Vilken roll spelar egentligen hyresrätten för arbetsmarknaden och för den reala och finansiella ekonomin? Skriv

Publicerad: 2011-12-21 19:12, Uppdaterad: 2011-12-21 19:12
Newsmill Analys: Socialdemokraterna och Moderaterna är plötsligt helt eniga i synen på hur livet ska gå vidare efter Saab. I takt med en fortsatt ekonomisk kris växer industrin fram som en av de viktigare frågorna 2014.
Annika Nordgren Christensen är chef för Newsmill Analys.
PM Nilsson är chefredaktör för Newsmill.
Håkan Juholt har stått i fokus för mycket annat än näringspolitik denna höst men när han då och då har brutit igenom nyhetsbruset med sin egentliga politik har det påfallande ofta handlat om statens relation till näringslivet i allmänhet och till industrin i synnerhet.
Han har manat till ett handslag mellan politikerna och direktörerna och inskärpt att i ett litet land som Sverige och speciellt i ett litet land med en stor industri måste man hjälpas åt.
Och han har inte missat ett enda tillfälle att kritisera regeringens handfallenhet när industrin dragit ner eller dragit sig ur, särskilt vad gäller Saabs bilfabrik i Trollhättan som växt som en symbol för regeringens ointresse för Industrisveriges verklighet. Maud Olofsson hade principiellt rätt när hon sa att ”staten ska inte äga bilfabriker” men det uppfattades som alltför kallt och distansierat.
I sin kritik har socialdemokraternas ordförande också haft stöd i breda lager i näringslivet där regeringen och särskilt moderaterna successivt fått allt sämre rykte. Vd:ar för viktiga bolag vittnar om att det är svårt att få kontakt med företrädare för regeringen och man retar sig på moderattopparnas rädsla för att synas på bild med direktörer. I arbetet med att bygga bilden av de folkliga Nya moderaterna offras industrins intressen och här har Juholt lyckats slå in en viktig och växande kil mellan regeringen och näringslivet.
För s vore det en viktig seger om man i näringslivet i alla fall mumlade om att socialdemokraterna är bättre på att ta ansvar för Sveriges viktiga näringar.
Det tänker den nye näringsministern Annie Lööf sätta stopp för. Hon knäppte omedelbart sin regeringschef på näsan när hon efter bara några dagar på jobbet sa att näringslivet visst är ett viktigt allmänintresse. När regeringen nu presenterar det så kallade Trollhättepaketet följer de i stort vad socialdemokraterna föreslog i sin budgetmotion: kraftig satsning på Högskolan Väst i Trollhättan och stora bidrag för utbyggd komvux i kommunen och olika satsningar för att öka riskkapitalet till nya projekt i regionen.
Socialdemokraterna och Moderaterna är plötsligt helt eniga i synen på hur livet ska gå vidare efter Saab, med några detaljskillnader kvar att bråka om. Till kören kan också tillföras Miljöpartiet som via Gustav Fridolin profilerar sig som den moderna industrins bäste vän.
Långsamt men säkert håller staten på att bli mer industritillvänd. I längden har regeringen varken råd med nyliberala idéer om en ekonomi fri från statlig inblandning eller nymoderata idéer om att sjuksköterskor ska favoriseras på bekostnad av metallare och deras toppchefer. I takt med en fortsatt ekonomisk kris växer industrin fram som en av de viktigare frågorna 2014.
Saab går i konkurs. Vad betyder det för svensk bilindustri och Västsverige?

