Vilken roll spelar egentligen hyresrätten för arbetsmarknaden och för den reala och finansiella ekonomin? Skriv

Publicerad: 2010-11-29 10:11, Uppdaterad: 2011-11-02 16:11
Pengar till ny JAS-version strider mot allt vad de borgerliga partierna har sagt tidigare och av oss som håller på materielförsörjningsprinciperna. En ny JAS-satsning handlar inte om Försvarsmaktens behov utan om export och sysselsättning. Miljöpartiet kräver en en parlamentarisk sammansatt luftförsvars- och flygindustrikommitté som kan ta ett helhetsgrepp om frågan. Först efter en sådan utredning kan man gå vidare och fatta beslut om ett nytt stridsflygplan. Allt annat vore oansvarigt gentemot våra uppdragsgivare, det svenska folket. skriver Peter Rådberg (MP), ledamot av Försvarsutskottet och försvarspolitisk talesperson.
Peter Rådberg (MP) är ledamot av Försvarsutskottet och försvarspolitisk talesperson.
Miljöpartiet välkomnar debatten om ett nytt svenskt stridsflygplan som Allan Widman (FP) inledde här på Newsmill. Det är uppfriskande att han och andra debattörer vågar säga vad det handlar om: i praktiken ett helt nytt flygplan.
Vanligtvis när frågan diskuteras i riksdagen väljer regeringen att tala om uppgraderingar för några miljarder åt gången. Inte att ett sådant åtagande kommer att kosta ofantliga summor av skattebetalarnas pengar, kanske så mycket som 50 miljarder kronor... kanske ännu mer.
När vi nu diskuterar planerna på att ta fram ett nytt stridsflygplan får vi inte glömma bort att när riksdagen för 28 år sedan fattade beslut om att bygga JAS 39 Gripen var det en helt annan värld än den vi nu lever i. Kalla kriget var som allra kallast och det var viktigt att i händelse av en krigssituation ha en inhemsk vapenindustri som skulle kunna förse det svenska försvaret med materiel. Trots detta beslöt man sig för att satsa på ett flygplan som utan tillgång till utländsk teknologi inte kan kunna lyfta från marken. Ett annat avgörande skäl kan ha varit att man ansåg att det fanns en internationell marknad med stridsflygplan från neutrala Sverige. Runt om i världen fanns det ett hyggligt stort antal länder som av olika anledningar inte kunde eller ville köpa stridsflygplan från USA eller Sovjetunionen.
Idag, nästan 20 år efter det Kalla krigets slut, är situationen annorlunda. Nu konkurrerar svenska stridsflygplan med amerikanska, ryska, franska, kinesiska med flera. Det finns idag gott om stridsflygplan på markanden. Alldeles uppenbart har JAS 39 Gripen problem att slå sig fram på den internationella marknaden trots att det säkert är ett alldeles utmärkt flygplan. Problemet är bara att det inte är planet i sig själv som säljer. Det avgörande skälet är politiskt inflytande och makt. För många köpare väger stridsflygplan från de stora länderna som USA, Ryssland, Kina och Frankrike helt enkelt tyngre än ett plan från Sverige. Det är den krassa verkligheten. Sedan är industrikoncernen bakom JAS 39 Gripen väldigt påhittig när det gäller industriellt samarbete och generösa motköpsavtal som kanske kan locka någon köpare, eller möjligheter att få hyra planen. Men inte heller det lockar köpare till Linköping i någon större utsträckning.
Jag kan inte annat än att hålla med Svenska Freds ordförande Anna Ek om att JAS 39 Gripen systemet har en onormalt hög förnyelsetakt jämfört med konkurrenternas. Som Ek påpekar så har JAS 39 Gripen uppgraderas hela fem gånger när andra flygplan gjort det en gång.
För bara tre år sedan beslöt riksdagen att uppgradera 31stycken JAS 39 Gripen A/B-version till senaste Natostandard C/D för 4,1 miljarder kronor, med motiveringen att det skulle bli billigare med en s k ensad flygplansflotta på 100 flygplan. Knappt hade bläcket hunnit torka på riksdagsbeslutet innan man från regerings- och industrihåll började prata om den nya E/F-versionen, eller Super- JAS, som det ibland kallas.
Pengar till ny JAS-version strider mot allt vad de borgerliga partierna har sagt tidigare och av oss som håller på materielförsörjningsprinciperna. Vi vet att teknikutvecklingen går snabbt framåt. Men att C/D-versionen endast skulle ha en livslängd på ca 10 år, som regeringen nu verkar mena är helt befängd.
Som jag förstår saken, handlar det inte längre om Försvarsmaktens behov. Nu handlar det mer om hägrande exportframgång och vikten av att hålla teknikerna i Linköping sysselsatta. Miljöpartiets ståndpunkt är tydlig. Det är Försvarsmaktens behov ska vara avgörande om det blir någon ytterligare satsning på ett svenskt stridsflygplan. Frågan om vilka vapensystem det svenska försvaret ska ha är för viktig för att den ska reduceras till att bli någon form av arbetsmarknadsåtgärd åt försvarsindustrin.
I år är det 40-år sedan den senaste luftförsvarsutredningen presenterades. Mycket har hänt sedan dess.
Miljöpartiet är av den åsikten att om regering och riksdag ska fatta beslut om så stora finansiella åtaganden som det innebär att anskaffa ett nytt stridsflygplan så måste vi ha ett så bra underlag om behovet som möjligt. Det är därför som vi driver frågan om att regeringen bör tillsätta en parlamentarisk sammansatt luftförsvars- och flygindustrikommitté som kan ta ett helhetsgrepp om frågan.
Först efter en sådan utredning kan man gå vidare och fatta beslut om ett nytt stridsflygplan. Allt annat vore oansvarigt gentemot våra uppdragsgivare, det svenska folket.
Ska Sverige modernisera sina JAS-plan eller utveckla helt nya plan? Ensam eller tillsammans med andra?
Försvarsindustrin en del av vår säkerhetspolitik

