Snökaoset är kapitalismens fel

Äntligen kritiserar någon utförsäljningarna och ser sambanden mellan privata aktörer och sämre service. Sjukt bra artikel!

Men vi har ju sparat och sparat och varit så duktiga, som JE noterade i sin intervju med de rödgröna var det döda finansiella ackumulerade överskottet i offentlig sektor en bra bit över 400 miljarder 2006 och en bra bit över 600 miljarder 2007, en rejäl slant som man överlämnade när den nyliberala dogmatiska staffetpinnen överlämnades till "motståndarna". Samtidigt 2006 var bedömning från diverse experter på området att den del av landets realkapitalstock som består av infrastruktur hade ett eftersatt underhåll på just drygt 400 miljarder.

När Borg tillträdde kunde han stoltsera med prognoser från konjunkturinstitut eller liknade att det samlade överskottet skulle uppgå till nästan 1000 miljarder 2010, nu blev det ju inte så att man kunde överbeskatta svenskarna på detta ohemula sätt pga av den internationella krisen. Men både det förmenta vänsterblocket och Borg försäkrar att det skall bara ta något år innan vi åter igen kan överbeskatta svenskarna. Man förstår inte varför de är så angelägna att hålla den svenska ekonomin på sparlåga, den privata sidan är alltid en spegelbild av den offentliga, när det offentliga ackumulerar överskott uppstår underskott på den privata, exempel från USA.

Mycket bra artikel Johan! Har självt tänkt i samma banor flera år. Var faktiskt i San Farncisco när de stängde ned elkraften för hela statsdelar pga. ett akut elleveransproblem: stadens anläggningar var så eftersatta med underhåll så att de fick stänga ned kraften vid konsumtionstoppar, annars hade allt brakat i hop med astronomiska konsekvenser som följd. Grundproblemet? Bolagisering av kraftbolagen, ingen ville investera för att riskera tappa marknadsandelar. Ridå.

Mycket bra artikel Johan! Har självt tänkt i samma banor flera år. Var faktiskt i San Farncisco när de stängde ned elkraften för hela statsdelar pga. ett akut elleveransproblem: stadens anläggningar var så eftersatta med underhåll så att de fick stänga ned kraften vid konsumtionstoppar, annars hade allt brakat i hop med astronomiska konsekvenser som följd. Grundproblemet? Bolagisering av kraftbolagen, ingen ville investera för att riskera tappa marknadsandelar. Ridå.

-o- alltid gillat dej jojje, men du kan la at,imdstone, fa ut-trycka din ¨point-of-wiew¨....till skillnad mot de menn-i-skor som bor i marxist-leninistiska laender, som e av en annan asikt, an ledaren !!! dessa laender praktiserar ju tron-foljds-systemet inom ¨familjen¨...!!! nae de nog sjalva snoandet, som e imperalismens fel!!!
cyklop pa´re

Mycket bra artikel Johan! Har indignerat följt vad som hänt i många år nu. Var faktiskt i San Francisco när de släckte ned stora delar av stan pga. överbelastning i elnätet. Grundproblemet? Elleverantörerna hade bolagiserats sedan länge och ingen ville investera för att tappa marknadsandelar (och utdelningar) i förhållande till de andra. Någon gång skulle jag vilja läsa en runa över "Miltons profeter" och vad de utfört i frihetens och avregleringens namn. Ridå.

Fredrik Stillesjö, var det inte folk som dömdes för kriminell kartellverksamhet m.m. angående Kaliforniens elnät? Det var knappast öppna kapitalistiska systems fel, tvärtom.

Rent generellt, ofria marknader fungerar bara i vissa specialfall, om ens det. Offentliga företag är inte fria marknader.

Jag skulle själv gissa att problemet snarare är att uttrycket "regulatory capture" aldrig förekommer i svenska medier (antagligen för att det är ett exempel på korporativism -- d.v.s. klassisk S-politik).

Det var annars roligt att även en extrem Vänsterman insett att små organisationer(/kommuner) ofta har lätt att vara flexiblare än stora (kommuner)! När F-n blir gammal, osv.

Så rätt, så rätt så.

