Idag letar vi skribenter i följande ämnen:

Feminism

Författaren Maria Sveland går i dag till hårt angrepp mot "antifeminister" på DN Kultur. Har hon rätt?  Läs (32) Skriv

Pensionerna

Reinfeldt öppnar för höjd pensionsålder, inför mötet då han är värd för bland andra David Cameron. Bör vi arbeta till 75 år?  Läs (30) Skriv

Neddragning på Astra Zeneca

Upp till 1200 forskartjänster försvinner i Södertälje. Vad betyder  det för staden - och Sverige? Läs (5) Skriv

Så blir byggbranschen mer effektiv


Jonas Pettersson har rätt i att byggbranschen måste öka produktiviteten. Men han saknar insikter och idéer om hur det ska gå till. Och går vilse när han försöker. Därför vill jag bjuda på förslagen som kan effektivisera byggbranschen.


Om författaren

Fredrik Karlsson är chefredaktör på Byggvärlden och bloggar på fredrik.byggvarlden.se. Om Centern vill ha fler tips kan de läsa min artikel om nya grepp i bostadspolitiken här på Newsmill. E

Jonas Pettersson (C) anklagade byggnadsarbetare för att vara lata i en kampanjfilm på Youtube. Han tvingades till offentlig avbön och har sedan skrivit ett inlägg på Newsmill där han förklarar sig. Det behövs fler och billigare byggen, menar han. I det har Jonas Pettersson rätt. Och i att det krävs energieffektiviseringar.

Men detta är inga revolutionerande insikter.

Hans enda idé om hur det ska gå till är att locka fler utländska byggföretag till Sverige. Jo, konkurrensen måste förbättras. I dag finns en rad konkurrenshinder som stänger ute, både utländska entreprenörer och mindre svenska, från bostadsprojekten.

Men Vägverket och Banverket har jobbat hårt med att marknadsföra större infrastrukturprojekt utomlands. Och de har lyckats. På Norra Länken i utanför Stockholm har exempelvis sex av tio entreprenader gått till utländska bolag. På alla större infrastrukturprojekt är konkurrensen från utlandet hård.

Beställarna vittnar om att det pressat priserna.

Trots det brottas den delen av byggsektorn - anläggningsbranschen - med en produktivitetsutveckling som släpar efter övrig industri.

Här är mina tio teser för bättre effektivitet i anläggningsbranschen.

1. Mät produktivitet. Budgetar överskrids och tidplaner bommas. Men det finns egentligen inget bra mått på produktivitet. Och det som inte mäts är svårt att utveckla. Nationalräkenskapernas produktivitetsmått är ett trubbigt instrument. Skaffa nytt!

2. Fler incitamentsavtal. Det ska löna sig för entreprenören att göra ett bra jobb.

3. Fler funktionsentreprenader. Öka andelen totalentreprenader med driftsåtagande. Utförandeentreprenader gynnar visserligen små entreprenörer men hämmar utvecklingen av nya lösningar så minska andelen av dessa.

4. Ändra de tekniska kraven. Jag har fått ett bra exempel: i dag är det inte tillåtet att svetsa armeringen vid brokonstruktioner - denna ska najas. Kravet bedöms, liksom många andra, vara ålderdomligt. Genom att ändra i olika krav tillvaratas också effektiv teknik som utländska entreprenörer kan bidra med.

5. Snabba upp planprocessen. En utredning jobbar med frågan och kommer att presentera förslag till lagändringar.

6. Förbättra villkoren för medfinansiering. Avskrivningstid på 15 år, som regeringen vill ha, är inte rimligt. Ge kommunerna bättre villkor så kan de räkna hem investeringen och staten behöver då inte finansiera hela projekten.

7. Standardisera byggandet. Både processen och själva byggandet kan standardiseras. Hjulet behöver inte uppfinnas varje gång. Och inte brokonstruktioner heller.

8. Utveckla kontroll -och uppföljningsfunktionerna hos Trafikverket, den nya myndigheten efter sammanslagningen av Banverket och Vägverket. För lite resurser satsas i dag på verken. Bygg också in intern konkurrens hos den nya upphandlingsjätten som kommer att beställa byggen för över 30 miljarder om året.

9. Fortsätt marknadsföra projekten utomlands. Många utländska bolag är här för att stanna. Men vad krävs för att de franska och spanska jättarna ska ta sig till Sverige?

10. Locka morgondagens talanger. Ungdomar måste attraheras av att jobba i bygg -och anläggningsbranschen. Då behöver företagen moderniseras för att bli attraktivare arbetsgivare.







