Vilken roll spelar egentligen hyresrätten för arbetsmarknaden och för den reala och finansiella ekonomin? Skriv

Publicerad: 2011-08-16 13:08, Uppdaterad: 2011-11-02 15:11
Att som finansministern skylla den höga svenska arbetslösheten på vårt exportberoende och internationell konjunktur är bara ett sätt att slippa ta ansvar. Det är dags för Anders Borg att övergå från skattesänkning till investering. Det skriver Hedi Bel Habib, forskare och samhällsdebattör.
Hedi Bel Habib, forskare och samhällsdebattör.
Anders Borg brukar skylla den nästan 8 procent höga arbetslösheten på exportberoende och konjunkturkänsliga exportvaror. Österrike har dock bara 4 procent arbetslösa trots att landet har större exportberoende, lika konjunkturkänslig export och att landet drabbades av ett betydligt större exportfall under 2009. En förklaring till denna skillnad är att Österrike har valt att investera sig ur krisen, medan Sverige har försökt konsumera sig ur krisen. Det är därför dags för Anders Borg att inse att det är hans politik och inte krisen som bär skulden för den höga arbetslösheten i Sverige.
Österrike och Sverige har samma naturresurser, en likartad industristruktur och exportberoende ekonomier med konjunkturkänsliga exportprodukter. Med sina drygt 8 miljoner invånare utgör Österrike en ungefär lika stor marknad som Sverige. Länderna har stora vattentillgångar, gott om järnmalm, bly och koppar. Sverige och Österrike är också bland de skogrikaste länderna och skogsbruket spelar en stor roll för ländernas exportinkomster från trävaror och papper. Sverige och Österrike har också en stor exportinriktad verkstadsindustri som lätt kan drabbas när investeringarna ligger nere runt om i världen.
Österrikes och Sveriges konjunkturkänsliga produktion och exportvaror gör att länderna är intressanta att jämföra när det gäller effekten av krisen på arbetsmarknaden. Ungefär hälften av all produktion från länderna i jämförelsen går till export. Under krisåret 2009 minskade Sveriges export med 17 procent, medan Österrikes export minskade med hela 20,5 procent. En förklaring är att Österrike är mer exportberoende. Hela 55 procent av Österrikes BNP exporteras jämfört med 50 procent för Sverige.
| Österrike | Sverige |
Exportberoende i andel av BNP | 55% | 50% |
Exportnedgång 2009 | 20,2% | 17 % |
Arbetslöshet 2008 | 3,8% | 6,2% |
Arbetslöshet 2011 | 4,% | 7,5% |
Ungdomsarbetslöshet 2011 | 8,2% | 23,1% |
Real BNP-tillväxt 2007-2010 | 1,02% | 0,77% |
Genomsnittlig investeringskvot i andel av BNP 2006-2010 | 21,3% | 18,8% |
Investeringar i järnvägsinfrastruktur 2007-2013 i andel av BNP | 6,49% | 2,84 |
Reinvesteringar i järnvägsnätet 2007-2013 i andel av BNP | 1,34% | 0,18% |
Investering i drift och underhåll av järnvägsnätet 2007-2013 | 1,53% | 0,80% |
Källa: Eurostat, OECD och Riksdagens utredningstjänst
Den större nedgången av exporten i Österrike borde påverka arbetsmarknaden på ett betydligt mer dramatiskt sätt än exportnedgången i Sverige. Anmärkningsvärt är dock att arbetslösheten ökar mer i Sverige trots att exportnedgången under 2009 har varit större i Österrike. Sveriges export minskade med 17 procent under 2009 och arbetslösheten ökade från 6,2 procent år 2008 till 8,4 procent år 2009. I Österrike minskade exporten med 20,2% år 2009 medan arbetslösheten ökade till 4,4 procent år 2009 från 4 procent år 2008.
I juni 2011 låg arbetslösheten på 4 procent i Österrike och 7,5 procent i Sverige. Ungdomsarbetslösheten låg på 23,1 procent i Sverige jämfört med 8,2 procent i Österrike. Den låga arbetslösheten gör också att Österrike seglade sig ur krisen med betydligt högre tillväxt. Real BNP-tillväxten låg på 1,02 procent i Österrike för perioden 2007-2010 jämfört med 0,77 procent för Sverige.
