Gå inte på Miljöpartiets bakåtsträvande storstadspolitik

"Storstadsfientlighet" är väl inte ett särskilt prioriterat område? Det är däremot miljö- klimat och människofientlighet! Och det är bara något år sedan som man insåg inom flera kommuner mm, att alla dessa nya och planerade fula och jobbiga köpcentrum faktisk höll på att bli för många, särskilt i skuggan av finanskrisen! Men minnet är kort när man sitter och tjänar själv på överdriven konsumtion. Mer skatt, höjda politikerlöner? Klimatet?

Intressant att se att moderaterna är splittrade om storstadspolitiken. Jag tvivlar på att Alvendal är för köpcentrum som bidrar till bilanvändande och sprawl.

Ett reformfattigt moderat parti. Men det finns några:

1. RUT-bidrag - är ett arbetsmarknadspolitiskt program under ett annat namn. Statligt finansierat. Ja om de storstadsbor som är besuttna tycker väl att det är bra. Städhjälp subventionerat säger de nog inte nej till. Populistiskt men gynnar moderaternas kärnväljare.

2. Västerleden citat "undviker en trafikinfarkt". Ger viss mindre minskat beroende av Essingeleden i minskad sårbarhet i samma grad. Forskningen visar tvärtom att ju bättre och fler vägar man bygger desto mer ökar trafiken. Västerleden kommer öka trafikvolymerna.

3. Nej till köpcentrumstopp. Om man ska minska ytan staden kräver, så kan köpcentrumstopp vara en symbolisk politik för målet att sluta göra en stad anpassad till bilen. Men staden kommer nog hur som helst fortsätta vara anpassad till bilen i hög grad. Bilen har stora fördelar som transportslag för den enskilde.

Varken stopp till köpcentrum eller nej till stopp till köpcentrum kommer bidra mycket till ett nytt modernt och miljöanpassat stockholm. Och detsamma kan sägas om moderaternas hela politik. I varje fall så som deras politik i denna artikel presenterats.

Nu, Anna, är det dax att lyfta upp frågan om Österleden.

Med "bakåtsträvare" menas som vanligt inte en som vill gå bakåt utan en som vill gå i en annan riktning än den som debattören förordar.

Mycket av social politik är svårförd politik. Vem gynnar RUT(tvåtydigt)? osv. Miljöpolitiken däremot är flerfaldigt enklare att förstå. Ledsamt är dock att Moderaterna inte tycks begripa hela det själva miljöhotet. Anna König Jerlmyr skriver att Miljöpartiet är bakåtsträvande men Moderaternas miljöpolitik är okunnig, ignorant och har inget med framtidsoptimism att göra.

Vi står inför en överhängande kris av en rent obegriplig kaliber. Med stor sannolikhet kommer miljoner människor dö av direkta följder till miljökatastrofer. Alla vet att översvämningar kommer att sänka delar av eller hela länder, att orkaner och stormar kommer öka men ingen i den blå offentligheten tycks förstå att mängder svenskar kommer dö i sjukdomar som föds och göds i och med miljöförstöring, överkonsumtion m.m., att MÅNGA forskare är överens om att flertalet bokstavskombinationer(ex. ADHD) kommer an på luftföroreningar, höga bullernivåer m.m. Finanser är inte viktigare än folkhälsan! Kan du påstå motsatsen verkar det rent människofientligt! Ibland måste pengar spillas för att liv ska kunna sparas...

Vi agerar självdestruktivt när vi bygger ut biltrafiken. Det finns tydliga bevis för att bilåkande inte är hållbart eftersom det inte kommer finnas naturresurser till att s.a.s. finansiera bilen åt alla. Givet är det lättare att ordna kollektivtrafik åt stadsborna än åt de i glesbygden och således är det stadsborna som först måste ge upp bekvämligheten med bil. Inte sagt att alternativen är sämre.

Alliansen talar ofta om att gynna småföretagarna. Med hänvisning till detta verkar det motstridigt att samtidigt gynna storföretagen i köpcentrumen som byggs utanför stadskärnan. På så vis slås många småföretagare ut. Det är också MILJÖMÄSSIGT FÖRKASTLIGT att skapa centrum till vilka man nästan enbart kommer med bil. Det vet du också Anna. Gynna hellre småföretagarna i stadskärnan och skapa en levande miljö för alla stadens invånare.

Helena

Varför vill moderaterna bygga köpcentrum överhuvudtaget? I moderaternas Sverige ska väl folk arbeta, inte shoppa?