Saab riskerar att användas för att tvätta svarta KGB-pengar

Efron har ett sammelsurium av skvaller och mer eller mindre osäkra detaljer, men inte den minsta redovisning om hur tvättningen är tänkt. Om det nu är så korrupt i Ryssland, är det då inte bättre för Antonov att låta pengarna vara vara kvar där? Eller ska fabrikens leverantörer betalas med svarta pengar från okända källor och intäkterna från bilförsäljningen gå direkt från återförsäljarna till Antonov? Det kan knappast vara möjligt.

Den unge Antonov har ett dokumenterat saabintresse från 90-talet. Allt tyder på att han har tillräckligt för att satsa och chansa lite på en rolig grej. Förmodligen gör han en brakförförlust. Men skulle han ha tur så kan han tiodubbla pengarna. Det klart att de flesta som har blivit mycket rika på kort tid i Ryssland har blivit det på sätt som är helt främmande för det här landet. Men det är ju ganska ointressant. Även om hans farsa skulle ha rånat den ryska riksbanken, sålt knark till KGB och levererat prostituerade till Kreml så borde han få köpa SAAB.

I en artikel med rubrik "Learning Some Big Lessons from Little Estonia" i The Moscow Times den 22 mars i år beskriver Anders Åslund den enorma ryska korruptionen och vilka följder den fått för Rysslands ekonomiska utveckling. Ryssland håller alltmer på att utvecklas till en gigantisk bananrepublik (kanske snart en maktfullkomlig och aggressiv sådan).

Åslund avslutar sin artikel med:
"Estonia sets a good example for Russia to follow. It shows what Russia should and can do when it becomes democratic again. After all, Russia is far too rich, educated and open to be so corrupt and authoritarian. Remember that there is only one country that is richer and more corrupt than Russia - Equatorial Guinea".

Den sista meningen kan tas igen: "REMEMBER THAT THERE IS ONLY ONE COUNTRY THAT IS RICHER AND MORE CORRUPT THAN RUSSIA - EQUATORIAL GUINEA"

Artikeln i sin helhet läses enklast på http://www.iie.com/publications/opeds/oped.cfm?ResearchID=1790

Vill Fru Efron att ryska medborgare skall förbjudas att investera i Sverige? Man kan alldrig veta var pengarna kommer ifrån... (ironi).
Det torde vara mer problematiskt med Volvos försäljning till folkrepubliken Kina vad gäller kapitalets ursprung.

Jag tycker det är väldigt positivt att någon vill köpa LOKALERNA. det är det enda som inte kan flyttas utomlands och visar att han vill seriöst satsa på bilfabrik. Förresten vem ska annars köpa? Hoppas dom tillverkar en retro saab med biogasdrift.

SAAB har tyvärr gjort sitt. Finns många, många andra bilmärken som är mycket, mycket bättre till kvalitet och pris.
Så enkelt är det.
Det rätta att göra är att "bita i det sura äpplet" och ta en konkurs. Vet inte så noga, man kanske kan ta och sälja av "löpande bandet" till Kina, Indien eller nåt?

Och lokalerna. Dessa ska INTE säljas till denna ryss.

För hur fasen kan det komma sig att denna ryss är intresserad av att köpa ett konkursbo? Först fick han inte köpa själva SAAB. När inte det gick så satsar han på att köpa lokalerna. Varför!!??
Det stinker om detta som den värsta soptippen...

Hade SAAB varit intressant för någon större biltillverkare, ja Kina då, så hade väl dom redan köpt SAAB. Men vad var det för lirare som ville köpa?
Koenigsegg fick inte göra det, Spyker fick, men nu ser vi att det troligen var en stor bluff, och ryssen fanns redan då i bakgrunden.

Nä, nä, hela den här affären är så smutsig så det är bara att, här och nu, sätta stopp för vidare mygel...

Återigen. Varför är denna ryss så hemskt intressarad av SAAB och/eller lokalerna SAAB äger???
Av ren välvilja eller det någon skrev här att han har ett "genuint SAAB-intresse sedan 90-talet".
Låter vackert, men sorry, det låter mer som skitsnack...

Skumt, mycket skumt är hela skiten..

Mats Jansson, var inte så konspiratorisk, det är nog inget skumt. Du verkar inte ha bott i USA. Världen är full av tokar. Lokalen utan biltillverkningen kan inte vara värd mycket. SAAB är väl den sämsta bil som har tillverkats. Men frihjulet var bra.

Ni som snackar skit om SAABs produkter: Har ni ens provat nya 9-5an? Nej, precis, det har ni inte. Ni känner ingen som gjort det heller. Bilden har fått väldigt bra kritik, och det finns köpare. Det som inte har funnits är likviditet att betala leverantörer när produktionen kom igång.
9-3an är även den bra, och kombin med 4-hjulsdrift är nog det näst bästa man kan köpa idag för rimliga pengar.

Själv hoppas jag SAAB klarar sig och kan utvecklas i riktning bort från Opel-stuket som GM införde och mot en mer trevlig stil. Med tiden kan SAAB då bli ett alternativ till Alfa Romeo, som efter 2012 ska gå över till bakhjulsdrift och dela plattform som skräpmärket Chrysler.

Urban Persson;

Konspiratorisk? Behöver man ens vara det för att undra att detta inte känns ok?!?

Återigen, hur kan det komma sig att ryssen, eller för den delen någon, ens överväger att köpa ett 20-årigt konkursbo??

Då är det något "skumt" med det hela.

Förresten. Nej, jag har inte bott i USA. Vad det nu har med det hela att göra?

Leif D:

Jag har inte kört den nya 9-5an men den förra. Och det ska jag säga. Det var en usel bil i mitt tycke. T.ex. inredningen var plastig, ja, helt enkelt bedrövlig. Nä, tack...
Finns andra bilar, som dessutom är billigare, som är betydligt bättre på många sätt, så varför köpa en SAAB?

Ska vi prata konspirationsteorier ska vi kanske också diskutera tyska statens företag DB Schenker. Denna kris (2011) startade med att "DB" slutade leverera varor. Jag vill minnas att de även var ledande i skapandet av krisen 2009 också.
Tyska staten lever i stort sett på bilindustrin. Att få bort konkurrenter kan vara av hög prioritet.
Åk omkring i Tyskland och titta på vilka fordon tyska offentliga sektorn använder. BARA TYSKA MÄRKEN. Dom lyckas på något sätt styra upp så att deras skattemedel används för att köpa tyska grejor. I Sverige tillämpas principen "köp billigast". Därför har våra offentliga transporter oftast utländska märken. Osmart så det förslår...
Alltså, Antonov är nog en liten skojare jämfört med "landet Tyskland" som först aktivt gynnar sina märken hemma och sedan aktivt trakasserar konkurrenterna utomlands.

Ja, jag tycker att SAAB och 25 % av reservdelsbranchen skall läggas
ner, hellre än att en RYSS får köpa in sig i ett Svenskt företag.
OBS IRONI !!

Men en kommunistregim I Kina är OK.
Vart är vi på väg ?