Fritt forum

Foto: sCANPIX

Bo Dellensten om Fritt forum

SJ motarbetar cykel på tåg

Publicerad: 2009-05-28 17:05, Uppdaterad: 2011-11-02 17:11

SJ motiverar ofta förbudet mot cykel på tåg med att man inte har tåg som kan transportera cyklar. På en rad regionala sträckor kör dock SJ så kallade dubbeldäckare, X40-tåg. Dessa tåg inte bara kan ta cyklar, de är byggda för att ta cyklar. Men cyklar är bannlysta på dessa tåg.

43 millningar
11 kommentarer
Bokmärk & dela artikelnTipsa om artikeln vie e-post
Facebook
Twitter
dela
skriv ut
Facebook
Twitter

Om författaren

Jag har skrivit i olika medier i drygt 30 år om cyklar och cykling och har varit ordförande i Cykelfrämjandet Storstockholm. Jag ha lett ett 40-tal cykelvägsanalyser i lika många kommuner från Boden i norr till Lund i söder under den senaste 10-årsperioden. Jag har också en websida som behandlar cyklar och cykling, där även en version av denna artikel finns inlagd (www.cykelguiden.nu).

Att SJ förbjuder cykel på tåg är ingen tillfällighet, inte något förbiseende från SJ:s sida utan ett utslag av SJ:s cykelfientliga policy.

Enligt chefen för SJ Regionaltrafik, Jan Kyrk, så vill inte SJ ha cyklar på sina regionaltåg av tre skäl.

"Till skillnad från t ex barnvagnar och rullstolar så används cykeln inte under själva tågresan" svarar Jan Kyrk på en direkt fråga.

Det kan väl diskuteras om barnvagnar används under själva resan. De flesta föräldrar tar nog upp sina telningar ur barnvagnen när de väl kommit ombord. Och resväskorna som man fortfarande får ta med på SJ:s tåg, används de under resan? Man kan ju inte låta bli att undra om Jan Kyrk skulle tycka att det vore mer motiverat att tillåta cyklar på tåg ifall folk använde cyklarna under själva resan?

För det andra skulle tågen försenas om resenärerna tilläts ta med cyklar på tåg, enligt Jan Kyrk.

SJ:s tåg är ofta försenade men eftersom cyklar inte tillåts ombord är det inte resenärer med cyklar som är problemet. Om resenärer med cyklar skulle försena tågen så borde Öresundstågen, Mittnabotåget och Skånetrafikens tåg ständigt vara försenade, men några sådana problem har inte rapporterats.

Till sist oroar sig Jan Kyrk för resenärernas kläder. Det är enligt Jan Kyrk stor risk att resenärerna kommer att smutsa ner sig om de kommer i kontakt med en cykel på tåget.

Allt detta är uppenbara undanflykter. SJ:s chef för regionaltrafiken talar inte som en serviceinriktad affärsman utan som en ämbetsman på ett statligt ämbetsverk som bättre än folket självt vet folkets bästa.

Jan Kyrk tycker att resenärerna ska lämna cykeln när de tar tåget och hyra en cykel när de kommer fram. Att en resenär vill ta med sin egen cykel är för Jan Kyrk en främmande tanke. Han vet vilka behov resenärerna har.

Men Jan Kyrk har fel, han vet inte vilka behov och önskemål resenärerna har.

Banverket har låtit göra en undersökning bland tågresenärer av intresset för att ta med sig cykeln på tåg.

Och intresset är stort. Drygt 90 procent av alla tillfrågade vill kunna ha den möjligheten.

- Resultatet av undersökningen är väldigt positivt för idén att man ska kunna ta med sig cykeln på tåget. Majoriteten av de tillfrågade vill själva kunna ta ombord cykeln på tåget, och hälften är beredda att betala för att ta med cykeln på tåget om priset är lågt, säger Elina Brodén vid Högskolan Dalarna.

Det egendomliga i situationen är att SJ inte är ett privatägt, profithungrigt rövarbolag med vinstmaximering som högsta och enda princip utan ett helägt statligt bolag.