Använd Saabs kunskap till klimatomställningen

Saabkrisen visar att Sverige behöver en sparreform

Så skulle Antonov tvätta pengar i Saab

Regeringens borde ge upp i stället för att äga SAAB

Västsverige står starkt även utan Saab

Därför kommer Saab inte kunna göra en Chrysler

SAAB-krisen idag kan vara en följd av att lagar ej följts tidigare

Sjukt att folk inte kan klara en utebliven månadslön

Saabälskare: Det är bättre att låta Saab dö

Konkursexpert: Saab har nått vägs ände


Saab har förlorat sin klurighet

Saab riskerar att användas för att tvätta svarta KGB-pengar

Arlandaflygets avåkning lär oss undvika halkolyckor på väg

Maud Olofsson är största vinnaren i Saab-affären

Riktiga industriledare tänker inte bara på pengar

General Motors bluffar - tänker inte lägga ner SAAB

Fixeringen vid patenträtten har bromsat SAAB

Låt Saab-folk ta över trafiksäkerheten

SAAB:s öde typiskt när huvudkontoret hamnar i utlandet

Vi erbjuder Saab-anställda nya jobb i Västerås

Saabs nye ägare sköts med 18 skott

Om Saab rullar vidare är det trots regeringen

”Det gör ingenting om katter är svarta eller vita bara de fångar råttor (Theng Hsiao-ping)

Saab beviset för att Kina är bättre än USA
Ett obefruktat rötägg i SAAB-redet?

Åren i motvind har gjort Koenigsegg till krisens vinnare

Därför är Koenigsegg rätt för Saab
Varför skall kineser och indier få köra men inte vi?
Vem räddar alla andra först och sedan sig själva i sista hand?

Varumärkestänkandet dör med SAAB


Saab har inte en chans på miljöbilsmarknaden

Regeringen har visst erbjudit stöd till SAAB

Turbo-Pelle, svensk ingenjörslegend: Gör Saab till ett litet men vasst teknikföretag


Svensk bilindustri kan bli bland de främsta i världen

Det är inte statens uppgift att vara ett skyddsnät för oansvariga företagsledare

Saab-direktören bakom turbo-motorn: Tekniska kunnandet på Saab viktigare än arbetstillfällena

1000 anställda i bilindustrin kan få jobb hos oss

Åsiktsmaskineriet hade totalfel om bilindustrin

Mycket snack och lite verkstad

Grön kapitalism krossar miljöförstörande bilföretag

Bara sunt att ett antal bilföretag läggs ner

I Europaparlamentet är (s) beredda att svika Volvo

Endast svenska ägare förstår de svenska ingenjörernas genialitet
Maud, köp Volvo och Saab. SaaVo kan bli trampolinen för en ny industriell era.
Satsa resurserna på basnäringarna istället för en konkursmässig fordonsindustri


Så kan staten lyfta bilindustrin i Västsverige

Regeringen offrar Volvo för att straffa s-styret i Göteborg
Newsmill är det första sociala mediet i Sverige som spinner kring nyheter och debatt. Vi publicerar varje dag olika personer med exklusiv kunskap om dagens viktiga händelser. Om du har egna erfarenheter av de frågor vi tar upp kan du omedelbart medverka i debatten. Du kan kommentera och skriva egna inlägg som publiceras på hög nivå eller medverka genom din blogg.
Läs mer om Newsmill
Millningen är ett sätt att kommentera med känslor. Du väljer ett ord eller ett namn som du vill mäta i opinionen och läsarna kommenterar genom att välja en av fyra känslolägen som representeras av fyra färger. Rött är arg, blått är glad, grön nyfiken och gult är uttråkad. Resultatet visas direkt och rubriken på artikeln färgas med den färg som de flesta väljer.