Tänk om "kapitalisterna" kunde haja detta som JE beskriver.

Men det är väl lite för mycket begärt då dom är lite vimsiga...

Somethin' very strange...=/

Ja, helt rätt. Vi såg ju hur perfekt allt fungerade i de gamla "icke kapitalistiska" länderna, bland när det gällde de överfyllda hyllorna i matbutikerna. Och miljöförstörning var ett okänt begrepp.

Varför får man inte milla "den avreglerade järnvägen" eller något annat relevant istället för "banverket"?

Vad är "banverket"? Är det tanken om ett statligt verk som sköter alla järnvägar? Då skulle man kunna vara glad. Eller är det dagens banverk där allt är privatiserat och ingen sköter något? Vem blir inte arg för det? Newsmill gör alla millningar helt irrelevanta med dessa idiotiska ämnen.

Ja om vi barta kunde införa socialismen så var alla världsproblemen genast lösta se bara hur bra mäniskorna har det i Zimbabve och Nordkorea .

#8
"Tänk om "kapitalisterna" kunde haja detta som JE beskriver.
Men det är väl lite för mycket begärt då dom är lite vimsiga..."

Det kan jag försäkra att "kapitalisterna" inte alls är vimsiga och inte hajar, den som tror att de som äger det mesta av värde och produktionsresurser och har stor makt är dumma gör sig skyldig till ett betydande mått av dumhet. Bara för att de ibland ger intrycket av att var "dumma" är det kanske för att de vill att du skall tro det.

Att små kommuner skulle ha skött snösvängen föredömligt betvivlar jag starkt att det finns något faktaunderlag för, det verkar mest vara en sk anekdotisk iakttagelse av JE.

Det grundläggande problemet är naturligtvis att det inte finns beredskap och maskiner för att klara detta "oväntade" uppehåll i den globala uppvärmningen. Om det är den ena relativt milda och snöfattiga vintern efter den andra hade även snösväng helt i offentlig regi dragit ner kapaciteten för att inte utsättas för indignation av allehanda tyckare när de anklag dem för slöseri om de kostat på sig beredskap för vargavinter när ingen sådan funnits i sikte.

Om man förlitat sig på "vetenskapen" och "forskningen" inom klimatområdet har man fått veta att skidor, snöskyfflar och liknande varit bäst att dumpa på Blocket medan tid är för med accelererade återkopplad uppvärmning skulle detta tillhöra historien, vinter OS hade bara några gånger kvar innan det fick läggas ner eller hållas i Dubai och deras konstgjorda inomhusskidbacke.

#12
Så kom Zimbabwe och Nordkorea, man blir beklämd över denna fantasilöshet i argumentationen, nu väntar vi bara på Hitler och Nazi jämförelser.

"Lustigt nog är svensk snöröjning bäst i de fattigaste områdena, alltså de små kommunerna..."

Johan Ehrenberg kan ju studera hur det ser ut internationellt. Är det bäst i västvärldens demokratier eller i de länder som Johan Ehrenberg vill att Sverige ska ta efter?

Johan Ehrenberg! Du äger , rockar och allt vad det heter på nutidssvenska! Heja,heja!!!

Adolf Hitler var allt bäst. För att få bättre drivning satte han motorn bak i folkvagnen, vilket minskade kostnaderna i snöröjningen.

så jävla dumt .. snökaoset beror på MP,s utpressning mot (s) att bygga
Bottniabanan .. 23 miljarder ,eller ungefär ett förbifart sthlm , där inga bor .... där har du problemet .. om dom stålarna investerats där människor bor .... noll koll johan ... som vanligt när känslorna styr

De flesta system kan utsättas för en störning. Det händer ständigt och överallt. Man kan knappast dra slutsatser med dragning åt det geopolitiska från något sånt. Men allmänt är det nog så att kapitalistiska länder tenderar att bygga mer slimmat. Om man exempelvis jämför villor i USA och Sverige så är de senare mer påkostade. Det svenska huset har tjockare väggar, bättre fönster med mera. Det amerikanska har ett luftbaserat värmesystem, papptak med mera. Kablar till huset hänger i luften utanför. Samtidigt är en normalstor kåk i USA minst 50 procent större, vilket beror på att BNP/capita är mycket högre. Man kan tycka att detta är konstigt. Men detta är knappat något skäl till att införa mer eller mindre kapitalism.

