Är det Hofstens ubåt som ligger vid Gotland?

När ubåtslarmet vid Huvudskär kom hösten 1980 ordnade jag på DN fram ett sjökort och började studera öar, kobbar skär och djupkurvor. Om det fanns en främmande ubåt där så var det i "mina" vatten där jag växt upp sommartid innan jag gick till sjöss.

I början av 1950-talet hyrde familjen en sommarstuga på ön Marbäling som ligger strax norr om Utö och när Sadelöga och Huvudskär. Detta skärgårdsområde var flottans basområde där ständiga övningar pågick. Inte så långt från vår ö låg Stabbo där marinens värnpliktiga lärde sig skjuta luftvärnskanon mot randiga korvar som släpades efter surrande propellerplan.

Min militära kunskap var liten.  Under min värnplikt som civil sjökapten i marinen i början av 1960-talet tjänstgjorde jag bland annat på isbrytare och som båtförare i sjötransporten på Märsgarn i Horsfjärden. Jag körde kustflottans snabbåt "Kuling" och vattenbåtar "Glan" som försörjde kustflottan med färskvatten och färjan mellan Märsgarn och Årsta Havsbad. Jag hade civil behörighet som styrman och befälhavare i begränsad sjöfart vilket försvarsmakten listigt utnyttjade för en dagpenning på 12 kronor.

Den främmande ubåten som siktades vid Huvudskär den 18 september 1980 vägrade lämna svenskt vatten. Dåvarande ÖB Lennart Ljung beordrade fram en särskild analysgrupp för att närmare analysera detta nya uppträdande.

Militära källor berättade att en helikopter fällt sjunkbomber som varning och ubåten skulle då ha styrt ostvart. Några dagar senare fick en svensk ubåt kontakt med en ubåt som låg åtta sjömil inne på svenskt territorialvatten. Den svenska ubåten steg upp till vattenytan och knallskott fälldes mot den okända ubåten som då styrde ostvart.

Tre dagar senare fick marinen en ny kontakt med okänd ubåt strax söder om ögruppen Huvudskär. En sjunkbomb fälldes från helikopter som varning. Den okända ubåten girade ostvart igen.

Två dagar senare var det dags igen denna gång ost om Huvudskär. Besättningen på en helikopter såg ett kort ögonblick den okända ubåtens master över vattenytan. En av marinens helikopter fick hydrofonkontakt med stillaliggande okänt föremål på botten och fällde för säkerhets skull en sjunkbomb som varning. Det okända föremålet visade sig senare vara ett vrak.

Den 25 september beordrade ÖB Lennart Ljung förstärkning av jagaren "Halland" som låg på översyn vid Muskö örlogsbas i Horsfjärden. Fartygschef var kommendörkapten Hans von Hofsten. På kvällen den 27 september ger försvarsstabens operationsledning order om att IKFN skall tillämpas utan inskränkning.

IKFN är ett reglemente för krigsmaktens uppträdande i fred och neutralitet. Om en främmande ubåt kommer innanför territorialgränsen 12 sjömil skall den först varnas med knallskott eller sjunkbomb. Om ubåten envist vägrar ge sig av kan ytterligare varningsskott avlossas efter "särskild order".

När jagaren "Halland" är på gång över Mysingen får helikoptrar ny kontakt med den främmande ubåten fyra sjömil söder om Huvudskär och fäller sjunkbomber. Så här berättade fartygschefen Hans von Hofsten om vad som hände:

"Med utnyttjande av de sista skvättarna bränsle lyckas helikoptrarna hänga kvar i luften och leda in "Halland" för anfall. På 800 meters håll skjuter jagaren en stridsladdad antiubåtsraket med 100 kilogram trotyl mot ubåten.

Syftet med vapeninsatsen är alltjämnt att tvinga ubåten att inta övervattensläge, inte att sänka den. Efter avlossandet av AU-raketen förloras kontakten med ubåten. Ytterligare kontakter erhålls inte."

Ubåtsjakten vid Huvudskär avblåstes efter nästan tre veckors operation. Den 5 oktober siktade det polska ubåtsbärgningsfartyget PIAST 281 på internationellt vatten vid Hoburgen sydost om Gotland. Trålare från öststaterna bildar en ring runt fartyget. Två polska Whisky-ubåtar intar ytläge nära bärgningsfartyget och en av ubåtarna förfaller vara skadad, enligt en observatör.

Observationen av en Whisky-ubåt från bogserbåten "Ajax" den 18 september kunde ha ett samband med den skadade ubåten som siktades den 5 oktober, men dessa iakttagelser räckte inte som bevis, enligt försvarsstabens bedömning.

För några få nyhetsjournalister på DN:s redaktion var Huvudskärs-incidenten år 1980 inte det första ubåtslarmet detta år. Jagaren "Halland" fällde den 12 mars samma år en sjunkbomb mot misstänkt ubåt vid inloppet till Karlskrona. Ubåten hade lokaliserats med aktiv hydrofon under goda hydroakustiska förhållanden i vattnet. Under den påföljande jakten gjorde ubåten flera undanmanövrar innan den lämnade svenskt vatten sedan sjunkbomben fällts.

En märklig detalj var att den främmande ubåten på ett retfullt sätt började sända med sin aktiva hydrofon från en position nära territorialvattengränsen. Karlskrona-incidenten våren 1980 väckte ingen större uppmärksamhet i medierna.

Trackback URL: http://www.newsmill.se/trackback/33675

5 kommentarer Logga in för att kommentera
I kommentarsfältet har kommentatorn juridiskt ansvar för sina inlägg.

Vissa delar av materialet om ubåtskränkningarna har dubbel hemlighetsstämpel som jag vill minnas betyder 70 år. Så det finns nog mycket fakta i målet som inte är kända för allmänheten. Och det finns nog många intressenter vars motivatorer är ännu mindre kända. Vi får vänta på Bildts memoarer. Om inte WikiLeaks hinner före.

Permalänk | Anmäl #1 Boo Löfberg, 2011-03-04, 08:25

En suggestiv och fantastisk berättelse om vår samtid i mina segelvatten. Bra Newsmill, bra författaren - ett slags fredagsmys.

Permalänk | Anmäl #2 Joakim S Rönngren, 2011-03-04, 10:59

Mycket bra artikel! Väldigt intressant att läsa om detta.

Permalänk | Anmäl #4 Per Karlqvist, 2011-03-05, 16:59

Intressant läsning. Själv har jag alltid levt i tron att ubåtsjakten varit bluff och båg men jag får kanske tänka om...

Permalänk | Anmäl #5 Erik Bergman, 2011-03-06, 11:38

Tack för en intressant artikel. Ubåtsjakter läser jag gärna mer om.

Permalänk | Anmäl #6 Jani Ikävalko, 2011-03-06, 17:52