I den senaste infrastrukturpropositionen står det att möjligheten att ta med cykel på tåg är bristfällig och att det måste bli bättre. Regeringen vill främja cykling som ett led i arbetet på att skapa ett hållbart samhälle. Enligt regeringens bedömning är det angeläget att kombinationen tåg och cykel underlättas.

Regeringen och SJ är alltså på kollisionskurs i frågan om cykel på tåg.

Menar regeringen allvar med sin satsning på det hållbara samhället så kommer Jan Kyrk och SJ att få smäll på fingrarna.

Om SJ tillåts fortsätta att nonchalera cyklisterna så får vi ett kvitto på att regeringens miljövänliga ambitioner bara är tomt prat.

Bo Dellensten (2 artiklar)

Anmäl

Trackback URL: http://www.newsmill.se/trackback/7532

11 kommentarer Logga in för att kommentera
I kommentarsfältet har kommentatorn juridiskt ansvar för sina inlägg.

Detsamma gäller Storstockholms lokaltrafik, SL. Till skillnad från tunnelbanan i Köpenhamn, Oslo och Berlin får man inte ta med cykel på tunnelbanan i Stockholm. Det är en skandal i dessa tider av klimathot och allt fetare befolkning. Vi borde börja med civil olydnad mot SL på denna punkt.

Permalänk | Anmäl #1 cykelsmart, 2009-05-29, 13:56

I Storbritannien finns en vagn på tåget som tar cyklar och annat stort bagage och det kostar inget extra.

Permalänk | Anmäl #2 Anja, 2009-05-29, 14:33

Inom Tåg i Bergslagen håller vi just nu på med att förse våra tåg med hållare för cyklar och kommer att testa hur det fungerar under sommaren. Försöket kommer sen att utvärderas före en fortsättning. Vår inställning till cyklar på tåg är positiv men frågan är hur vi skall lösa antalet cyklar i förhållande till utrymmet ombord. Sett till hur det är i övriga Europa borde det dock vara hanterbart. Välkommen och testa i sommar. Se vår hemsida www.tagibergslagen.se för närmare info om när det börjar.

Permalänk | Anmäl #3 Sten Nordström, 2009-05-29, 15:44

Man får ta med cykel på tågen i praktiskt taget varje land i Europa.

Problemet är att SJ, precis som alla tågföretag, har monopol gentemot resenären - jag kan inte välja vem jag ska åka tåg med. Tåg är en marknad bara mot staten, inte mot resenären. Om det hade varit en fungerande marknad mot resenären hade SJ börjat tillåta cyklar på tågen.

Dessutom har SJ sedan ett antal år krav från regeringen att gå med vinst. Med tanke på bristen på marknad kan man ifrågasätta det kravet.

Permalänk | Anmäl #4 Tengil, 2009-05-29, 18:02

Självklart borde man få ta med sig cykeln på tåget. Om inte SJ ändrar inställning så får vi i riksdagen de till att regeringen ger dem det uppdraget. SJ ägs faktiskt av staten och det är dags att SJ får en ägarstyrning som främjar samhällets långsiktiga intressen. Jag som riksdagsledamot för Miljöpartiet vill ändra ägardirektiven till SJ och kommer fortsätta arbeta för det.

Permalänk | Anmäl #5 Gunvor G Ericson, 2009-05-30, 09:41

Jag och en kollega till mig har just på Banverkets uppdrag genomfört en enkätundersökning om vad andra resenärer tycker om att man får ta med sig cykel på tåg.

Undersökningen är gjord i Skåne där man får ta med sig cykeln på nästan alla regionaltågsavgångar. Resultaten blir klara i höst och kommer att publiceras på cykelplanera.se

Men jag kan nog redan nu dementera Jan Kyrks uppgifter om att andra resenärer är oroliga för att bli nedsmutsade. Dålig luft på tågen (t. ex. för varmt eller för kallt) tycks vara ett betydligt större problem än cyklar, om man nu vill göra något bättre för resenärerna.