Järnvägen är en speciell teknik. Järnvägsingenjör Schiller med stora kunskapar på området och mindre tendens att politisera än redaktör Ehrenberg nämner här bredvid hur kostnader kan skena iväg. Jag saknar själv kunskaper på området, men jag förstår att det är lättare att säkerställa att en buss kommer fram i tid eftersom den mindre ingår ett komplext system där allt måste fungera. Om man utesluter något från en trafik på väg och gör ett eget system för detta med spår och liknande och så blir det dyrt. En snöröjningsmaskin av speciell typ kan kosta en förmögenhet och detta oavsett politiskt system.

Tja nu är det väl inte bara våra politiker som försatt oss i den här situationen med järnvägen, det har utgått EU direktiv om att vi inte bör sköta järnvägen efter eget gottfinnande. Och "vi" skall ju alltid vara bäst i klassen när det gäller EU-direktiv, EU fundamentalister som Mona, Wanja, Wallström, Malmström och hela bandet står ju på snöräta led och bugar och bockar när det stora EU plogbladet sveper fram och skall konformera EU-landet.

”För att göra järnvägstransporterna effektiva och konkurrenskraftiga i jämförelse med andra transportsätt skall medlemsstaterna garantera att järnvägsföretag får en status som oberoende operatörer som handlar på ett marknadsorienterat sätt och anpassar sig till marknadens behov.”

”Framtida utveckling och effektiv drift av järnvägssystemet kan underlättas om en åtskillnad görs mellan transportverksamheten och förvaltningen av infrastrukturen. I denna situation är det nödvändigt att driva dessa två verksamheter var för sig och ha separat redovisning för dem.”
direktiv 91/440/EEG

Men man är ju oändligt tacksam att man utnyttjat kryphålet med den frivilliga anslutningen till ERM som krävs för att EU hade beordrat oss att dumpa kronan och införa €uron. Men det är ju inte för att Mona, Wanja, Wallström, Malmström etc velat införa €uron utan för att man inte riktigt vågat att så grovt spotta svensken rätt i ansiktet.

Det är väl tvärtom alla miljömuppars fel, som trodde att det aldrig mer skulle snöa i Sverige pga den globala uppvärmningen.

Problemet ligger inte i kapitalismen som sådan, utan -- just som författaren skriver -- i att inga av de inblandade aktörerna har något incitament att ta på sig kostnaderna.

Detta problem, (tragedy of the commons) och hur man löser det, är välkänt inom både ekonomi och spelteori. Roger Myerson et al fick 2007 nobelpriset för sin forskning kring mechanism design, en modell som låter en skapa regler i dynamiska system som uppmuntrar till samarbete.

Utan att vara särskilt insatt alls i hur Banverket och SJ m.fl jobbar tippar jag ändå att det inte är ett särskilt svårt problem alls att sätta upp riktlinjer som motiverar samtliga parter att samarbeta på gemensamma projekt som snöröjning. Misslyckandet är politiskt, inte en fundamental brist i kapitalismen.

1) Har röstat borgerligt hela mitt liv.
2) Ehrenberg har rätt.
3) Bort med aggro-pajasliberaler
4) Ni som käftar emot bara för att Ehrenberg är vänster....

Bra, du har överträffat dig själv! Jag läste din naiva kommunistbok (var det Ekonomihandboken som den hette?), och jag tror att du är en bra människa som vill väl, men du är ju inte insatt, undanhåller fakta, och förenklar verkligheten något så otroligt. Gör som jag och utbilda dig till docent i nationalekonomi så kanske du kan förstå vissa samband mellan utbud och efterfrågan... incitamentsstrukturer och performance. Du är alltid naivt överlägsen (trots att du aldrig har någonting på fötterna) så jag känner ingen anledning att vara särskilt trevlig i denna kommentar heller. Det är dock bra att du strider för de svaga, men inse sambandet mellan incitamentsstruktur och performance. Om alla får samma lön så hade jag aldrig lagt ner över 10-12 år på att bli docent. Det krävs olika löner. Det är inte rättvist att alla har samma lön. Det är orättvist att vi har så lika löner i Sverige. Däremot ska sjuka tas hand om bättre i Sverige... råkade sväva ut lite där... men tack ändå för att du skrev en bok som gjorde mig lite intresserad, även om den var ganska felaktig ur akademisk synpunkt... over and out...