Det är anmärkningsvärt att arbetslösheten i Österrike har ökat betydligt mindre än exporten minskat, mdan arbetslösheten i Sverige ökat betydligt mer än exporten minskat. Skälen till dessa skillnader kan vara flera. Men en avgörande faktor har varit ländernas sätt att bemöta krisen. Österrike har valt att hålla uppe den inhemska sysselsättningen genom långsiktiga investeringar, medan Sverige har valt att kortsiktigt hålla uppe konsumtionen av varor och tjänster genom skattesänkningar.
Av tabellen ovan framgår det att investeringskvoten, d.v.s. hur mycket som investeras i förhållande till ekonomins storlek, låg på ett genomsnitt på 21,3 procent av BNP jämfört med 18,8 procent för Sverige under perioden 2006-2010.
Andra skillnader i krishanteringen är investeringar i infrastruktur. Investeringarna i järnvägsinfrastruktur för perioden 2007-2013 ligger på 2.84 procent av BNP jämfört med 6,49 procent av BNP i Österrike. Under samma period investerade Sverige motsvarande 0,8 procent av BNP i drift och underhåll av järnväg mot 1,53 procent av BNP i Österrike. När det gäller reinvesteringar i järnvägssystem är siffran mycket låg, 0.18 procent av BNP för Sverige mot 1,34 av BNP för Österrike .
Anders Borg har systematiskt förklarat den höga arbetslösheten med Sveriges exportberoende och konjunkturkänsliga exportvaror. Situationen med hög arbetslöshet anses vara förknippat med finansoron i anra länder och de statsfinansiella situationerna i Europa. Det är därför inte mycket som kan göra från svensk sida anser Borg. Lösningen är enligt honom internationell och beror på andra länder och deras regeringar.Men finanskrisen har inte lett till lika hög arbetslöshet i Österrike som i Sverige trots att landet har större exportberoende och lika konjunkturkänsliga exportvaror som Sverige. Att arbetslösheten är så låg i Österrike och så hög i Sverige beror på att Österrike har valt att investera sig ur krisen, medan Sverige har satsat på kortsiktig konsumtion baserad på skattesänkningar. Österrikes järnvägsinvesteringar har fungerat som en farthållare och hävstång för tillväxt och sysselsättning under krisperioden. Dessutom bidrar detta på längre sikt till att öka landets konkurrenskraft.
Investeringarna i Österrike står i kontrast till Sveriges järnvägssystem som lider av underinvesteringar och eftersatta reinvesteringar. Systemet är ofta är slitet och går lätt sönder. I kombination med en kraftig ökning av järnvägstrafiken innebär detta att den minsta störning i systemet får stora konsekvenser för många arbetspendlare och godstransportörer. Ett eftersatt järnvägssystem som jämt utsätts för driftstörningar medför enorma samhällsekonomiska kostnader och utgör en allvarlig flaskhals för tillväxt.
Det finns ett vetenskapligt säkerställt samband mellan investeringar i infrastruktur och ekonomisk tillväxt. Infrastrukturinvesteringar är också en förutsättning för att arbetsmarknaden och handeln med varor och tjänster ska fungera bra. Erfarenhet från tidigare krisperioder visar också att investeringar i infrastruktur är särskilt viktiga för att ett land ska kunna ta sig ur en lågkonjunktur. Att underhålla och bygga nya vägar och järnvägar ger också jobb på kort och längre sikt och stimulerar efterfråga på varor och tjänster inom alla branscher. Det är heller ingen slump att länder som idag har hög tillväxttakt, som Kina och Indien, också gör de största investeringarna i snabb och högteknologisk infrastruktur.
Att mot denna bakgrund fortsätta att skylla den höga arbetslösheten på exportberoende och internationell konjunktur är bara ett sätt att slippa ta sitt ansvar. Tydliga siffror tyder på att det är Anders Borg som bär skulden för den höga arbetslösheten i Sverige och inte krisen. Det är därför dags för Anders Borg att övergå från skattesänkning till investering. Här handlar det inte bara om att ett femte jobbskatteavdrag skjuts på framtiden, utan om en radikal omdaning av själva grundvalarna och inriktningen för den ekonomiska politiken.