Sverige behöver en stark försvarsindustri

Politiker bör helst inte lägga sig i Försvarets materielval

Inga fler satsningar på dyr-Gripen!

Låt inte exporten av Gripen gå ut över vårt kostnadseffektiva flygvapen

Sverige står inför ett ödesval vad gäller stridsflyget
Newsmill är det första sociala mediet i Sverige som spinner kring nyheter och debatt. Vi publicerar varje dag olika personer med exklusiv kunskap om dagens viktiga händelser. Om du har egna erfarenheter av de frågor vi tar upp kan du omedelbart medverka i debatten. Du kan kommentera och skriva egna inlägg som publiceras på hög nivå eller medverka genom din blogg.
Läs mer om Newsmill
Millningen är ett sätt att kommentera med känslor. Du väljer ett ord eller ett namn som du vill mäta i opinionen och läsarna kommenterar genom att välja en av fyra känslolägen som representeras av fyra färger. Rött är arg, blått är glad, grön nyfiken och gult är uttråkad. Resultatet visas direkt och rubriken på artikeln färgas med den färg som de flesta väljer.




6 kommentarer Logga in för att kommentera
I kommentarsfältet har kommentatorn juridiskt ansvar för sina inlägg.
"Sverige behöver inget nytt stridsflygplan"
Nä. Men Sverige bvehvöer inte +520 myndigheter och verk heller. Dom flesta kan läggas ned i morgon utan några samhällsstörningar utöver trängseln hos arbetsförmedligen. Föreslår Rådberg någon åtgärd mot resursslöseriet? Nej. Blir det några industriella spinoff-effekter av en massa adminstirativt blaj? Nej.
Klart att Sverige ska utveckla ett nytt stridsflygplan! Teknik och innovation är skoj och driver landet framåt.
Peter Rådberg tillhör dom som är mer en belastning än drivande för samhället. Behöver vi Peter Rådberg? Nej, inte i nuläget. Men han kanske skulle kunna ta och skaffa sig ett hederligt arbete och börja göra lite nytta han också. Ja!
Detta är en av MP:s politiska konstiga paradoxer. Precis som det blir ett lyft på innovation och exportframgångar inom miljöindustrin - när Sverige satsar på vindkraft, avfallshantering, biobränslen - så blir det ett teknologilyft runtomkring i en mängd branscher när vi satsar på JAS. Det går inte att överskatta det mervärde som satsningen på JAS har gett flera av Sveriges storföretag i mängden innovationer, utveckling och skatteintäkter i andra applikationer utöver JAS. Hur mycket export hade försvarkoncernen SAAB haft utan JAS tex? Det blir nonsensdiskussion när MP försöker visa på initiativ för effektivisering av skattekronor när det gäller just JAS, men applåderar stora utgiftsökningar på andra områden som inte ger svenska skattebetalare en krona tillbaka. Säg istället att ni vill lägga ner svenska försvarsindustri! Det är väl mycket bättre demokratiskt att USA, Kina och Ryssland själva tar hand om hela världens vapenexport. Det ger mindre mutor, är mer demokratiskt, och mer transparens i vapenaffärerna. Not.
Ja vi har mycket att lära av USA,Ryssland och framför allt av Kina. Vad har vi för nytta av demokratin? Bara en massa besvärliga oppositionella. Om dom inte vill skaffa sig ett hederligt yrke kan vi väl sätta dom i arbetsläger.
Teknik och innovation är ju jättekul. Spelar väl ingen roll om den är miljövänlig eller krigsstimulerande? Huvudsaken det driver landet framåt. Titta bara på Kina!
USA tjänar en massa på att sälja vapen till det fredsälskande Saudiarabien
Rådberg skriver "För många köpare väger stridsflygplan från de stora länderna som USA, Ryssland, Kina och Frankrike helt enkelt tyngre än ett plan från Sverige".
