Högerns lättsinniga inställning till flyget är oansvarig

"Därför kommer peakoil även att följas av peakflyg."

Helt riktigt, Karin Svensson Smith & Jacop Dalunde.

Peak-oil kommer även att följas av peak-mat. Det är alltså av största vikt att hålla nere befolkningens storlek för att undvika massvält, en process som vänstern gör allt för att sabotera.

Hur kan vänstern vara så klarsynt när det gäller flyget och så blind när det gäller demografin?

Jo, för vänstern är makten överordnat allt annat.

Om alla subventioner och skatter för alla transportslag vore baserade på infrastrukturens kostnader med ett eventuellt påslag för resultatet av osäkra analyser inom atmosfären så kommer peaktåg före peakflyg. På liknande sätt utan elskatten på 28 öre/kWh plus moms så kommer peakfjärrvärme före peakvärmepump. Det som tror något annat är ute och cyklar. Om någon skulle tvivla på att det är så så är det bara att låta skatteverkets admistratörer införa en konsekvens i systemet. Det går bara runt, runt, runt i huvudet på somliga.

Gnäll Karin har rätt och fel. Flygbränslet kommer idag till mer än 99,9% från fossila källor. Så självklart är bränslet inte förnyelsebart. Och lika självklart är ekvationen – om flygtrafiken ökar snabbt – lika svår att få att gå ihop. Flyget kommer sannolikt även 2020 att stå för den största delen av transportsektorns utsläpp.

Men retoriken blir som alltid politisk. Den fungerar på inrikesflygsdebatten, men inte där flygtrafikökningen är störst – godsflyg och + 1000km. Där kan MP inte politiskt minska flygandet. Drivkraften och nyttan för samhället är för stor.

Med först begränsade mängder olja/flygfotogen och senare även begränsade mängder biobränsle är det mycket viktigt att öka flygets effektivitet.

All förbränning måste minska för att nå hållbarhet, oavsett källa. Därför måste flygsatsningarna på forskning öka, precis som Svante Axelsson påtalade. Och Luleå-killen exemplifierade.

Även MP bör utveckla en politik som främjar utvecklingen av metoder för att exempelvis anpassa flyghöjden för lägre klimatpåverkan eller som bidrar till att optimera effektiviteten med nuvarande flygplansflotta.

Samla fakta. Tala med forskare och Naturskyddsföreningen. Var inte alltid bara emot allt. När samtalade ni senast ett flygföretag om dessa frågor?

Timbro är liberala dårar som gärna förnekar både verkligheten och den liberala ideologin om det bara gynnar de rika och det så kortsiktigt som möjligt. Alla andra inklusive kommande generationer är man totalt likgiltiga för.

Detsamma gäller Stockholmsinitiativet, som har precis samma anda.

Principen för elskatten är att tillverkande verksamheter inte omfattas (bortsett från 0,5 öre/kWh). Annars skulle konkurrenssituationen bli heltokig jämfört med omvärlden. SJ konkurrerar per definition inte med utländsk verksamhet. Företaget konkurrerar ju med bilar, bussar, flygplan med mera inom Sverige. Ändå slipper verksamheten elskatten. Företaget slipper även all skatt om tåget drivs med diesel. Elskatten är främst till för att inte den svenska fjärrvärmen ska kollapsa. Om inga nya spår skulle byggas och systemet vore konsekvent så skulle SJ, persontrafiken med tåg, snabbt gå i konkurs. Detta styrs av verkligen och kan inte påverkas av politiker.

På http://www.banverket.se/sv/Webbfunktioner/Topplankar/English.aspx kan man läsa:
"Varje år får vi ungefär tio miljarder kronor." och "Banverket planerar trafiken för alla bolag som vill köra tåg. Bolagen får betala en liten avgift till Banverket för att köra sina tåg på järnvägen."

Det känns verkligen som att den "goda marknsadekonomiska principen" praktiseras när det gäller järnvägen.

Ungefär lika god princip som att förelså (och fortsatt försvara) en flygskatt per passagerare oavsett hur stora utsläppen är.

Flygtrafiken kommer per automatik att sanera sig själv då kostnader för flygbränsle med tiden rakar i höjden. Fotogenet blir en bristvara och vi får vänja oss av med nöjestrippar jorden runt.

Men om vi släpper taget om den frågan är det två andra frågor som är rätt intressanta, subventioner samt att leva som du lär.

Subventioner brukar omhuldas av dem som omfattas av dem, läs statsstöd till svenska företag, på det att de må öka sina marginaler.
Under ett otal år var/är? det svenska hushåll som genom att betala överpriser på el subventionerade svensk industriell produktion.