Alla som vill ha fler i arbete borde förespråka jobbskatteavdrag

Jobbskatteavdraget har ökat jämställdheten

Statens skatteintäkter ökar trots jobbskatteavdragen

Lärarnas löner måste höjas trots krisen

Dags att se över de befintliga utgifterna

Därför behöver Reinfeldt tänka om när det gäller jobbskatteavdraget

Jobbskatteavdraget skapar ett borgerligt Sverige

Newsmill är det första sociala mediet i Sverige som spinner kring nyheter och debatt. Vi publicerar varje dag olika personer med exklusiv kunskap om dagens viktiga händelser. Om du har egna erfarenheter av de frågor vi tar upp kan du omedelbart medverka i debatten. Du kan kommentera och skriva egna inlägg som publiceras på hög nivå eller medverka genom din blogg.
Läs mer om Newsmill
Millningen är ett sätt att kommentera med känslor. Du väljer ett ord eller ett namn som du vill mäta i opinionen och läsarna kommenterar genom att välja en av fyra känslolägen som representeras av fyra färger. Rött är arg, blått är glad, grön nyfiken och gult är uttråkad. Resultatet visas direkt och rubriken på artikeln färgas med den färg som de flesta väljer.




25 kommentarer Logga in för att kommentera
I kommentarsfältet har kommentatorn juridiskt ansvar för sina inlägg.
Hedi, vilka skall fixa infrastrukturen? Det är en skriande brist på byggingenjörer och byggfolk. Det kanske går att sätta in genusvetarna?
Det är märkligt att ett jobbskatteavdrag stoppas eftersom det är just dessa ekonomiska genidrag som STIMULERAR tillväxten i Borgs bananrepublik. Finns det ingen som i detta läget ifrågasätter de första jobbskatteavdragen, vilka i grunden bryter mot saltsjöbadsandan och gör direkta intrång i den lönebildning som ska regleras mellan parterna.
Sen pekar #1 Anders Lindfors på ett utomordentligt problem som aldrig diskuteras, nämligen innehållet i den BNP som produceras i Anders Borgs Kebabrepublik. "Det går bra för Sverige" är snarare ett mantra som ska hålla nyliberalismen kvar vid makten och åtminstone vara tills Borg avgår som finansminister, varefter proppen går ur (p g a att Borg avgick, blir då den förmodade slutsatsen).
Nej, sanningen är på ett utomordentligt sätt redovisat av Heid Bei Habib. Borgs ansvar ligger i fördelningen av resurserna och hans politik styr mot avgrunden. Nu räddas han eventuellt av gongongen och släppas ut bakvägen av landets politiska analfabeter.
En skillnad mellan länderna är att det ena är en halvö och alltså omges av vatten. Den svenska järnvägen får årligen cirka 20 miljarder i subventioner från staten och ytterligare lite från EU. Fartygstrafiken får i stort sett inga subventioner. Persontrafiken med SJ omsätter cirka 10 miljarder. Företagets banavgifter, som ingår i karusellen, är ungefär 10 procent av Banverkets driftskostnader. Allt är kroniskt olönsamt. Det vore faktiskt billigare att istället skicka de resande gratis med taxi. Att världen är full av dårar är inget nytt. Järnvägsdriften är lika stark som sexauldriften.
Den stora arbetslösheten beror på att Sverige har Europas extremaste invandringspolitik. Det har Fredrik Reinfeldt erkänt själv i direktsänd debatt inför valet 2006. Så både Borgs och Hebib Halal Habibs analyser är därför bristande.
#3 Urban Persson...Det kanske man borde tänkt på innan Sverige på uppdrag av EU släppte sin billiga energi ifrån sig till den förlovade marknaden, där kontinenten köper upp vattenreserverna på sommaren och låter oss stå med driftstörd kärnkraftverk på vintern, där vi både får betala det högre elpriset och själva reparationen.
Komplettera gärna tabellen med företags- och inkomstskatter så blir bilden mer komplett.