Bra artikel - du kunde ha skrivit den om ungefär vilket elände som helst, till exempel de fina nya apoteken (vi ska ge ett personligt bemötande!), elbolagen (vi ska få folk att spara när pristoppar sker), skolor, dagis eller what have you. Inte blir det bättre inte.

Till den som drar upp demokratiska aspekter i det hela- vart kommer det ifrån? Kapitalism har inget med demokrati att göra, eller menar ni verkligen att Kina är demokratiskt?`Där råder ju fria marknadskrafter. Och till den som säger att Nordkorea är alternativet: är vi verkligen så erbarmerligt trångsynta att det bara finns två system att välja mellan. VI människor har förmånen att kunna organisare oss hur vi vill och på det sätt som vi anser är mest lämpligt utifrån det som vi tycker är viktigt. Om vi bara tycker att rätten att tillförskaffa oss pengar är något som är värt något, ja då blir det ju på ett sätt. OM vi ser itll andra värden också så kan vi skapa andra samhällssystem - vilket definitivt inte behöver strida mot någon demokratisk princip eller något som behöver någon diktatur för. Snarare tvärtom. Nu tar istället staten ställning för företag emot människor i flera bemärkelser.... Rätten till upphandling går före rätten för människor att gå på gatorna utan att bryta lårbenshalsen.
Rätten att ta del av en bra grundservice i samhället är i alla fall en grundprincip som ligger inom min princip för mänskliga rättigheter i den här världen.

Ren idioti!

Nänä Johan allt är Göran Perssons fel... det var han som inte lyssnade då när han regerade. Han har personligen ansvaret för mycket skit i det här landet.

Och Vattenfall ska ha en eloge från oss fast strömmen var borta i femton timmar igår hos oss. Men de jobbade och slet tills den var tillbaka, satte in bandvagnar och annat under dagen i går och i natt, som en riktig actionrulle, när män med blinkande och lysande fordon jobbade där ute i natten och det kompakta mörkret.

Skyll inte på kapitalismen.. det är där urmodigt. Det är enskilda människor bakom alla beslut.

http://annhelenarudberg1.blogspot.com/2010/02/tagkaoset-ar-goran-persson...

http://annhelenarudberg1.blogspot.com/2010/02/femton-timmars-stromavbrot...

Det känns lite fånigt att skylla snökaoset på kapitalismen, men skribenten har faktiskt en poäng.

Det är egentligen inte kapitalismen i sig som ligger bakom misslyckandet, för istället för offentligt monopol hade tåg, bussar etc kunnat skötas bra på en mer konkurrensutsatt fri marknad. Vem hade t ex åkt med SJ om dom hade haft konkurrenter som gjorde jobbet bättre?

Däremot är vissa branscher helt enkelt inte lämpliga för den fria marknaden eftersom enorma initiala investeringar och andra hinder gör att konkurrensen begränsas. Då får man i praktiken privat monopol istället för offentligt monopol, och det är mycket värre. Ett statligt monopolföretag kan man ju åtminstone indirekt straffa ut genom hot om att rösta bort ansvariga politiker i allmänna val.

Staten borde alltså inte privatisera och bolagisera all verksamhet utan eftertanke. Själv skulle jag gissa att järnvägar kanske sköts bäst av staten, medan t ex sophämtning och barnomsorg mycket väl kan privatiseras, allt beroende på hur lätt nya företag kan ta sig in i branschen och skapa nödvändig konkurrens.

Men får vi en sån vinter som vi har haft så får man förstås räkna med lite strul oavsett ekonomiskt system. Kanske bäst att ändå njuta av snön så gott det går innan den globala uppvärmningen ger oss evig sommar.

