Alliansen pratar miljö men vill inte uppnå målen

Det är nödvändigt att fler måste kunna välja att åka kollektivt framför bilen i Stockholm. Att vi lyckas höja kollektivtrafikandelen. Som investeringsplanerna ser ut idag kommer vi inte nå de mål som krävs för en hållbar utveckling i Stockholmsregionen.

Istället räknar SL med att kollektivtrafikens andel kommer att minska fram till 2020. Och det saknas redan nu pengar för att kunna öka utbudet så att trängseln ombord på bussar och tåg minskar. Med fortsatt ökad trängsel kommer ännu fler att överge kollektivtrafiken.

Stockholmsregionen har en nyckelroll då det gäller att uppfylla de nationella målen avseende miljö och transportpolitik och ingen region har bättre förutsättningar för ett fungerande kollektivtrafiksystem som leder till ett ökar kollektivt resande, minskade utsläpp och större energieffektivitet. Om inte kollektivtrafiken i Stockholm fungerar, innebär det enorma samhällsekonomiska förluster.

Miljöpartiet har vid flera tillfällen påpekat bristerna och föreslagit att det måste ingå i SL:s uppdrag att planera kollektivtrafiken så att marknadsandelar tas från biltrafiken. Som svar på detta har hörts en väldigt talande tystnad från samtliga allianspartier. Detta trots att alla partier säger sig stå bakom målet med en ökande andel kollektivtrafikresande i Stockholm.

Det är viktigt att komma ihåg att prognoserna inte tar hänsyn till Förbifart Stockholm, eftersom den kommer att invigas efter år 2020. Förbifarten är en gökunge som äter upp alla intäkter från trängselavgifterna i minst 30 år framåt. Pengar som skulle kunna bidra till att bygga ut kollektivtrafiken istället. Och när motorvägen väl öppnas kommer biltrafiken öka ännu mer, och det blir ännu svårare för kollektivtrafiken att konkurrera då inga vettiga lösningar för kollektivtrafik byggs in i detta mångmiljardprojekt.

Bristen på finansiering innebär att tidtabellen för utbyggnad av kollektivtrafiken inte kommer att kunna hållas. Vi anser att intäkterna från trängselskatterna måste återgå till regionen för finansiering av kollektivtrafikutbyggnader. Detta ligger helt i linje med resultatet av folkomröstningen och vi ser det som en förutsättning för att landstinget ska klara en hållbar utveckling.

Miljöpartiet efterlyser nu en bred överenskommelse där vi på allvar sätter oss ner och hittar både kortsiktiga och långsiktiga lösningar över blockgränserna, för hur vi ska klara av att bygga ut kollektivtrafiken för att klara miljömålen och minska klimatförändringarna. Alla partier säger sig vilja bidra till en hållbar Stockholmsregion, men det räcker inte längre att bara prata. Vi måste hitta nya sätt att finansiera utbyggnaden, till exempel genom att vidareutveckla trängselskatten och leta efter nya möjligheter till finansiering.

En attraktiv, utbyggd kollektivtrafik är en nödvändighet för att få fler att bara använda bilen när det är absolut nödvändigt. Det gynnar både kollektivtrafikresenärer och de som verkligen behöver bilen. Framför allt är det avgörande för att uppnå klimat- och miljömålen för en hållbar Stockholmsregion.

Yvonne Blombäck (4 artiklar)

Anmäl

Trackback URL: http://www.newsmill.se/trackback/35179

2 kommentarer Logga in för att kommentera
I kommentarsfältet har kommentatorn juridiskt ansvar för sina inlägg.

Ett, i många avssenden, extremt parti som MP kan inte räkna med att få igenom delar av sin politik mer än vid de tillfällen det passar alliansen, vänj er eller låt bli att samarbeta.
Förresten, finns ni bara i Stockholm? där jag bor existerar inte MP i debatten.

Permalänk | Anmäl #1 Johan C-berg, 2011-04-16, 20:46

På ett medlemsmöte skrev jag och en annan medlem en motion om att man vid ertappning av plankning får välja att köpa en säsongsbiljett eller att betala en straffavgift.

Yvonne Blombäck talar gott om att andelen som åker kollektivt måste öka - men det måste även andelen som åker med giltigt färdbevis.

Denna motion ville Yvonne avslå och då undrar jag vilket SL hon egentligen vill se? Hon talar om "a" men vill samtidigt avslå en lösning för "a".

Som Yvonne säger så är SL:s situation akut och vi måste få fler att välja kollektivtrafiken, men varför skjuter hon då ifrån sig ALLA lösningar på problemen. Sedan vill jag gärna att ALLA konkreta förslag läggs på bordet, nu har vi hört i månader om att "saker måste göras och SL måste börja agera", 10-tals artiklar, men nu vill vi se att arbetet börjar.

Permalänk | Anmäl #2 Dennis Barvsten, 2011-04-20, 00:43