Vilken roll spelar egentligen hyresrätten för arbetsmarknaden och för den reala och finansiella ekonomin? Skriv

Publicerad: 2010-04-22 19:04, Uppdaterad: 2011-11-02 17:11
"Problemet för de borgerliga är att de nu hamnat i en omöjlig situation: de tänker gå till val på att förvägrar medborgarna i Stockholms län inflytande över en viktig framtidsfråga. De hävdar principiellt att politiker måste fatta beslutet, inte de många stockholmarna som berörs av beslutet. De borgerliga i Stockholm har därmed trillat i fällan: Nu återstår en klassisk politisk valdebatt om huruvida vanliga väljare ska få vara med och tycka till om framtiden - eller om borgerligheten ska förvägra alla andra att ha en åsikt."
Mikael Damberg är riksdagsledamot, s
I DN idag (22/4) erkänner statsvetaren Folke Johansson från Göteborg, angående en folkomröstning om Förbifart Stockholm, att det "finns ingen absolut formulering i grundlagen som säger att det är ogörligt". Detta efter att först ha låtit påskina att en folkomröstning om Förbifart Stockholm inte skulle vara förenligt med grundlagen. Den f d talmannen Björn von Sydow hade redan innan Johansson backade hittat stora hål i hans argumentation. Bland annat menar von Sydow att redan Johanssons påstående att det hade varit lämpligt att Stockholms läns landsting, inte riksdagen, skulle varit den som utlyst folkomröstningen om Förbifart Stockholm borde fått varningsklockorna att ringa över påståendena:
"Landstinget kan inte utlysa en sådan här folkomröstning eftersom ett av alternativen man röstar om rör byggandet av en statlig väg. Landstinget kan bara besluta i frågor som rör landstinget, som sjukvårdens organisation. Förverkligandet av denna väg förutsätter beslut av regering och Riksdag och planfrågor i de berörda kommunerna, vilket talar mot en av landstinget utlyst folkomröstning." Vidare så resonerar von Sydow om det självklara, men som Johansson väljer att inte ta upp i sina tankar kring en folkomröstning, nämligen att villkoren för rådgivande folkomröstningar regleras i lag. "Alla folkomröstningar som ägt rum har ställt unika krav på hur de utformas. Även en folkomröstning om infrastrukturen i Stockholm län skulle kräva en särskild reglering som anger villkoren för en sådan omröstning."
Den folkomröstning som de röd-gröna har föreslagit vilar på grunden att den ska ha stöd i lag. Det är natuligtvis Riksdagen som ska besluta om villkoren, det gäller frågan om vem som ska genomföra den och hur. Ett sådant lagförslag behandlas sedan precis som alla andra, dvs i sedvanlig ordning med remissbehandling och granskning av Lagrådet innan en proposition lämnas till Riksdagen. Så långt Björn von Sydow.
Det professor Johansson egentligen tycker illa om är folkomröstningar som politiskt verktyg. Han anser att de alltid varit "bluff". Det står honom förstås helt fritt att tycka så. Men det är just bara ett tyckande. Jag menar att folkomröstningar ibland kan vara bra för att lösa stora frågor och att det kan skänka beslutet större legitimitet hos befolkningen.
Det är intressant att notera att moderaterna och folkpartiet igår deklarerade att de inte tänker medverka i någon folkomröstning. Till TT säger Folkpartiet: "Om det blir borgerligt styre i Stockholm efter valet, så kommer vi inte att medverka till det, säger skolborgarrådet Lotta Edholm (FP), som är gruppledare i Stockholms stadshus." Och Moderaterna har samma löfte: "Det är klart att vi inte medverkar till det", säger finansborgarrådet Sten Nordin (M) till TT. Här handlar det alltså om något så intressant som två företrädare från borgerligt håll som uppmanar till lagtrots vid en röd-grön valvinst. Något annat går det inte att tolka det som.
Problemet för de borgerliga är att de nu hamnat i en omöjlig situation: de tänker gå till val på att förvägrar medborgarna i Stockholms län inflytande över en viktig framtidsfråga. De hävdar principiellt att politiker måste fatta beslutet, inte de många stockholmarna som berörs av beslutet.
De borgerliga i Stockholm har därmed trillat i fällan: Nu återstår en klassisk politisk valdebatt om huruvida vanliga väljare ska få vara med och tycka till om framtiden - eller om borgerligheten ska förvägra alla andra att ha en åsikt. Jag som är för Förbifart Stockholm tvekar inte det minsta om att stockholmarna kommer att rösta för denna viktiga investering för en växande och fungerande huvudstadsregion.
Problem nummer två för de borgerliga är det faktum att det bara är med en röst på de röd-gröna partierna som stockholmarna får ta del av de 10 extra miljarder som investeras i närtid för att lösa stora delar av dagens stora trafikproblem. De borgerligas svar är att lösningar kommer någon gång i framtiden - ja, någon gång om tio år efter år 2020. Det håller inte!
Problem nummer tre för de borgerliga i stockholmsregionen blir att förklara varför deras regeringspartier vill fortsätta att förvägrar Stockholms län att bilda "Region Stockholm" - en viktig reform som också ingår i den rödgröna uppgörelsen. I denna fråga är de borgerliga partierna djupt splittrade. Det är bara en röst på de röd-gröna partierna som innebär att stockholmarna ges en större beslutskraft att påverka sin egen framtid. Region Stockholm är viktig för att klara kvaliteten i sjukvården och framtidsjobben.
Vi tar gärna debatten. Låt den börja! Högerns demokratisyn är en styrka för de rödgröna.
För tre veckor sedan lovade Socialdemokraterna att Förbifart Stockholm skulle byggas. Men i dag presenterade de rödgröna en gemensam uppgörelse som innebär att stockholmarna ska få folkomrösta om den nya motorvägen.