Sen att leva som man lär; När jag hör eller läser om miljöpartiet ser jag bara språkröret Peter E som bannar oss för vårt bilåkande, samtidigt som han glatt fräser omkring i sin stadsjeep. Har du sålt den än -Peter?
Så länge den bilden lever kvar på min näthinna -och ja...jag är en enkel människa som tror på reaktion och motreaktion, allt enligt Newtons lagar....så har jag svårt att se miljöpartiet som annat än bror duktig som med pekpinnar ska styra och ställa över andra.

"Tyvärr hann flygskatten aldrig införas eftersom regeringen Reinfeldt rev upp det beslutet."

Tack, Alliansen! Vänstern har inga spärrar när det gäller hur mycket man kan tänka sig att begräns och kontrollera folks livsföring.

Järnvägsdriften är bland vissa lika rotad som sexualdriften. Intressant med artikeln är i varje fall ordet peakflyg. Bara 4 träffar på Google, varav Karin Svensson Smith står för en. Järnvägsdrift ger 10 800. Sexualdrift ger 58 600. Peakjärnvägsdrift och peaksexualdrift ger ingen träff. Frågan är kanske om de tio miljarderna till Banverket skulle ge en bättre utdelning inom potensforskning.

Maria Wetterstrand flygpendlar till finland,, Peter eriksson rattar sin stadsjeep,,,, Ni muppar får leva som ni predikar och lämna andra människor i fred,,, iert försök att begränsa folks rätt att röra sig fritt

Miljöpartiet är i allians med Vänsterpartiet kommunisterna och Socialbidragsdemokraterna.

Miljöpartiet representeras bl.a av Peter Eriksson, som kör SUV (för miljön säkert).

Socialbidragsdemokraterna representeras av Mona Sahlin som hellre hyr ett privatplan och åker på fest än följer ett val som hon själv påstod var viktigt (kyrkovalet, inte viktigt på något sätt, men "damen" ansåg officiellt det).

Så...jag tror jag väljer att inte lyssna på rödingar i det här ämnet, heller. Speciellt då allt rödingarna vill göra går emot vad jag vill, men de anser att jag ska finansiera deras experiment (och vi har ju alla sett hur bra deras experiment går).

Märkligt att vänsterfolk som inte vill lära av historien skriver andra på näsan om olika saker. Men, eftersom vänstern saknar perspektiv och föraktar väljare så kommer de att förstöra för människor istället för at försöka skapa något bra. Har ni någonsin lyckats med det? Ni med den personliga makten att förtrycka andra som drivkraft.

#10 Kalle tror att folk har en obegränsad rätt att röra sig fritt på vilka sätt det behagar dem även om det innebär att massor med människor får svälta ihjäl, även om det innebär att klimatet havererar, även om det innebär att våra hav dör av försurning, även om det innebär att vi i framtiden får riktigt svårt att tillverka plast och oerhört mycket annat som vi nu tillverkar av olja och även om det i framtiden blir svårt att få fram bränsle ens till de allra viktigaste av transporter. Är Kalle dum? Svar ja! Oerhört!

Karin Svensson Smith, utan körkort, sitter i trafikutskottet och har stort inflytande över hur vi transporterar oss både till lands, till sjöss och i luften. Och det enda hon hittills har presterat är mer förbud, högre skatter och avgifter.
Så det enda hon egentligen vill, är att vi vanliga människor skall betala så mycket som möjligt till det allmänna och till hennes levnadsomkostnader såsom mycket god lön, fri taxiresor, fria järnvägsresor och fria flygresor och dessutom viktiga studiebesök i exotiska länder för att läras sig mer om infrastruktur.
En politiker av hennes kaliber strävar bara efter kontroll och makt över medborgarna och egen vinning.
Vi andra skall helst gå tillbaka 100 år i tiden till oxkärror och åsnor som helst inte skall prutta för släppa ut metangas.

till göran
Återigen en liten mupp med begränsad tankevärld
Att folk reser och träffar olika människor i främmande länder helst så långt bort som möjligt är oehört berikande för alla.
Världen är numera global.
Och vi här uppe i norden är ju dock ändå en liten minoritet som har mycket att lära av andra kulturer,, ansikte mot ansikte så att säga.
Det du förespråkar är en farlig väg,, att människor med olika ras religon etc att deras möten skall begränsas.
denna åsikt du driver leder i förlängningen till rasism och andra otäcka saker

Skulle vara roligt att höra vad politikerna, i synnerhet MP, säger om utsläppshandelsrätternas intäkter - om flygets intäkter ska investeras i flygteknik eller om det ska spridas för vinden till all transportforskning eller till miljöteknik eller till...?