Mja. Eherenberg gör det nog lite lätt för sig på det där gamellkommunistiska "svart och vitt" sättet. Allt e kapitalsimens fel alltid i alla lägen. Trodde den typen av argumentation var död men ack vad man bedrog sig.

Dock -han har ju rätt i vissa aspekter men förenklar det hela. Ett stort problem i sammanhanget är t.ex Banverket satsar på "idiotprojekt" som tunneln i Hallandsåsen - kostnad XXX miljarder. Man har ju pengar men väljer att lägga dom på fel ställen. Sen finns det ytterligare en sak som en gammal kompis som jobbar inom Sj sen 70 talet berättade om. När man delade upp SJ i en tåg del och en bandel (Banverket) tappade man massor av kompetens och folk. Folk som visste hur man skulle planera för att tågen och trafiken skulle fungera oavsett väder. Folk som visste villken typ av tåg man behövde för att de skulle komma fram.

Så detta är nog mer komplicerat än vad herr Ehernberg försöker påvisa. Anledningen till att järnvägen fungerade så bra bakom Järnridån var helt enkelt att armen skött det hela. Precis som att en kpist eller kanon skall vara topptrimmad var järnvägen det inför kommande krig.

Äntligen en artikel av Johan Ehrenberg. Och fan vad rätt han har, som vanligt! Jag är faktiskt förvånad över att så många av kommentatorerna håller med honom här på Newsmill. Vart har alla annars så aktiva nyliberaler gått och lagt sig?

Och Ann Helena:
Klart som fan det är Göran Perssons fel. Eller ja, inte bara såklart. Men han var ju praktiskt taget först med att börja sälja ut den offentliga sektorn för att "spara" pengar. Persson ÄR kapitalist. Inget snack om saken.

När mina inkomster sjunker får jag spara genom att t.ex. byta till en billigare bil och sälja de saker som jag inte har råd att sköta. För de flesta är det självklart att göra så. Att det skall vara så förbannat svårt att fatta att Sverige med sin skatte och näringspolitik får göra detsamma är också självklart. I många år är det mer och mer människor som får sitt uppehälle genom skattemedel.

Redan vintern 2001-2002 ansökte Banverket hos den dåvarande S-regeringen om ökade anslag för att kunna klara framtida kalla vintrar.

Detta pga. vintern 01-02 även den orsakade problem i infrastrukturen (kyla+mycket snö)

Denna ansökan fick dock "kalla handen" av S-regeringen och Banverket fick nöja sig med en betydligt blygsammare summa än den som de hade ansökt om.

Dessutom så har alliansen satsat betydligt mer på infrastrukturen, inkl. SJ och Banverket, under en lågkonluktur än vad S gjorde under den högkonjuktur som rådde under dom två tidigare mandatperioderna.

Vad det gäller fri konkurens så säger det sig sjäv att med konkurans om marknaden så blir naturligtvis aktörerna tvingade till att kunna erbjuda bättre service än sina konkurenter, i synnerhet inom när inom servicesektorn,
under vilken transportverksamhet tillhör, för att kunna överleva.

Så att släppa in fler aktörer på marknaden är helt rätt och kommer till att leda till att vi slipper, eller i varje fall inte drabbas lika ofta av, situationer liknande den som vi har haft denna vinter i framtiden.

Jämför vad som hände efter att TELIA blev av med sitt monopol på telemarknaden, eller skillnaden på den service som ges inom sjukvården mellan den offentliga och den privata.

(Många gånger kan de privata alternativen ge betydligt bättre service mycket beroende på lägre adrministrations kostnader, detta gäller även dom sk. friskolorna)

För övrigt så tycker jag att Ehrenberg (artikelförfattaren) borde ta och titta på hur ekonomin ser ut i de länder, Spanien, Storbritanien, Italien Portugal mfl.,som har försökt att "klara" sig igenom finanskrisen genom ökade satsningar inom den offentliga sektorn.

Sedan kan men ju undra om Ehrenberg helt hat missat den positiva respons som alliansens ekonomiska politik under finanskrisen har fått av ekonomiska experter och analytiker världen över och som hänvisas till som ett bra exempel på hur man skall hantera ett lans ekonomi under en global finanskris.