Låt Förbifarten bli stadsgata och bygg ny stad vid Drottningholm

Miljöforskare: Elbilar gör inte Förbifarten förenlig med klimatmålen
Stockholm behöver både förbifarten och utbyggd kollektivtrafik
Utgå från varje medborgares behov av transporter snarare än rätten att få åka ett visst färdmedel
Utveckling är liv. Den går inte att stoppa.


Folkomröstning möter inga formella hinder

Folkomröstningen en seger för miljöpartiet

Våga ta det svåra beslutet om Förbifarten
Socialdemokraterna bangar återigen en blocköverskridande överenskommelse!

Ska vi folkomrösta om allt som oppositionen är oense om?

Förbifart Stockholm bidrar till att klimatmålen kan nås

Vad vill Miljöpartiet med Stockholms trafiksystem?


MP:s trafikpolitiska talesman: Vi rödgröna måste ta Förbifart Stockholm på allvar

Arbetarna i söderort har lite att hämta med Förbifart Stockholm

Förbifarten i tunnel ger små miljövinster
Kollektivtrafik är inte lösningen

Alliansen har inte förstått trafikfrågan
Vi vill ha Förbifart Stockholm!
Våra folkvalda ska representera folket, kom då inte och säg att vi vill ha "Förbifart Stockholm"
Bilen - familjen - det moderna projektet
Newsmill är det första sociala mediet i Sverige som spinner kring nyheter och debatt. Vi publicerar varje dag olika personer med exklusiv kunskap om dagens viktiga händelser. Om du har egna erfarenheter av de frågor vi tar upp kan du omedelbart medverka i debatten. Du kan kommentera och skriva egna inlägg som publiceras på hög nivå eller medverka genom din blogg.
Läs mer om Newsmill
Millningen är ett sätt att kommentera med känslor. Du väljer ett ord eller ett namn som du vill mäta i opinionen och läsarna kommenterar genom att välja en av fyra känslolägen som representeras av fyra färger. Rött är arg, blått är glad, grön nyfiken och gult är uttråkad. Resultatet visas direkt och rubriken på artikeln färgas med den färg som de flesta väljer.