Trackback URL: http://www.newsmill.se/trackback/17278

9 kommentarer Logga in för att kommentera
I kommentarsfältet har kommentatorn juridiskt ansvar för sina inlägg.

Eller inför moral, etik och yrkesheder på schemat för morgondagens byggare! Tror att du har lösningen på alla problem där.

Permalänk | Anmäl #1 Höginkomsttagare, 2010-01-29, 14:45

Jag har aldrig sagt att byggarbetare är lata. Däremot att de dricker kaffe och röker cigaretter. Det var dumt. Jag skulle ha sagt att byggprocessen och arbetet är upplagt så att det blir mycket väntetid.

Se gärna mina reflexioner om denna artikel i min blogg.
http://petterssonjonas.blogspot.com/2010/01/internationell-konkurrens-le...

Permalänk | Anmäl #2 Jonas, 2010-01-29, 16:06

Att införa moral och etik på skolschemat är ett totalt slag i luften. När vårt byggsamhälle lever på oärlighet, okunskap och mygel så kommer det inte att leda till någonting! Det räcker med att studera det senaste beslutet från "Samhällsbyggnadssektorns Etiska Råd"! Inte ens rådet har någon moral eller etik! Vi måste börja om på ny kula och då tänker jag inte bara på byggbranschen utan på hela samhället. Det som skulle öppna dörren till ett bättre samhälle är att alla former av bonusar i bankvärlden skulle upphöra. Bankerna tillför ju inga kunskaper utan är bara parasiter på oss - de inte ett dugg bättre de gamla procenthajarna!
www. fastighetsanalys.se

Permalänk | Anmäl #3 Hans Lönn, 2010-01-29, 16:23

Byggbranschens effektivitet har länge diskuterats. Många gånger har förslag till effektivisering lanserats. De förslag du har känner jag igen sedan många år tillbaka, de flesta sedan 1980-talet. Men förslagen skrapar bara på ytan. Det grundläggande problemet är strukturen i branschen och produktionsmetoderna. All övrig industri har rationalliserat genom standardisering och längre serier. I byggbranschen bygger vi fortfarande hus enligt de metoder som Spyker använder men vill bara betala för en SAAB.
Det är inte byggarbetarna som är lata, de arbetar i en ålderdomlig hantverksmässig industri.
I början av 1990-talet besökte jag SAABs bilfabrik i Finland. När kunden beställde en bil skickades order till fabriken, där datorerna automatiskt såg till att rätt delar skulle finnas tillgängliga den dag bilen skulle produceras. Montören vid bandet fick rätt grejer och rätt fästelement levererade till sin arbetsplats samtidigt med att bilen rullade fram på bandet. Delarna var standardiserade och passade på flera olika modeller. Produktionen var så effektiv att man kunde hela tiden variera mellan tre helt olika bilmodeller (2 SAAB- modeller och 1 Opel-modell) helt beroende av hur orderna kom in. Dessutom hade man ca 1500 olika varianter av varje bilmodell!
Samtidigt hade jag studerat Scanias suveräna modulsystem för sin lastbilsproduktion.
Varför inte ta lärdom av detta och producera hus i byggsatser som tillverkas inomhus i fabriker och sedan kan monteras i moduler ute på byggplatsen.
När jag försökte introducera detta tankesätt inom Skanska var intresset minst sagt minimalt. Kanske beroende på att ingen ville ha en förändring som hotade deras yrkeskunnande och marknad.
Facket ville inte ha det eftersom deras medlemmars yrkeskunskap skulle bli oerhört mycket mindre värd när de flesta yrkesarbetarna på arbetsplatsen skulle bli montörer utan långvarig yrkesutbildning.
Byggmaterialleverantörerna ville inte ha det eftersom det är mycket bättre avans på att leverera mindre partier i stället för årsleveranser till en fabrik.
Företagen ville inte ha det eftersom deras organisation och hjälpmedel inte var anpassade för en industrialiserad produktion som dessutom troligen skulle ge mindre vinster.
Många kunder har dessutom av tradition vant sig vid att kunna bestämma husets utformning mer eller mindre på plats.
Att få en rationell produktion med allt detta motstånd gick inte.
Projektet resulterade i fyra välfyllda pärmar som jag ställde i bokhyllan när jag slutade och övergick till en annan bransch. Hur det gick med pärmarna vet jag inte men nu kanske det är moget att genomföra en rationalisering även inom den konservativa byggbranschen.
NCCs gjorde ett försök för ett par år sedan men var inte tillräckligt uthålliga. Vi får hoppas att vi nu kommit till ett läge där även den konservativa byggbranschen inser att det inte går att massproducera en relativt standardartad produkt med hantverksmetoder när marknaden inte är villig betala för det.