7 kommentarer Logga in för att kommentera
I kommentarsfältet har kommentatorn juridiskt ansvar för sina inlägg.
Den bästa industripolitiken handlar nog om ökade forskningsanslag, det ska handla om fasta foskningsanslag.
Noam Chomsky beskriver i ett youtubeklipp hur MIT på femtio- och sextiotalen till stor del finansierades av militären. De kollade inte vad forskarna höll på mig, påpekar Chomsky, vilket han tyckte var bra.
Idag tror vi ju på att tvinga forskarna att nästan skriva färdigt resultaten innan man eventuellt kan få forskningsanslag. De skriver ansökningar istället för att forska, vilket är ett slöseri.
Släpp forskaren fri. Och öka andelen av BNP som satsas på forskning från en till tre procent.
Ja, låt oss omforma industrin till bidragstagare! Bidragsindustrin. Vi kan bli världsledande på detta. Har du köpt en ny bil? Nej, jag fick den av skattebetalarna. Synd att det inte går att förflytta den. Men vad spelar det för roll när det bara är andras pengar som betalar för den? Jag ska nog fylla i en blankett och skaffa några till! Det viktiga är ju sysselsättningen. Huruvida det folk sysselsätts med skapar någonting av något värde eller inte, är politiskt helt irrelevant.
Varför ska man anstränga sig att försöka skapa produkter som är bra för ens medmänniskor, när man istället helt enkelt kan ta till statsvåld för att plundra sig själv rik på politik? Vad ens medmänniskor tycker är ju irrelevant när de inte tillåts välja själva vad att göra med sina liv och sina pengar, utan istället tvingas lyda statens order. Staten relation till näringslivet lyder: "Hit med pengarna, annars jaeular åker du på stryk!"
Stora delar av näringslivet måste förstatligas när industriexporten till Kina + peak-oil gör verksamheten olönsam så det är bara för regeringen att bita i det sura äpplet.
Socialdemokraternas "utbilda bort arbetslösheten" handlar om att dölja arbetslösheten genom att kalla de arbetslösa för studerande, en åtgärd som inte kommer att få någon som helst effekt på förvärvsfrekvensen.
Det som kommer att krävas är statliga jobb. Det privata näringslivets storhetstid är förbi för den här gången. Marknadsekonomin håller på att bryta ihop pga den kortsiktiga politik som förts under det senaste decenniet.
Sverige är en del av Eu,de bidrag övriga Europa ger till sina företag,bönder,fiskare ska såklart Sverige ge till sina.Defakto Sverige betalar ju massor av miljarder i stöd till Eu varje år.Man kan tycka vad man vill om det men rätt ska vara rätt.Sedan att somliga helst vill avskaffa sverige det är en annan sak.
Det tragiska är att Nilsson och Christensen inte begriper att industrin i Trollhättan redan är död och begraven tack vare våra politikers kriminella inkompetens.
De som tror att komvuxsatsningar och högskolekurser kan rädda (eller ens kompensera) för förlusten av den industriella infrastrukturen som nu slagits sönder är samma individer som tror på jultomten.
Tyska och Amerikanska politkerna hade tillräckligt många hjärnceller att förstå den strategiska vikten av att bibehålla sin fordonsindustri och underleverantörskedja och agerade därefter.
Våra politiker prioriterade istället RUT och ROT-avdrag, minskad restaurangmoms och en massiv invandringsindustri (till massiva kostnader).
Det som har skett med SAAB är inget annat än en ren skandal.
Att tro att Trollhättan kommer att resa sig efter detta hade varit skrattretande om det inte vore så tragiskt för den förlust som man kommer att lida.
Det sorgliga är att den enda som verkligen har slagits för svensk industri sista åren är Victor Muller.
Tak Victor.
SAAB hade ett problem man inte kunde blunda för. De sålde inga bilar. Är det rimligt att med ännu mer skattepengar tvinga alla hårt arbetande familjer att bevara ett företag som inte längre har relevans på marknaden? Marknaden fungerar och SAAB är ett bevis på det. Marknaden finns inte bara till för att generera pengar på vad som helst. Det är en iterativ process där vi tillsammans avgör vilken värld vi vill ha. Företag som ingen vill ha SKA gå under. Det är också en del av marknaden. Lågkonjunktur och rensning av det på marknaden som inte fungerar är minst lika viktig som högkonjunktur och vinster. Jag har en fast tro på att det ännu finns betydligt fler bärkraftiga idéer än vad vi har exploaterat redan. Jag tror att det är viktigt att staten inte intefererar med marknaden för att "rädda" industrier som ingen vill ha för att rädda jobb. Istället bör politiker försöka arbeta med att skapa förutsättningar för nya branscher och sektorer att ständigt utveckas så att människor som blivit arbetslösa kan sadla om och ta ett nytt kliv i karriären. Att företag går under är ingen katastrof, bara man har ett samhälle där man ständigt tillåter nya företag och sektorer att växa upp ur de gamla företagens ruiner.