1. VI konkurrerar inte på Kinas marknad. Idag kan kina enbart exportera gamla flygplan motsvarande mig-21 till afrikanska och asiatiska diktaturer. Det samarbetsprojekt dom har med Pakistan om en nyare flygplan (dock lägre prestanda än JAS 39) saknar exportmöjligheter pga utländska delkomponenter.
2. Ryssland säljer också på en marknad vi sällan går in på. Och deras tyngre flygplan av äldre modell är av en annan klass så vi möts i princip aldrig i upphandlingar.
3. USA har sålt 24 stycken av sitt tyngre Super Hornet sedan det flögs för 15 år sedan, till Australien. Sedan har man utgående och lättare F-16 som i princip slutat säljas. Nyare JSF är en konkurrent men har blivit så ofantligt dyrt och försenat att väldigt många länder ser Gripen NG ("Super-JAS") som ett alternativ.
4. Frankrike har inte exporterat ett enda av sina flygplan av motsvarande generation. I helgen krashade deras 4:e Rafale trots betydligt färre flygtimmar än JAS 39. Det flygplanet är också betydligt dyrare inköp och drift.
JAS 39 är det flygplan av den gällande generaitonen som sålts till flest länder.
Den nya modellen E/F (NG) hamnar i en kalasposition på marknaden vid 2015 som det enda högtekniska och prisvärda alternativet från väst som dessutom kan avfyra robotar från en mängd olika länder.
JAS 39 är en succe som förutom att ha gett vårt flygvapen det dom behövt, även säkersttällt högteknologiskt kunnande, och dragit in ca 3 ggr så mycket som det har kostat staten. Och vi ska självklart fortsätta uppgradera flygplanet. Några alternativ finns inte förutom att köpa ett nytt utländskt flygplan för gigantiska summor och 10,000-tals förlorade jobb.
Det som Widman, Rådman och andra snurriga politiker påstår är såklart inte sanningar utan baserat på felaktiga egna föreställningar.
Självklart skall Sverige fortsätta att utveckla nya stridsflygplan och robotar och anti-misil system. Försvaret av Sverige är statens viktigaste uppgift.
Jag skulle gärna se att vi utvecklade interkontinentala kärnvapen som kan avfyras från våra U-båtar så att alla potentiella fiender avskräcks.
Faktum är, Peter Rådberg, att det alltid handlat om helt andra saker än Sveriges säkerhet när SAAB:s byggande av stridsflygplan varit på agendan.
- Politiska maktambitioner från redan inflytelserika näringslivschefer/ägare inte minst wallenbergarna men dessutom sysselsättningspolitiska hänsyn har varit avgörande för statsbidragen i miljardklass till detta företag.
Att kalla JAS, Gripen är ett tekniskt sett mästarprov är en ren skönmålning. Från början har planet dragits med anmärkningsvärda svagheter.
Premiärflygningen blev ett enda stort fiasko med ett rullande, plöjande plan som fick namnet "Sveriges dyraste jordfräs". Vid en flyguppvisning för knappt 20 år sedan störtade det på Långholmen på ett livsfarligt men snöpligt sätt mitt under mitt en pågående flyguppvisning. En lastbil fick forsla hem skrotet som var kvar. Fortfarande hade det för bara ett par år sedan svårt att lyfta vid molnig väderlek.
För bara ett par månader sedan ville man införa ett förbud mot nya vindkraftverk eftersom JAS Gripens signalsystem inte kunde skilja mellan signalerna från rotorbladen på vindkraftverken från fientliga flygplan.
Satsa på något Sverige har nytta av i stället för detta gigantiska, bidragsslukande svarta hål som är Sveriges stridsflygplansindustri utan andra "kunder" än skattemedel!