Folkomröstningen en seger för miljöpartiet

"Stinkande" blir det när trafiken koncentreras till områden kring City som NORRTULL Stockholm. Därför är det vettigt med på transport och miljömässigt att avleda trafiken med kringfartsleder runt stora städer förutsatt att man inte är en miljöfanatiker som vill hindra alla vägbyggen.

Det behöver satsas en hel del på både vägar och kollektivtrafik men våra skattepengar tycks aldrig räcka till för sådant..

Om vi röstade fram och hade smartare, mer kompetenta och mindre slösaktiga politiker kanske pengarna skulle finnas till för större infrastruktursatsningar. Det är definitivt inte den kategorin MP obstruktionisterna hamnar i tyvärr.

Den nya motorvägen kommer inte att avlasta trafiken kring City och Norrtull eftersom nästan all den trafiken ska till eller från adresser inne i stan. Den nya motorvägen kommer endast att generera ny trafik. Det enda sättet att minska köerna och korta restiderna i innerstaden är att bygga ut kollektivtrafiken och samtidigt försöka minska den totala mängden vägtransporter.

De gröna småmupparna är insnöade som det stora flertalet. Som jag tog upp här bredvid ligger lösningarna utanför det trafiktekniska, inom bland annat inkomstskatter, andra arbets- och öppettider och var makthavarna finns och besluten tas. Jag hade kunnat lägga till en rejäl strypning av invandringen. Det skulle gå att minska befolkningen i Storstockholm till år 2030. Men kniven behöver sättas i många heliga kor. För somliga är jorden platt.

http://www.newsmill.se/artikel/2010/04/20/vaga-ta-det-svara-beslutet-om-...

Vad har bilen gjort miljöpartiet för att ständigt få så mycket skit? Satsa istället de 28 miljarderna på forskning och utveckling av biogas, eldrift och andra "miljövänliga" drivmedel och låt personer ha kvar sin frihet att röra sig som de vill.

Fast eldrift fungerar ju i och för sig inte med er politk då ni vill aveckla kärnkraften och är emot en utbyggnad av vattenkraften....men vi kan ju alltid köpa in kolkraft från danmark,tyskland och polen.

Jag kan definitivt hålla med om att 28 miljarder på forskning om bättre drivmedel är en bättre satsning än 28 miljarder på en motorvägssnutt som kommer att öka bilismen i en redan trängseldrabbad stad.

Däremot tror jag att vi vinner på att redan nu satsa på de lösningar som vi vet fungerar, såsom bättre kollektivtrafik. 28 miljarder på utbyggd kollektivtrafik är precis vad vårt trängseldrabbade Stockholm behöver.

Var folkomröstningar en seger för demokratin även när Sven-Olle i Sjöbo ordnade med en folkomröstning om flyktingmottagningen och när Schweizarna folkomröstade för minaretförbudet?
Det här är måhända en seger för Mp men ett gigantiskt nederlag för S

@ Annika Hirvonen. Det är allmänt känt att kollektivtrafik inte är en universallösning. Bilar kommer alltid att finnas i en storstad, vi kommer inte direkt att gå tillbaks till häst och vagn men även då kan det blir trångt. Dags att vakna upp och inse att "straffa bilen" skadar ekonomin allvarligt?

Att vänsterjuntan dessutom vill tvinga fram en folkomröstning genom lagtvång, som troligen är grundlagsvidrigt, för att lösa ett internt uppenbart fuskbygge är pinsamt, fegt, respektlöst och ett rent och skärt fiffel som jag hoppas straffas. Man har ju hört talas om "kreativ bokföring" som skattefiffel, nu blir det istället "kreativ valstrategisk överenskommelse" för att runda den representativa demokratin som Sveriges demokrati bygger på. Man pratar därmed med kluven tunga när man nämner "demokrati", hyckleri med andra ord.

De Rödgröna ska härmed bli kända som "Hycklarna - de som rundade den svenska representativa demokratin".

Nu är det ju inte så att vi ska välja mellan bilen eller häst och vagn. Vi ska välja mellan att satsa 28 miljarder på nya spår som vi vet kortar köerna och trängseln i Stockholm eller satsa pengarna på en motorväg som inte kommer att avlasta trafiken i Stockholms innerstad över huvud taget.

Visa mig de vetenskapliga undersökningarna som visar att trängseln kommer minska i Stockholms innerstad när vi bygger motorvägen.

Jag tycker det verkar smartare att satsa våra gemensamma resurser på något som vi vet minskar trängseln och gynnar klimatet än att slösa bort pengarna på ett projekt som inte uppfyller något av dessa krav.

@ Sven
Du kan ju visa de vetenskapliga undersökningarna som visar på att endast utbyggd kollektiv fixar biffen? Hur hade du tänkt att drastiskt minska trängseln på Essingeleden? Genom att straffa bilisterna lite till? Dags att läsa lite Nationalekonomi kanske? Sluta stoppa ner huvudet i sanden och tro att "kollektivtrafik löser allt".

Nej, det här skadar hela oppositionen.
Alla förstår att det är ett nytt ultimatum från MP för att inte bli ett vågmästarparti mellan blocken.
Svenska folket har lärt nu sig att folkomröstningar bara är ett sätt att manipulera väljarna. Ett hån mot demokratin och ett svek av politikerna från deras eget ansvar.
Dom som målar upp MP som en odemokratisk ytterlighetsorganisation har fått ytterligare ett bevis för att dom har rätt.

Det verkar inte som MP förstå ät att kollektivtrafik och motorvägar ej är utbytbara med varandra; de fyller olika syften i detta fall. Det BEHÖVS en förbifart för att trafik som ska runt Stockholm på ett effektivt sätt ska komma runt staden utan att behöva köra rakt genom den men det är även sant att kollektivtrafiken skulle behövas byggas ut. Dessa siktar dock mot helt olika målgrupper.

Att satsa 28 miljarder på nya drivmedel vore jättebra utifrån ett teoretiskt perspektiv men i den världen vi nu lever i behöver vi förbifarten tidigare än vad vi behöver ett nytt drivmedel och de 28 miljarderna skulle i vilket fall inte räcka för att finna ett nytt, pålitligt drivmedel, sorgligt men sant.

Så skönt det är trots allt att vi har demokrati och fria val i Sverige så jag kan lägga min röst på ett annat parti än miljöpartiet.

Jag tycker att både nya spår och Förbifart Stockholm behövs. Hur ska jag då rösta?