Det var bättre på 1800-talet, innan de höga skatterna, Kenyes tokiga tankar och skuldkarusellen med felallokeringar. Idag diskrimineras de privata investeringarna, till fördel för de offentliga. Under de första 50 åren var järnvägen ekonomisk och sedan dess har det bara gått utför. Ett diagram visar utgifternas andel av inkomsterna och de var cirka 60-70 procent, vilket gav pengar till att betala investeringarna. Med en dividering fås en avkastning på investeringen cirka 3 %, vilket också visas. Inflation fanns i stort sett inte.
http://runeberg.org/sj50/1/0392.html
Detta för en marknadsekonomi fundamentala bryr sig de korrupta makthavarna inte om. På likande sätt är det inom många andra så kallade investeringar, som är helt idiotiska. Från universiteten matas det ut fackidiotier i enorma mängder med stora subventioner. Den så kallade förnybara energin är ett eländigt kapitel för sig. Populismen flödar. Resultatet blir bland annat att de fasta kostnaderna i systemet och komplexiteten drivs upp fortare än annars och systemet får ett sammanbrott tidigare. I varje fall kommer rälsen att ligga kvar i många hundra år och då kan man bryta bort denna restprodukt och avvända den till annat.
Det är ingen tvekan om att stenåldern kommer tillbaka. Folk har dock blivit så bortskämda att jag har svårt att föreställa mig hur det ska gå till.
Sverige tar in långt fler asylsökande än Österrike. Österrike tar bara emot en tredjedel av vad Sverige gör. Det är en del som påverkar arbetslösheten.
Alf #5, billig energi är ingen mänsklig rättighet. Det kan vara lämpligt att exportera sådant som det av geografiska skäl finns överskott på. Jag tror att driftsstörningarna är mycket orsakade av ägarna själva för att få upp priserna. Kärnverksverken ägs kanske av för få företag.
Absolut, det är synnerligen ansvarigt att dra på sig stora underskott i dagsläget. Krisen i Europa och USA har absolut ingenting med stora underskott och höga statsskulder att göra!
Det är en gängse metod att spara in på kostnader när man anar att det blir lite sämre framöver. Där är regering och riksdag överens.
Man kommer att spara in på skola, vård, infrastruktur, omsorg, åldringsvård, pensioner, mm.
MEN! Det finns en enorm utgift som det inte kommer att knapras in en enda krona på ... gissa vilken.
#11 leif w-n
Jobbskatteavdrag har lanserats som en INVESTERING. Jobbskatteavdragen har lanserats som en viktig motor i ekonomin.
Hur ända in i helvetet kan det plötsligt kallas utgift?
Medelklassen är nu matad med avskaffad arvs- och gåvoskatt, deras banker har fått skattemedel för att täcka underskotten och man har fått sina jobbskatteavdrag. Häxbrygden kallas "ansvarsfull ekonomisk politik", "Sverige har ordning på sina finanser" och "det går bra för Sverige". Detta upprepar Borg dagligen under borstandet av sina tänder, så att han inte ska glömma det.
Nu skakar det på undre däck och plötsligt kallas jonbbskatteavdrag för utgift.
MEN DRA IN DE ANDRA UTGIFTERNA OCKSÅ MED SAMMA NAMN, eftersom det tydligen inte var en investering i en sund ekonomi, utan en utgift. Ta pengarna från dessa jobbskattesocialbidrag och minska antalet barn i skolorna och gör sjukvården bättre tillgänglig. Ta jobbskatteavdragen och investera pengarna i de mest drabbade som behöver pengarna för konsumtion.
#9 Urban Persson...Den stora marknaden har korta transportavstånd. Sveriges fördel var billig energi. Nu är energin privatiserad och underställd marknaden.
Eftersom Sverige så glatt skänkt bort denna konkurrensfördel så föreslår jag att EU betalar alla transporter i hela Europa, för att uppnå konkurrensneutralitet.
#9 Urban Persson...Får vi mer energi för att priserna stiger?
En mycket talande artikel. Denna nu så lovordade politik kommer i historiens ljus att omvärderas radikalt. GP bäddade åt alliansen med goda statsfinanser. Eftersatt infrastruktur blir dyrare ju längre tid som går. De stora sjukhusens akutmottagningar är en skam för ett rikt land, ständig personalbrist och folk staplade på varandra i korridorer. Vården av gamla är eftersatt med för lite personal. Bostads bristen åtgärdas inte, insatser mot ungdomsarbetslösheten lika med noll mm. En regim triggad av sin ideologi som väljer att avreglera och sälja ut de gemensamma tillgångarna och inte har annat än skattesänkningar för vissa utvalda på sin agenda förstör Sverige och bygger motsättningar. Inga lättnader för arbetsgivarna, snarare tvärt om, och det av en högerregim som i opposition skrek högt om det dåliga företagsklimatet. Tex ta bort sjuklöneperioden och lägre arbetsgivaravgift, förenklad byråkrati. Det om något hade kunnat skapa jobb. Jobbskatteavdraget skapar inte jobb utan motsatt, vem startar upp nya företag om det lönar sig bättre att inte anstränga sig utan sitta säkert och lyfta sin lön med mer skattebefrielse än någonsin, allt medan landet faller isär. Så småningom måste notan betalas. Vilka som får det svårast då, ännu en gång, är givet.
