får åka bil? När man får åka? Vad man får åka med? För mig låter detta som en "debattfloskel" man kan ta till för att antyda att folk cruisar Avenyn upp och ned dagarna i ända bara för att det är så himla roligt att åka bil.

Att biliindustrin skulle lobba i den här frågan har vi inte sett något tecken på i Göteborg alls. Detta trots av vi har landets största (ja, numera enda!) biltillverkare i stan. Mig veterligen har de inte sagt ett enda jota om trängselskatten. Nej, motståndet kommer från befolkningen och kanaliseras via partiet Vägvalet.

Annika Billström (S) lovade stockholmarna att biltullar inte skulle införas - det gick sådär får man väl säga. Oppositionen svängde efter att man tagit tillbaka makten och avskaffade avgiften inte som de lovat.

Stockholm fick också betala två gånger för betalsystemet om någon minns det!?

På något sätt tycker jag att det är rätt åt Göteborgarna. När biltullar infördes i Stockholm hördes ett antal kommentarer från västkusten där man gjorde sig lustig över stockholmarnas påtvingade skatt.

Det man nere i Göteborg inte begrep var att det bara var en tidsfråga att biltullarna snart skulle komma dit. På samma sätt är det just nu i andra städer och ute på landsbyggden. Man begriper inte att det bara är en tidsfråga.

Ta Blekinge som exempel. Där sitter folk och pendlar mellan ett antal orter som ligger som ett pärlband utmed kusten. Inte en käft bryr sig om biltullarna i Stockholm och göteborg. Det är bara en tidsfråga tills de betalar vägavgift och är förvånade över att det drabbade även dem.

Det blir alltid ett nästa steg.

Folk hade visst att säga till om biltullarna i Götebrog. Det gör man på valdagen. Gillar man inte biltullarna skapar man ett parti för att ta bort dessa. Sedan ställer man upp till val.

Tack för att ni skrev artikeln!

Fortsätt gärna att mala på i olika medier om ni orkar. Har litet hopp om att man kan väcka björnen men man vet aldrig. Det vore sweet.

#10
Ja så funkar det. Om man är fem år gammal.

Vad jag har förstått finns det ett parti som inte vill genomföra trängselskatten i Göteborg. Det är Sverigedemokraterna. Istället för att kämpa för att de andra partier ska vakna till sans, föreslår jag att ni röstar på Sverigedemokraterna i kommunvalet, så får sig de oresonliga och odiskuterbara gammelpolitikerna sig en tankeställare. För vad annat kan man göra?

Om man fortsätter att rösta på dem om man finner denna fråga den viktigaste av dem alla, är man enbart en nyttig, icke-tänkande idiot. Politiker måste visas var skåpet ska stå, annars blir de maktfullkomliga, och det enda sättet vi kan göra det, är genom att lägga vår röst vart fjärde år på det parti som näpsar de andra (de som förfäktar något som man absolut ogillar) på näsan.

Trängselskatt är ett j-a skit men lite skadeglad är jag över att Gbg nu också drabbas. Kompisar där tyckte att det var bra med trängselskatt när vi i Sth lurades på den och när jag då sa att jag hoppades att de också skulle få lite extra skatt så var de övertygade att det inte skulle bli så eftersom Gbg hade en bättre trafiksituation. Ledsen men "Ha, ha".

#9 & #15

Som dåvarande gbgare hoppas jag att just de tjommar ni tar upp drabbas extra hårt. Skadeglädje är aldrig klädsamt.
(Även om jag kan känna förståelse för era känslor i det här läget. Vi sitter alla i pisset.)

Precis! "en politisk kultur där beslut tas över huvudet på väljarna." Den demokrati vi har alltså representativ demokrati fungerar mycket dåligt idag, partier är väldigt lika inte minst i deras syn på väljarna. Trenden måste brytas för vad är det annars för ide att ha demokrati om vi ständigt marginaliseras?

Fast är det där riktigt sant?
Om jag minns det hela rätt så var partierna tydliga inför kommunalvalet 2010 att både partierna som tillhörde alliansen och den rödgröna sidan ville ha ett införande av skatten. Två partier, sverigedemokraterna och vägvalet var emot inflrandet. Göteborgarna gick och röstade till stor del på de partier som ville införa skatten och får nu skörda vad man har sått. Jag tror inte jag talat med en person som är positiv till införandet av skatten och västsvenska paketet i stort, men ändå så röstade man inte på ett parti som var emot.
Personligen bor jag strax söder om Göteborg (tillhörande Mölndals kommun) och jobbar på Lindholmen (norr om centrala Göteborg) och bilpendlar. Jag hade däremot inget att säga till om när det gäller en skatt som till stora delar påverkar mig.