Permalänk | Anmäl #6 P. Envall, 2009-06-03, 18:37

Här är stationerna som tar emot, resp inte tar emot cyklar:
http://miljobloggaktuellt.wordpress.com/2009/06/04/cykel-pa-tag

Permalänk | Anmäl #7 Sven Cahling, 2009-06-04, 13:06

Sluta tjata, snälla.

Jag har sedan 60-talet hört äldre människor snacka om pollettering, cyklar på tåg och "hur det var förr, då allting var så mycket bättre".

Min morfar köpte en gång en cykel åt mig för att byta åt sig en vunnen-på-drive in-lbingo-cykel jag råkat vinna. Den fick inte skickas på tåg då heller (cirkus tretti år sen), så den hängdes resolut på den där gaffeln som stack ut i framändan på varannan buss på den tiden.

Tyvärr ramlade den av nånstans på den arton kilometer långa färden mellan Björbo och Mockfjärd, så vi hamnade i nåt slags brevdebatt med GDG innan de ersatte den tvåväxlade så jag kunde sitta och trampa i uppförsbacken till och från skolan som...

Varför måste de ärade läsarna plöja igenom dessa ovidkommande svamlerier om tider som flytt?

(Därför att det inte gick att ta med cykeln på tåget då heller)

Snacka om att hitta på problem där inga sådana finns (och så skyller han på regeringen sen).

Cykla hela vägen, dumskalle!

Då blir du bra mycket smalare och miljövänligare, samt kan moralisera ännu trovärdigare över samhällets evärdliga brister.

Permalänk | Anmäl #8 Kalle P Dahl, 2009-06-05, 09:39

Sluta tjata, snälla.

Jag har sedan 60-talet hört äldre människor snacka om pollettering, cyklar på tåg och "hur det var förr, då allting var så mycket bättre".

Min morfar köpte en gång en cykel åt mig för att byta åt sig en vunnen-på-drive in-bingo-cykel jag råkat vinna. Den fick inte skickas på tåg då heller (cirkus tretti år sen), så den hängdes resolut på den där gaffeln som stack ut i framändan på varannan buss på den tiden.

Varför måste de ärade läsarna plöja igenom dessa ovidkommande svamlerier om tider som flytt?

(Därför att det inte gick att ta med cykeln på tåget då heller)

Snacka om att hitta på problem där inga sådana finns (och så skyller han på regeringen sen).

Cykla hela vägen, dumskalle!

Då blir du bra mycket smalare och miljövänligare, samt kan moralisera ännu trovärdigare över samhällets evärdliga brister.

Permalänk | Anmäl #9 Kalle P Dahl, 2009-06-05, 09:40

Preliminära siffror visar att runt 50% av de cyklister i Skåne som vi tillfrågade någon gång har tagit med cykel på tåg de senaste 12 månaderna.

Cykel på tåg fyller med andra ord en viktig funktion för många medborgare. Den som vill säga emot måste definitivt komma med bättre fakta än en 60-talsskröna från Mockfjärd, och i mindre aggressiv ton.

Permalänk | Anmäl #10 P. Envall, 2009-06-05, 10:07

Cykel på tåg fyller med andra ord en viktig funktion för många medborgare. Den som vill säga emot måste definitivt komma med
ännu mera aggressiv ton-ska jag vara diplomat för att framföra min ilska mot SJ? eller hur? snälla ska vi vara till våra föräldrar
mvh
Franc

Idag letar vi skribenter i följande ämnen:

Miljöpartiet

EMU

Hyresrättens roll i ekonomin

Välkommen

Logga in

Logga in med Facebook

Fritt forum

SJ motarbetar cykel på tåg

Om författaren

Länka till Blogg

Fritt forum

Bloggar om artikeln

Dagens populäraste artiklar

Newsmill seminarier

Newsmill-bloggen

Newsmill med i nationella provet

Om Newsmill

Newsmill-bloggen

Newsmill med i nationella provet

Vad är att Milla?

Prenumera på artiklar