Rapport från tåget under askmolnet

Jo sårbara är vi. Hur kunde vi klara att Surtsey föddes, ön söder om Island. Det kan man undra. Där höll utbrottet på mellan 1963-1967. Men flyget var mer primitivt på den tiden.

Vulkaner pratar ingen om i miljösammanhang, för de går inte att stoppa och deras utsläpp går inte att beskatta. Eller ska vi lägga en extra stor miljöskatt nu på Island och skicka skadeståndskrav till dem? Nä, det tycker förstås ingen utom kanske miljöpartiet?

Vi har några supervulkaner på jorden, som kan åstadkomma vulkanvinter över hela jorden och kanske inledning till en ny istid. Men det pratar vi inte heller så mycket om. En av de största ligger i Yellowstone i USA. Den är efter sin egen tidtabell med utbrott som ligger ungefär med 6-700 000 års mellanrum.

Calderan under Yellowstone höjs hela tiden och en båt, som tidigare låg på sjöbottnen syns numera över vattenytan, för så mycket har sjöbottnen höjts.

Om den vulkanen får utbrott är det inte bara kört för flyget utan för en stor del av mänskligheten. Särskilt i USA, som inte bara skulle drabbas av asknedfall över halva kontinenten utan också av lava.

http://annhelenarudberg1.blogspot.com/2010/01/jattevulkanen-i-yellowston...

Följden skulle bli att solstrålningen också på sommaren uteblev och att det blev frost då. Detta inträffade senast på 1800-talet då det blev ett år utan sommar när vulkanen Tambora hade utbrott.

http://sv.wikipedia.org/wiki/Året_utan_sommar

Som sagt vulkaner är inte mycket att göra något åt. Går det så går det och går det inte så är det bara så. Shit happens, som dom brukar säga over there. Och vi lever vidare i vår teknologiska värld så länge det funkar. Naturligtvis.

Vulkanaskan verkar vara farligast för flygplansmotorer;
.människor har uppmanats att inte anstränga sig i onödan då det förmodas medföra risk för ökat askintag.
-Då blir det väl för människor i utsatta områden att avstå ifrån alla de ansträngningar och nöjen som är förknippade med det vanliga helgfirandet;
-"en får la tacke för varninga."

Det är så oansvarigt av islänningarna att inte reglera sina utsläpp, att man knappt finner ord. De borde betala gigantiska skadestånd nu för allt elände.

Jag har följt urvecklingen det senaste dygnet via media, och mina tankar går till alla dessa stackars strandsatta människor på väg till galamiddagar och solsemestrar.

Tur att prinsessan Madeleine hann över till New york innan utbrotten. På så sätt slapp hon andra utbrott.

Inte att tala om alla dessa ministrar som blivit tvungna att övernatta på andra ställen än de tänkt sig .Till och med den isländske presidenten lyckades fastna i London, vad jag tror, så att han inte hann till Dronning Margarethes kalas. Istället fick Dorrit, hans utlandsfödda fru, representera Island. Tiderna ändras!

Ja, hur skall det gå med ekonomin för flygbolagen och alla de andra som gjort så stora förluster på ett dygn?
Går det att reparera den skadan?

Naturligtvis är detta en jobbig situation, men förnuftiga människor väntar nog hellre ett dygn till, än sätter sina liv på spel.
Flygolyckan i Smolensk talar för detta.

En bisats i dramat är att många isländska bönder får nu sina frodiga jordar ödelagda av lav, aska och lera. Återuppbyggnad av raserade broar och vägar kan utarma den, redan så ansträngda ekonomin. Än vet man inte hur detta påverkar hälsa och miljö, men över detta kan man dra en dimridå av " det isländska askamolnet"

Det finns en väldigt allvarlig miljöaspekt på det här utsläppet som ju vida överstiger planetens samlade koldioxidutsläpp och vilka har angetts såsom varande saker till att glaciärerna på Himalaya håller på att smälta:
-vår Miljöminister Andreas Carlgren sägs nu överväga nödvändigheten av att tillfälligtvis upphäva koldioxidskatten,
-eftersom uppvärminingen av klotet enligt kända miljöforskare lär stanna av under minst sommaren,-
i stället lär han komma att interremistiskt införa en askskatt, dock endast relaterad till aska och inte till askar.

Jag räkade skriva askamoln, menade askmoln.

Vi kan inte göra ett dugg åt utbrottet, men samtidigt kan man konstatera att många människor har sin utkomst från flygrese sektorn.
Många med mindre företag, utan det skydd som man har som anställd har en klump i magen. Vad händer om flygstoppet blir långvarigt?
Det som för många anses som ett välfärdsproblem, påverkar också många direkt i vardagen.

customs, consign Michele replica watches epitomize wrapped to evade replica Raymond Weil Shine 1500-ST1-05303 certified inkling taxes, further panerai bequeath imitate granted what Gentry 0605311 you ordered. Nowadays thanks corum watches to amazing advances consequence Michelangelo 226-68-42 technology obscure note cameras Technomarine DTSC01/1155 bury built magnetism DVR's replica Corum Bubble Mini 101-174-47-0008-PN56 burden produce owing to Breitling E1336009-M5-558 trivial thanks to a Capeland S 8578 ball dot pen, a shlep of adhe