Näringsdepartementet har tagit fel strider

Vad är en "fildelare"?

Är det en person som emailar sina kompisar?

Hans J:
JA! Om du e-postar din favoritlåt till en kompis är du en "fildelare" och en kriminell brottsling enligt skivindustrin.

@Hans J
Det stämmer väl ändå inte!?
Du kan dela med dig "privat" till dina vänner. Dock inte "publikt", och e-post måste väl ändå räknas som "privat" .
Så har jag uppfattat det.
Sedan är det säkert så att "industrin" VILL att det ska vara olagligt... ;)

"Telekompaketet är ett välbehövt initiativ, och till merparten innehåller de nya telekomdirektiven sunda regleringar"

Kan inte riktigt förstå varför vårt eget Näringsdepartement motsätter sig att strida för ett säkerhetsställande av nätneutralitet.
De ville inte heller kämpa för 138 heller men än så länge verkar den följa med trots detta. Dessa tillägg är små i förhållande till det stora Telekompaketet. Precis som du skriver Anna så är visa delar i Telekompaktet bra för internets användare.
Om nu tror att den "friamarknaden" kommer att säkerställa detta åt sina användare så tvivlar också jag starkt på detta. Speciellt nu när man sett hur IPRED lobbats fram av upphovsrätts industrin, är detta den fria marknaden som ska säkerställa nätneutralitet åt dess användare?

AMELIA ANDERSDOTTER du skriver en ödmjuk och bra artikel du får nog min röst av PP kandidater till EU.

@ConnyT

Så väldigt privat är väl inte eposten med tanke på den kommande införandet av FRA?

@Alias Smith
På vilket sätt okunnig ?
Förklara?

Begränsade internetuppkopplingar är redan verklighet i Sverige. Och man kan anta att Telias "Mobilsurf Alltid" bara är början på det här fenomenet.
Saxat från telias hemsida:

"All typ av surf i mobilen ingår (inom Sverige) förutom trafiktyperna fildening och ip-telefoni vilka inte är tillgängliga i detta erbjudande."

Anledningen till att Telia stryper möjligheten till IP-telefoni känns logisk, men vad händer när BBB stryper alla former av videonedladdning som konkurerar med deras TV-tjänster eller liknande exempel.
Jag tycker att det är väldigt tydligt att 166 behövs redan nu och inte är en mörk framtidsbild som PP målar upp för att fiska röster.

Trevligt att höra av fler från Piratpartiet här på Newsmill :) mycket välkommet och roligt att höra att kandidaterna till EU-valet är insatt i frågan och näringsdepartementet verkar inte betrakta medborgarna som något annat än konsumenter.

Amelia Andersdotter skrev att "Att tillägg 166 inte finns med är ett nederlag lika mycket som det är en seger att tillägg 138/46 finns med" trots det positiva i tilläggen så betyder det att lagen antas och kan modifieras till det sämre vilket jag menar är en förändring till sämre. Att fokusera på tilläggen styr också bort fokusen på vad lagen står för dvs en regleringar av internet.

Själv känner jag oro och förvåning att folkvalda politiker inte lyssnar på vad just merparten av vad stora delar av folket tycker i frågan eller ens bemödar sig att bemöta kritiken.

Som politiker att tro sig kunna fortsätta sin politiska karriär på en äldre oinsatt väljarkår kring den mycket verkliga missnöjesdebatt som pågår i lagrummet kring internets användande, kommer att straffa sig då de oinsatta eller "ickedatoranvändarna" är en väljarkår som krymper med ljusets hastighet.

Den som köper en bil får definitivt inte köra på vilka vägar de vill. Det finns gott om privata vägar och även ekelriktade dylika. Vi tillåter i övrigt inte heller vänster trafik, man får inte heller köra bil på cykelvägar ocH gångvägar. Amelia är än mer naiv i sina liknelser än Rick F brukar vara. Amelias argumentation skulle med en annan liknelse kunna omskrivas till att "Alla bilar borde vara opensource (universal nyckel för att starta) så att vem som helst kan köra vilken bil när som helst, jag menar - ställer jag tillbaka grannens bil efter det att jag kört tur retur till Paris så har grannen kvar sin bil, alltså har jag inte begått ngt brott och grannen har inte förlorat ngt, hon har ju bilen kvar!

@Martin.m

"Den som köper en bil får definitivt inte köra på vilka vägar de vill" säger du - och det stämmer naturligtvis. Men det är inte det som Amelia skriver: "Tänk om biltillverkaren skulle begränsa möjligheten att köra bilen på vissa vägar?"

Det är åtminstone i min verklighet inte biltillverkaren som bestämmer vilka vägar som köparen får köra på - det är vägägaren (!) som avgör.

På motsvarande sätt fungerar också Internet, jag kan som serveradministratör lösenordsskydda mina sidor om jag vill, eller låta oregistrerade besökare se en begränsad mängd innehåll samtidigt som registrerade besökare får se mer. Jämförelsen haltar dock eftersom det egentligen handlar om destinationer, inte vägarna dit.

Hur du tar dig fram i vägnätet med bilen är av praktiska skäl strukturerat. Hur du sedan kopplar ihop det med biltillverkarnas eventuella roll är för mig obegripligt...

Din avslutande liknelse är för övrigt ett dåligt sätt att lägga ord i munnen och tankar i huvudet på andra.

@Tobias
Du missar poängen - båda liknelserna är värdelösa. Sen kan vi fortsätta med en hög med meningslösa liknelser. Om vägverket vet om att att ett specifikt fordon med individer som begått brott färdas på en av deras vägar vid och underlåter att medela polisen om detta så blir vägverket medskyldiga. Om Biltillverkaren vet om att bilen de säljer kommer att användas vid en specifik brottslig verksamhet men undanlåter att medela polisen om detta så är biltillverkaren medskyldig.

@Martin

För att vägverket skall kunna ha den informationen måste samtliga vägar övervakas hela tiden och informationen gås igenom. Är det vad du tycker intenetleverantörerna skall göra.

För övrigt var din liknelse värdelös inte Annas. Du kanske borde kolla upp vad liknelse betyder.

Amelia förstås.....

@Martin
Det här handlar i första hand inte om att förebygga brott, utan om att ge internetleverantörerna frikort att strypa tjänster som de inte gillar (dvs. konkurrerande tjänster).

Det är precis som vanligt. Det ropas högt om fördelarna med konkurrens, men så fort någon konkurrerar med jättarna (för det är oftast det det handlar om) så vill de begränsa möjligheterna till konkurrens.

Poängen med nätneutralitet är att konsumenterna skall kunna använda alla tillgängliga tjänster på nätet utan att internetleverantören skall kunna kunderna till endast sina egna tjänster.

korrigering: "skall kunna låsa kunderna"

Jag tycker nog att jämförelsen att biltillverkarna skulle få styra vilka vägar vi får köra på haltar. En mer rimlig jämförelse borde ändå vara att vägverket bestämmer vilken väg du får åka på som bilägare. Eller varför inte att Posten inte låter dig skicka brev till ett visst område för att du råkar på bo på fel ställe.

Piratpartiet tänker bara jobba med en enda fråga - internet. I övrigt erkänner de själva att de inte har någon politik. Men hallå, telekompaketet är redan beslutat, vad tänker PP göra mer än rulla tummarna och tjäna pengar? Jag fattar inte hur man kan rösta på ett Parti utan Politik.