Någon gång måste man vakna och inse att den ekonomiska situation vi hade på 50, 60 och första hälften av 70-talen,

(Som till stor del berodde på att Sverige var det enda land i Europa med en intakt ifrastuktur när ett sönderbombat Europa var behov av material för sin återuppbyggnad),

Är en situation som tillhör det förgångna och att dom samhällsekonomiska förutsättningarna har förändrats sedan dess.

Man kan inte, som oppositionen nu gör, leva i det förgångna utan man måste se verkligheten i vitögat och utgå från dom ekonomiska förutsättningar som råder i dagsläget.

FRI KONKURANS leder till BÄTTRE SERVICE och TJÄNSTER !!

Redaktör Ehrenberg har rätt. Det är ju så här det är. Jag har haft förmånen att lära mig mycket av den kloke Ehrenberg och det finns all anledning att lyssna på honom. De över fem hundra departementssekreterarna på Näringsdepartementet borde tilldelas en skoteroveral, en snöskyffel och en sopborste och åka ut i skogen och vakta växel. Varje gång det kör förbi ett tåg så får de jobba lite. Om de ända måste skriva på sina propositioner så kan de väl ha en bärbar dator. Tänk vilka belopp man skulle spara om de skrev mindre och texterna aldrig kom till Riksdagen. Jag tycker också att bemanningsföretag borde förbjudas. Ett företag måste ha egen personal som kan klara situationen i varje väder. Upphandlingarna verkar också gå fel till. Det lägsta priset bör inte tas eftersom det förmodligen är något skumt med detta. Det högsta priset kan också vara skumt. Man bör därför acceptera ett pris ungegär mitt i mängden av inkomna anbud. Sen har jag räknat på vad industrins semesterstängningar kostar samhället och det är åtskilliga miljarder. Svenska folket har blivit bundet av rutiner i sitt tänkande som om det har fått Aspbergers syndrom. Sen undrar jag om redaktör Ehrenberg när han åker på alla dessa föredrag har eget bränsle till sin bil.

#33 Bengt: helt rätt av dig att ta upp de exempel du nämner. Det gör det lätt för andra att bemöta ditt resonemang. För den fria konkurrensen brukar inte fungera i en riktig värld, utan mest i en idealistisk värld med människor som inte har några känslor. Men i den verkliga världen, är det alltid frestande att göra både det ena och det andra för att komma undan med mer profit till en lägre kostnad, på bekostnad av någon annan.

Vad gäller telefonitjänsterna: Nu har vi ett antal bolag som vi kan vara sura på istället för att kunna gå in och styra upp ett. Bland annat fick EU gripa in och ge ett Maxpris som aktörerna fick ta ut för att folk skulle kunna ringa inom EU till ett pris som inte ruinerade dem. Så det var ett riktigt bra exempel. Och menar du att internetkostnaden om flera hundralapppar per megabyte när en person surfar från Norge med svenskt abonnemang är att få lägre priser?

Friskolorna är ett kapitel för sig, men du kanske har en annan insyn i dem än vad jag har. Här har vi ett jätteproblem att de inte vill ta barn som kräver det lilla extra för att lyckas. Vissa är säkert bra, men andra vägrar att ge den lagstadgade hjälp som behövs för barn med t ex bokstavsproblematik. Det krävs nämligen engagemang, och det blir få rika på. Det har jag och många andra personlig erfarenhet av. Så att de ger bättre service för en lägre penning, för att aktörerna kan stoppa på sig vinsterna i egen ficka, det köper jag inte.

Och hur går det egentligen för Partena Care, storaktören på den privata vårdsidan? Hur många anmälningar har de fått på sig nu igen? Någon som vet? Men ägarna är säkert nöjda i alla fall.

För övrigt blir inte argumentationen bättre för att du skriker (det görs genom stora bokstäver på nätet och brukar enbart användas då argumentationen tryter...) och konkurrens stavas konkurrens och inget annat...