Alf #13, att lagstifta om ett visst elpris på en låg nivå, som du tycks förespråka, fungerar bara inte. Säg att elpriset sätts till 30 öre/kWh. Vad som då händer är att efterfrågan snabbt överskrider tillgången. Staten måste köpa kraft och i praktiken från utlandet och sälja denna med förlust. Elförbrukningen kommer att skena. Roterande strömavbrott och totalt kaos kan vara det som återstår. Bättre lösningar för billigare el är att bygga ut alla norrlandsälvar, exempelvis genom att sälja fallrättigheterna till högstbjudande. Och en fet likströmskabel söderut.
Pengarna för vanliga konsumenter är mycket inom förkastliga system med elcertifikat, utsläppsrätter och elskatt. Kraftföretagen tjänar på olika sätt enorma pengar på systemen och det är korrupt i grunden. De planerar in små marginaler med kärnkraftverkens drifttider och blir det minsta kallt eller torrt väder så tjänar de ytterligare på högre priser. Det är som en kartell, som leds av ett fåtal statliga byråkrater. Politikerna bara babblar om sin miljö. Utbyggda norrlandsälvar är de korruptas mardröm. Får bara inte komma på dagordningen. Tänk om SAAB-mannen Antonov skulle vilja investera i vattenkraftverk i Norrland, vilken skräck i Fjollträsk.
#17 Urban Persson Svenska staten ska äga elförsörjningen och ta ut de priser som behövs. Precis som Riksbanken reglerar inflationsmålet med retroräntan, så ska svenska staten reglera elpris och ta hand om överskottet som ska fördelas i den generella välfärden. Vinsterna ska inte försörja kapitalisterna, utan ska betala välfärd och statsskuld.
Överhuvudtaget ska allt som har karaktären av skatt vara i statlig regi. Det gäller även telekommunikation och alla sektorer som bygger samhällets grundfundament ska återregleras.
Ser vi t ex till de privata tandläkarna, så ockrar denna ytterst medelmåttiga yrkesgrupp och omsätter summor som saknar all rimlig förankring. Det finns ingen som helst anledning att inte återreglera och anställa inom folktandvården till en fast lön.
Vi kan inte ha ett system som utgör grogrund för samhällets parasiter samtidigt som samma parasiter tycker att samhället ytterligare ska belasta samhällets svagaste.
Det är dags att slänga ekonomerna på den sophög där dom hör hemma och det är dags för ideologerna att ta över.
Bra artikel, Hedi Bel Habib, även om den är akademisk eftersom den bara tittar på 1 faktor av 100 som påverkar arbetslösheten.
Sveriges "goda" tider beror i viss mån på att fastighetsägarna har överbelånat sig för att konsumera vilket inte är långsiktigt hållbart, en ny fas måste komma nu när fastighetspriserna inte längre stiger.
Och det kan ju bli en fas med offentliga investeringar och ökad offentlig konsumtion.
Förklaringen är att straffskatterna mot arbete är mycket högre i Sverige, allra högst i hela världen faktiskt. Arbete behandlas som brott och bestraffas med ca 150 dagsböter om året. Företagande behandlas som organiserad brottslighet...
#23 Lars Andersson...Det har alltid varit så, i alla tider, att de som kan bära börda gör det för att det finns andra som inte kan göra det.
Sen investeras det upp till 20 år kanske mer, för att ge utbildning till den nya människan. Något som den nya människan sen betalar tillbaka till nästa nya människa som föds. Det är just denna förmåga att bygga långsiktiga strukturer som skiljer människorna från djuren.
De som händer nu är att nyliberalernas alltmer primitiva syn får människorna att uppträda som djur. Om det är neofascisten Lars Andersson, kristdemokraten Aron Modig eller upploppen i England, det är samma mynt. Darwinismen äter sig in, "satsa på dig själv", "äta eller ätas".