Alliansregeringen ökade ju satsningarna på flygforskning i forskningspropositionen med 2 Mkr om året. Kanske inte hjälper för att göra de sjumilakliven som Arkelsten (M) och Naturskyddsföreningen ösnkar sig, men på vilket konstruktivt sätt vill de rödgröna lösa problemet?

PS. Straffskatt har vi ju sett på sprit, vilket inte minskar konsumtionen men däremot att även det bränslets köps utanför gärnsen.

Miljötallibaner som vill föra oss tillbaka till stenåldern.

Det är möjligt att flygfotogen blir en bristvara någon gång i framtiden. Men det blir en långsam utveckling under många år med successivt stigande priser. Den utvecklingen i sig kommer att stimulera framtagning av motorer som kan drivas med helt andra bränsen. Trist för f d kommunister som så gärna vill förhindra att även vanligt folk vintertid kan åka söderut för några veckors rekreation i ett behagligt klimat.

Politiker skall inte lägga sig i flyg- och energimarknaden. Det blir bara dyrt och fel. Låt de fria marknadskrafterna vara i fred.

En fri marknad för ett fritt folk.

Finns det några mer verklighetsfrånvända människor än miljöpartister? Det som saknas inom Miljöpartiet och dess väljare, är ingenjörer och fysiker. I miljöpartisternas värld kan man tänka bort verkligheten och önsketänka. Rationalitet existerar inte för dem. Idealiteten modulerar fullständigt deras tankar tillsammans med obehärskade känslouttryck.

Hurra för detta inlägg från MP, så att svenska folket får reda på vilka galenskaper som väntar om dom kommer till makten.

Efterlyser granskning av MP våra gammelmedier. Mest bara gulli plutt reportage och mörkning från dessa journalister ?

Karin Svenssons lättsiniga inställning och hat till bilister är ännu värre. Särskilt som hon själv åker gratis på allmänna kommunikationsmedel på min bekostnad.

Skribenterna saknar tro på människans uppfinningsförmåga. I det samhälle skribenterna förespråkar finns iof inget utrymme för att denna skall blomma.
MP den politiska organiseringen av totalitära miljöaktivister i Sverige. MP är den politiska armen av det Miljö-Industriella Komplexet i Sverige. De har lyckats sätta dagordningen för miljödebatten i ett antal år. Det är dags för allianspartierna att säga Nej. Att Socialdemokraterna låtit sig förföras av en klassisk "folkfrontspolitik" är tragiskt. Kanske finns det hopp i fackföreningsrörelsen?
"Klimathotet" som en "verklighet" är ett resultat av accepterandet av MP och liknande krafters, nationellt och internationellt, aktivism som sanning.
"Klimathotet" håller sakta men säkert på att borras isank.
Det är i Sverige både politiker, näringsliv och fackföreningsrörelses uppgift att städaupp. Om Sverige skall lyckas behålla och utveckla sitt välfärdssamhälle måste det ske nu.

Dessa skämtfigurerna som har skrivit artikeln får mig att vilja flytta till något annat land. Bara blotta tanken att dessa personer slåss om makten till hösten får mig att må illa!!!

* Om jag minns rätt vill dessa personer bygga järnväg på befintlig motorväg genom landet!
* Stoppa flyget söder om Östersund!!!!!!!!!!!!!!! Vad gör vi med annan luftfart som passerar vårt luftrum. Det blir ju en snygg liten omväg med många tons flygbränsle åt kråkorna!

Dessa politiker ska va ett alternativen till hösten 2010! Dessa personer är inte ett seriöst alternativ till någonting, de vill bara förstöra och plocka oss ett par århundraden tillbaka i tiden!

Jag är förskräckt och livrädd för dessa personer!

Att några mindre bemedlade medborgare verkligen röstar på vänsterblocket är obegripligt. Om de kommer till makten så kommer bara de verkligt rika och inte minst politiker ha råd att köra bil och flyga. Är det vänsterpolitik? Borde det inte varje år delas ut lika många km Bil- respektive Flygkilometer till alla medborgare i sann vänsteranda. Men då hade kanske inte Maria kunnat flygpendla eftersom Svensson inte har råd att bilpendla till arbetet.

Att några mindre bemedlade medborgare verkligen röstar på vänsterblocket är obegripligt. Om de kommer till makten så kommer bara de verkligt rika och inte minst politiker ha råd att köra bil och flyga. Är det vänsterpolitik? Borde det inte varje år delas ut lika många km Bil- respektive Flygkilometer till alla medborgare i sann vänsteranda. Men då hade kanske inte Maria kunnat flygpendla eftersom Svensson inte har råd att bilpendla till arbetet.