Precis vad jag tycker fan ta dessa räknenissar med sin just in time filosofi
Det går att slimma allt till bristningsgränsen när allt funkar på topp.
Men vid minsta störnig så klappat systemen ihop.
Och vi medborgare får står och frysa och betala alla extra kostnader.
Det är nödvändigt att företag gör vinst men måste varenda krona vridas ur .
Så absolut inga marginaler blir kvar till att ta hantera oplanerade problem.
Som alltid för eller senare kommer.
Tror dessa räknenissar att typ mamma kommer och fixar det som en gång i tiden.
Väx upp och tänk efter och planera för en verklighet för oss som bor i när hetsen av
Polcirkeln.

Såvitt jag förstår har vi en monopolsituation vad gäller kollektivtrafik, så att tala om en fri marknad här och beskylla kapitalismen och marknadsekonomin för detta kaos är rent nonsens. Okunnigt och rejält oärligt!

En fri ekonomi styrs av lagen om utbud och efterfrågan och aktörerna där brukar vara rätt snabba att tillgodose de behov som finns, så funkar det, har funkat och kommer att funka på alla områden jag känner till där frihet istället för regleringar och planekonomi fått råda. Men artikelförfattaren och hans bejublare kanske har exempel på branscher eller länder där planekonomi fungerat?

@#32 Stöten, 2010-02-27, 12:13:

Fri konkurrens leder fan inte till bättre tjänster, priser med mera.

I så fall är det jävligt märkligt att det är precis motsatsen som hänt med Sveriges sjukvård, utbildning, elbolag med mera.

Det där argumentet vet alla att det är rent skitsnack nu i modern tid.

Vem fan har sagt något om planekonomi? Ehrenberg har ju själv uttalat sig om att han inte tror på den. Vad är problemet?

Jag-helt ensam- är skuld till snökaoset. Det är jag som ser till att SJ inte inte genererar tillräckligt med pengar så att SJ/Banverket för att få ekonomin att gå ihop. Det är jag som ser till att hela konstruktonen med järnvägstrafik inte fungerar. Det är jag som inte tillåter att miljard efter miljard slukas upp i järnvägarnas svarta hål.
Det är jag som bara tillåter att skattemedel betalar hälften och inte hela resandet med Stockholms lokaltrafik.
Det är jag som ser till att allting kostar något. Att andas kostar energi som tillförs diafragman. Att sträck ut handen efter ett äpple kostar ännu mer, men förtjänsten ligger i utdelningen från den energi äpplet ger. Det är jag som är verkligheten.

Låt mej presentera min polare fantasin.

Det är jag som gör så att alla får allt de behöver kostnadsfritt.
Det är jag som får politiker att skyffla miljard efter miljard in i hålet
under hallandsåsen, det är bara att trycka nya pengar.
Jag har formulerat ett manifest som gör att alla som följer det blir mätta och glada och alla blir dessutom lyckliga. Ingen
tänker olika tankar, alla vill samma saker. Obetydligheter som att låta efterfrågan ställa krav på tillgången tillhör ett reaktionärt tankesätt som inte har något med mej att göra.
Låt mitt manifest vara det som åt alla lycka bär.

#15 Vilka länder länder syftar du på BoT?

Snöröjningen, ja allt, var bättre i gamla Östtyskland! ;-)

Detta är nog det dummaste som skrivits i Sverige på länge. Snökaoset är snökasosets fel. Punkt.
Att göra politik av detta är bara löjligt.

På 80-talet hade Televerket anställda som arbetade med att hålla telenätet i toppskick... Dom åkte runt och kollade nätet så fort det blivit minsta problem... Det innebar givetvis att störningarna var färre...

Detta kostar dock pengar... Så det har man slutat med sedan länge... Resultatet är också självklart...

Detsamma gäller banverket, SJ mm... Nu ska dessutom järnvägen konkurrensutsättas som det heter... Det fungerar inte bra men det struntar vår nyliberala tokhöger i... Tyvärr.. S har också stort ansvar för denna utveckling... Kommunisterna är inte heller ett seriöst parti... Det är årtusendets understatement...

Sveriges regeringsalternativ i höst är som valet mellan pest och kolera...