13 kommentarer Logga in för att kommentera
I kommentarsfältet har kommentatorn juridiskt ansvar för sina inlägg.
Är man sosse och tycker det är okej att ändra lagen för att lappa ihop ett fuskbygge, även kallat vänsterjuntan, så tycker man säkert som du. Man är därmed också hycklare som tycker det är okej att runda den representativa demokratin som Sverige bygger på för att i nästa andetag säga att man själva är så "demokratiska". Jag förstår att det kan vara lätt att se förbi såna "petitesser" när man är makthungrig.
Jag tvingas flera gånger om året passera Stockholm och köra Essingeleden, tyvärr. Ibland OK, ofta pest. En förbifart skulle inte vara så dum. Strängnas-Enköping passar dåligt. Varför ska endast 08-or få bestämma om den? Men, bäste Mikael Damberg, vi från landet - Skåne, är väl nollor i din värld.
Jag tycker Damberg skall förklara varför socialdemokratin har underordnat sig MP så totalt. Det handlar inte längre om kompromiss.
S låter MP bestämma den politiska dagordningen, problemformuleringen och lösningarna. Vad säger fackföreningsrörelsen?
Förr höll S rent från totalitära ideologier - nu allierar man sig med dem. Vad säger fackföreningsrörelsen?
Det regeringsfäiga socialdemokratiska partiet finns inte längre, bara ett gäng med maktmanipulatörer i marginalen på ett alltmer dominerande MP.
Patetiskt.
Jag har nyligen kört i Helsingfors -- befolkning som Göteborg, men tre ringleder. Men låt 08:orna sitta i bilköer, för min del...
Från artikeln:
>>Nu återstår en klassisk politisk valdebatt om huruvida vanliga väljare ska få vara med och tycka till om framtiden
Det betyder alltså att Socialdemokraterna vill ha folkomröstningar i varje större fråga, modell Schweiz?
Ursäkta den övertydliga spydigheten -- artikelförfattaren vill säkerligen bara ha folkomröstningar där två kravs uppfylls:
(1) Oppositionen kan inte ena sig på annat sätt.
(2) Det är inte en risk för bakslag från folkviljan -- det lär aldrig bli omröstningar om frågor som U-hlälp, friskolor, invandring, alkoholskatter eller praxis för strafflängder i kriminalvården.
Med risk för att kommentaren tas bort av Newsmill:
Inlägget var rakt patetiskt dumt, Ska artikelförfattaren undra var politikerföraktet kommer från, nu?
Det är bara att konstatera att Newsmill är ett tillhåll huvudsakligen för människor som befinner sig långt ut på den politiska högerkanten. Därför kan man alltid förutse vad "Newsmillarna" kommer att tycka som grupp betraktat om olika politiska frågor. Om man frågar Newsmillarna vad de tycker om "vänsterföreteelser" som t.ex. socialdemokraterna, Aftonbladet, Ilmar Reepalu eller sexköpslagen, så kommer de alltid att svara att de är arga. Om man frågar dem vad de tycker om "högerföreteeelser" som t.ex. moderaterna, Fredrik Reinfeldt, Sverigedomkraterna eller israeliska bosättningar på palestinskt område, så kommer de alltid att säga att de är glada.
-
Nu har socialdemokraterna försökt sätta käppar i hjulet för ett borgerligt förslag genom att föreslå en folkomröstning, och Newsmillarna är givetvis arga på den folkomröstningen. För inte så länge sedan var det borgerliga kranskommuner runt Stockholm som ville folkomrösta om trängselavgifterna i Stockholm. Vad skulle Newsmillarna ha tyckt om en folkomröstning som hade kunnat stoppa trängselavgifterna i Stockholm? Jo, de skulle givetvis ha älskat den.
-
Ta inte i så ni spricker när ni skriker ut era protester mot en folkomröstning om Förbifart Stockholm, kära Newsmillare. Spara lite ilska mot den där galne professorn som påstod att folkomröstningen var olaglig. Fast ni bryr er väl inte om ifall folkomröstningen är olaglig eller ej. Det enda ni bryr er om är väl att socialdemokraterna ska förlora, vad de än vill och vad de än föreslår.
Här har vi ett exempel på en modern politiker. Har man inget att säga ska man använda många ord som Obama sade.