MP kan endast tala "nyspråk". Dvs allting betyder det motsatta. Sanning blir lögn osv.

Miljöpartiet är verkligen de nya liberalerna! Medan Timbro lobbar för subventioner och hjälp från pappa staten, medan kristdemokrater och moderater gå ut med paroller som "du har rätt till ett lågt bensinpris" och därmed utgår från att det är vi skattebetalare som ska stå för notan av trafikens miljöproblem istället för de som använder varan, medan borgerliga ledarskribenter försvarar den snedvridning av konkurrensen som icke-beskattningen av flygbränsle utgör, så står miljöpartiet på barrikaderna för marknaden och för lösningar som grundar sig på ekonomisk vetenskap. Otippat men sant.

Ckarion: Det där förstod jag inte riktigt. Om man sänker skatten på bensinen, så är det väl ingen annan som behöver betala den skattesänkningen. Skatten sänks ju bara och staten får anpassa sig till det nya läget. Om staten sänker en skatt så behöver ju inte den skatten kompenseras med en annan skattehöjning. Vi måste komma bort från att skattesystemet måste vara neutralt.

SvD torsdagen 18/2 2010:

"Medan tystnaden lägrar sig runt den nyligen så beramade svininfluensan kommer en ny rapport som dömer ut den etablerade influensavaccineringen. Några förändringar lär knappast vänta. Vaccinförespråkarna är alltför starka."

Här känner jag igen mig i FN och IPPCs agerande om koldioxiden.

"Inte minst svininfluensan har visat att en tätt sammanhållen "influensaindustri" av WHO, nationella smittskyddsmyndigheter, regeringsrådgivare, virusexperter och vaccinföretagen driver på vaccinfrågan. Och det är deras trosvissa åsikter som totallt dominerar. Vaccineringarna får bara inte ifrågasättas. De räddar liv. Punkt, slut."

"Det mesta i influensaforskningen, inte minst de dyrbara vaccinstudierna, görs och finansieras av vaccinindustrin. Det krävs mer än aldrig så välmenande Cochrane-rapporter för att bryta den traditionen och den makten."

Inget nytt under solen alltså! Byt bara ut vaccin mot AGW!

Ni är underbara. Jag tror att med sådan politik kan vi snart bygga en järnridå sverige runt å sjuga revolutionära sånger samt frysa ihjäl för elet kommer kosta för mkt.

Se där
Två äkta elitister som saknar betänkligheter inför att påtvinga andra deras övertygelser och målsättningar. Hur kan det inte vara uppenbart för detta lands befolkning att vänstern är emot allt vad individualism, frihet och självbestämmande heter? Fast, inget av detta kanske tilltalar svensken i gemen? Åtminstone inte en majoritet av er, enligt det senaste från DN/Synovate.

Förbjud, beskatta, reglera, avgiftsbelägg

replica chanel replica chanel
replica gucci replica gucci
replica hermes replica hermes
replica louis vuitton replica louis vuitton
discount handbags discount handbags
designer handbags designer handbags

Tack för en klarsynt artikel.

Jag förstår inte vad som kan vara så svårt att förstå med att:

1) Oljan är inte förnyelsebar, och kommer bli dyrare. Huruvida det kommer ske gradvis eller med chockprishöjningar är ingen som vet. Oavsett så kommer de länder som redan anpassat sig till dyrare olja ha ett försprång.

2) Den globala uppvärmningen är skäl nog till att vi bör sluta använda oljan INNAN den tar slut. Detta är dock en utopi som världen ser ut idag. Ca 80% av världens tillförsel av primärenergi kommer idag från fossila bränslen. (I Sverige är siffran ca 30%.)

3) Det finns inte tillräckligt med areal för att ersätta allt oljebaserat fordonsbränsle med biobränsle. Inte om vi vill kunna ha mat för dagen även i framtiden.

4) Att jag förespråkar en minskad och mer genomtänkt konsumtion samt färre flygresor innebär inte att jag vill att vi ska bo i kojor i skogen och äta tallbar.

Pengar och lycka har ett samband upp till en nivå där vi känner en trygghet inför tillgång på mat, vatten, värme och vård. Efter det upphör sambandet, ökad konsumtion gör oss inte lyckligare.

Jag rekommenderar boken "Statusstress" av Alain de Botton, och "Välfärd utan tillväxt" av Tim Jackson.

Apropå flyget så tycker jag ALLA ska läsa boken "Välkommen till paradiset" en skildring av turismen som massindustri.
Finns som pocket. Trevlig läsning.