Jag väntar bara på kravet på dödsstraff och destruktionsanläggningar och ättestupa för de odugliga som tar alla pengarna för den stackars Lars.
Den mängd mörker och inskränkthet som luftar sin unkenhet på Newsmill är så omfattande att massmorden i Norge bara framstår som en självklar fortsättning på den nyliberala ideologin.
#19 Ale He skrev - "USA som är är långt till höger har hälften av Sveriges totala skattetryck."
Ja, se vad som hänt over there. Bankrutt. Och vem satte igång den globala ekonomiska karusellen, genom sitt egoistiska agerande. Jo USA. Einstein sade det bäst om den idioti som präglar vårt samhälle: "Endast två saker är oändliga. Universum och mänsklig dumhet, och jag är inte säker på universum." - Det var sant då och i ännu större utsträckning i dag. Frågan är vart mänskligheten är på väg?
#19 Ale He skrev - "USA som är är långt till höger har hälften av Sveriges totala skattetryck."
Ja, se vad som hänt over there. Bankrutt. Och vem satte igång den globala ekonomiska karusellen, genom sitt egoistiska agerande. Jo USA. Vilken tur att vi alla dessa besser wissers som tror att de vet och kan allt. Kanske är det därför världen ser ut som den gör. Einsetin sade: "Small is the number of people who see with their eyes and think with their minds". Han sade även om den idioti som präglar vårt samhälle: "Endast två saker är oändliga. Universum och mänsklig dumhet, och jag är inte säker på universum." - Det var sant då och i ännu större utsträckning i dag. Frågan är vart mänskligheten är på väg? Det du Ale He
Den bästa artikel Hedi har skrivit.
Anders Borg har lurat pöbeln och smekt deras nackar med jobbskatteavdrag och andra fin fina hushållstjänster. Visst kan skattesänkningar skapa jobb men det räcker att kolla över Atlanten för att se att skattesänkningar inte är någon självklar lösning. Infrastruktur är A och O när det gäller ett lands framtid. Tänk er Stockholm utan tunnelbana, kaos. Nej, Anders, ta och stoppa in pengarna i vägar, järnvägar, kraftverk och forskning.
Den största anledningen är nog att Österrike driver en hårdare högerpolitik. Men massinvandringen till Sverige spelar roll.
Sen är sättet att mäta snedvridet. Man borde jämföra sysselsättningstalen. I Österrike har man råd att ha bara en inkomsttagare i familjen. Den andra är inte sysselsatt, men är inte arbetslös.
I Sovjetunionen var det mycket satsningar inom järnväg och infrastruktur och där stod hela skiten på näsan. I Sverige är vägnätet ungefär 10 längre än järnvägsnätet. Vägnätet står för ungefär 10 gånger fler personkilometer. En nedläggning av järnvägen och besparing av 20 miljarder skulle kunna kompenseras med exempelvis 10 procent fler i varje bil. De statliga investeringarna i järnvägen är nästan lika stora som de statliga och kommunala i vägnätet. Järnvägsföretagen betalar ingen skatt på el och bränsle. Det är som slänga pengarna i ett svart hål. Den moderna människan är så enormt dum. Restrerna som blir kvar säljer man då till högstbjudande transportföretag, användande industri eller skrotfirma.
Under de sista 10 åren har de viktiga naturresurserna inklusive bland annat energi och konstruktionsmaterial mångdubblats i kostnad (pris) och detta kommer att fortsätta och göra den oekonomiska tekniken än mer okonomisk. Järnvägen kommer alltså att bli ännu en större skitaffär. Jämför med skuldkarusellen, som garanterat kommer att krascha. Om man tror på de korrupta politikerna och det socialistiska tramset så kan man här köra rakt in i väggen och få ungefär som i Nordkorea. Men är inte järnvägen bra i varje fall? Låt och nu satsa på järnvägen och köra skiten i botten.
De gamla kannibalerna i Afrika åt inte upp varandra som kosttillskott, utan det skedde i komplicerade riter. Hövdingen lyckades motivera stammedlemarna att tycka synd om de drabbade och därmed fanns inga moraliska problem. De identifierade sig alltså med de uppätna. De demokratiska kannibalerna utöver också komplicerade riter. Järnvägsdriften kanske inte som jag gjorde ovan ska jämföras med sexualdriften utan mer med religiösa fenomen bland primitiva naturfolk.