Permalänk | Anmäl #4 Lasse E, 2010-01-30, 09:58

Följande kommentar brukar jag få när jag säger att byggbranchen är usel:
Vi kommer alla ihåg vilka det var som gick "bygg utan anledning" i skolan!
Jag vet att ni byggare i byggbranschen inte kan ta det på allvar men jag menar att det ligger något i det.
Vilka var det då som gick denna utbildning? Denny, Jonny, Bobby och övriga Y-barn, nästan utan undantag.
Hur kan man då tro att byggbranschen ska se anorlunda ut idag än den gör?!
Jag vet att ni blir förbaskade när ni (byggare) läser detta men jag vet också att väldigt många känner igen detta fenomen och är övertygade om att det är ett av grundproblemen.
Vad gör man åt detta då? Ja, jag är helt övertygad om att en hel generation byggare är förlorade och om vi ska vända på detta så måste man börja från grunden och försöka förmå dagens Denny, Jonny och Bobby att det nog är bättre business att ha en annan attityd mot kunder.
Redan under utbildningen måste man få dem att förstå att tiderna har förändrats och vi (kunderna) accepterar inte längre detta svineri som pågått i årtionden.
De av er byggare som läser detta utgår jag från inte tillhör ovanstående grupp utan ni tillhör den lilla grupp i byggbranschen som faktiskt vill att det ska ske en förändring. Jag hoppas att ni kan svälja denna beska medicin och försöka förmå branschen att förändras i grunden.
Om ni inte håller med ovanstående så skulle jag och väldigt många kunder med mig vilja ha en förklaring på varför det är fel och vad det då är som gör att byggbranschen är en varböld som vi ser idag.
Och jo, jag tror att väldigt många byggare är lata!

Permalänk | Anmäl #5 Kenneth, 2010-01-30, 15:04

Håller helt med dig Kenneth att byggbranschen måste lära sig att lyssna mer på kunden.
När du beställer en ny bil skickas dina specifika krav och önskemål till fabriken som tillverkar din bil "on demand" för leverans några veckor senare.
Skulle hus byggas på fabrik på samma sätt som bilar kan husen specialanpassas utan stora extra kostnader. Eller ska varje hus specialritas och platsbyggas trots att de är väldigt lika?
Det gäller även infrastruktur. Hur många varianter av bro behövs för att korsa en 13-metersväg? 2, 5, 10 varianter eller ska varje bro specialritas och byggas på plats?

Permalänk | Anmäl #6 Lasse E, 2010-01-30, 16:35

One of my reader’s submitted this replica handbags site review of the louis vuitton Galliera.If replicas are indeniably the most popular choice of modern women, other leading brands continuously experience huge demand. Also, our Chanel cheap handbags, associating sophistication and tradition,

Permalänk | Anmäl #9 520qing, 2010-07-02, 06:24


annons:
annons:

Newsmill-bloggen

Häglund har rätt om redaktörer

Kolumnisten Kjell Häglund skriver i dag en intressant text i Journalisten om betydelsen av redaktörer. ...

annons:

Om Newsmill

Newsmill är det första sociala mediet i Sverige som spinner kring nyheter och debatt. Vi publicerar varje dag olika personer med exklusiv kunskap om dagens viktiga händelser. Om du har egna erfarenheter av de frågor vi tar upp kan du omedelbart medverka i debatten. Du kan kommentera och skriva egna inlägg som publiceras på hög nivå eller medverka genom din blogg.

 

Läs mer om Newsmill

Newsmill-bloggen

Häglund har rätt om redaktörer

Kolumnisten Kjell Häglund skriver i dag en intressant text i Journalisten om betydelsen av redaktörer. ...

Vad är att Milla?

Millningen är ett sätt att kommentera med känslor. Du väljer ett ord eller ett namn som du vill mäta i opinionen och läsarna kommenterar genom att välja en av fyra känslolägen som representeras av fyra färger. Rött är arg, blått är glad, grön nyfiken och gult är uttråkad. Resultatet visas direkt och rubriken på artikeln färgas med den färg som de flesta väljer.


 
© 2008 Newsmill. All rights reserved.