Det är så charmigt med alla nyvakna tomtar som tror att kapitalismen nu har misslyckats. Visst är det kapitalism med överreglerade marknader där staten petar och påtar, bestämmer vem som skall få göra än det ena än det andra ...... men vet ni vad, om ni bara tar och offrar en väsentlig del av er privata konsumption, lämnar tillbaka den där platt-tv:n, flyttar till ett mindre hus, drar ned på utlandsresorna, äter sämre mat och kollar uteslutande på DDR-SVT, då LOVAR jag att vi kommer kunna ta de pengarna och fixa ett tågnät som funkar bättre. Låter väl som en schyst deal, eller hur?? På samma sätt kan vi downsiza ekonomin på alla fronter tills vi är tillbaka i Sovjetunionens forna glansdagar.

För det skall sägas att i Sovjet - där hade minsann alla ett jobb! Sedan att de fick stå tre timmar i kö för att köpa dasspapper och svalt ihjäl kalla vintrar är väl en annan sak, men det var RÄTTVIST! Alla hade det lika skitigt, jämt!

Innan ni sitter och fördömer frihandel och kapitalism, slå upp ordboken och kolla om "finansiellt bedrägeri" är en synonym. I själva verket har vi haft en korrupt stats-kapitalism i 50 år, som har förruttnat mer och mer tills skiten nu brakade till slut. Och så kommer det fortsätta? Kommer ni ihåg 90-talet när sossarna var tvungna att erkänna att de ljugit i 30 år - att hela pensionssystemet var en låtsas-dröm de fått svenska folket att drömma?

Vi ska nog kunna fixa en sådan liten kris igen, hamra lite mer på fria marknader och kapitalism bara, sen kan man lika gärna flytta till Venezuela.

Va bra socialisterna blir arga när jag nämner deras idealsamhällen Nordkorea och Zimbabve ,det är precis det jag vill att de skall bli arga .Övriga 95 % av befolkningen kan ju skratta åt deras dumhet .

Det där har jag också räknat ut, men det är bra att Ehrenberg talar om det för en större allmänhet. Någon gång måste det bli slut på att räkna hem alla investeringar på samma kvartal och istället se långsiktigt. När man räknar på budgeten för statliga företag så måste man också självklart se till den samhällsekonomiska nyttan, eftersom det är samhället som ska betjänas. Se ekonomin i större perspektiv!
Att sära på SJ och Banverket har inte gagnat konsumenterna/samhällsmedborgarna och förmodligen inte statskassan heller. Om SJ hade haft allt ansvar så hade de skaffat resurser för snöröjning, men nu kan de och Banverket skylla på varandra.

Det där har jag också räknat ut, men det är bra att Ehrenberg talar om det för en större allmänhet. Någon gång måste det bli slut på att räkna hem alla investeringar på samma kvartal och istället se långsiktigt. När man räknar på budgeten för statliga företag så måste man också självklart se till den samhällsekonomiska nyttan, eftersom det är samhället som ska betjänas. Se ekonomin i större perspektiv!
Att sära på SJ och Banverket har inte gagnat konsumenterna/samhällsmedborgarna och förmodligen inte statskassan heller. Om SJ hade haft allt ansvar så hade de skaffat resurser för snöröjning, men nu kan de och Banverket skylla på varandra.

#8 Matte, 2010-02-26, 17:34 skriver "Tänk om "kapitalisterna" kunde haja detta som JE beskriver."
Men vad jag önskar vore faktiskt att S kunde haja samma sak. Problemet i Sverige är ju just nu att även S står långt till höger i politiken och således har vi inte mycket alternativ att välja på.

Och till Rune: du är rätt löjlig när du tjafsar om att vi skulle vilja ha det som i Nordkorea eller Zimbabwe - vi önskar oss faktiskt bara ett bättre fungerande Sverige, ungefär så som vi hade det för kanske 30-40 år sedan innan den stora högervågen startade och allt skulle säljas ut och privatiseras.

Sammanfattningsvis:
Så här går det med snöskottningen när inte staten inte bränner
brännvin längre.

Är det inte Israels fel?