Damber räknar upp tre "problem" med dramatiska ordval (läst för mycket Norén?) men sossarna har ett mycket större problem - idétorka - man vet inte vad man vill.
Om de visste det skulle de inte lagt sig platt för ett praktiskt omöjligt förslag från "åter-till-naturen" partiet.
Hela artikeln är alltså ytterligare ett av de många negativa inlagor sossarna försöker skrämma folk med. Några positiva tankar annat än de gamla vanliga trettiotalsglosorna hör man inte från det hållet.
Tydligen bekostas förbifarten av statliga pengar dvs samtliga svenska skattebetalare. Då vill vi faktiskt också kunna vara med och bestämma hur pengarna används. Således, folkomröstningen är en fråga för hela svenska folket.
Ann sidbrant #5, du försvarar ju inte Dambergs artikel -- bara gnäller att du inte gillar de politiska åsikterna hos kritikerna. Har du inget mer?
(Och trängselskatter kanske inte ska diskuteras om av S-sympatisörer... :-)
Kristina Ohlson #7, vad jag sett betalar Stockholmarna en massa skatter -- inklusive vägskatter etc -- som finansierar byggnad av vägar långt från Stockholm.
Samtidigt som det är mycket större trafikproblem i Stockholm än i princip hela resten av landet -- bilköer varje vardag?
Oppositionen hade till slut accepterat att om de ska ha röster av 08:orna, så måste de lova att lösa deras problem, under ett valår. Men Miljöpartiet kom emellan.
(Och ja, de behöver också mer kollektivtrafik i form av tunnelbana och tåg.)
Ann sidbrant #5, du försvarar ju inte Dambergs artikel -- bara gnäller att du inte gillar de politiska åsikterna hos kritikerna. Har du inget mer?
(Och trängselskatter kanske inte ska diskuteras om av S-sympatisörer... :-)
Kristina Ohlson #7, vad jag sett betalar Stockholmarna en massa skatter -- inklusive vägskatter etc -- som finansierar byggnad av vägar långt från Stockholm.
Samtidigt som det är mycket större trafikproblem i Stockholm än i princip hela resten av landet -- bilköer varje vardag?
Oppositionen hade till slut accepterat att om de ska ha röster av 08:orna, så måste de lova att lösa deras problem, under ett valår. Men Miljöpartiet kom emellan.
(Och ja, de behöver också mer kollektivtrafik i form av tunnelbana och tåg.)
Man frågar sig:
När kommer folkomröstningen om varmvatten och WC?
Ja du Mikael,
det blir inte lättare för S bara för att ni försöker förklä er oenighet på vänstersidan med en folkomröstning till. Direktdemokrati har vi inte i Sverige, och track record på folkomröstningar är ju inte fantastiska precis. Enda klockrena omröstningen där man har följt folkets vilja är vad jag kan se 1994 om EU. Vem ska rösta - hela Sverige, Mälardalen, alla kommuner i Stockholms län eller? Vilka är alternativen - Förbifarten ELLER spårvagnar, eller lite av varje? Om det blir NEJ, så har Stockholm ingen lösning igen på en kringled runt Stockholm, efter 40-50 års trätor i staden. Eran obeslutsamhet och icke-politik får en redan att längta tillbaka till Göran Persson, han kunde ju i allafall visa resten inom rödgröna röran var skåpet skulle stå.
Det enda sätt förbifarten kommer att påverka stockholmarna är att trafiken genom stan minskar. Den som tror att MP tvingar fram en folkomrösting för att hindra trfaikminskning i stan är en idiot.
Folkomröstningen handlar om att tillåta bilism eller inte. I det perspektivet är det ju väldigt underligt att bara låta folkbokförda i Stockholm rösta, Eller inte underligt alls egentligen. Kunde MP ordan en folkomröstning där bara människor som inte vill eller behöver använda bil rösta så skulle dom inte skämmas för det heller.
Vi kan låta bara friska människor rösta om handikapphjälpmedel.
Eller bara rika människor om socialbidrag.
Bara ateister om religiösa frågor.
Eller bara brottslingar om behovet av polis.
Varför rösta två gånger som de rödgröna vill när det räcker med endast en gång istället för att slösa ytterligare skattepengar på att anordna och sedan kampanja för ett val till när de flesta redan är överens om behovet av förbifarten?