Idag letar vi skribenter i följande ämnen:

Feminism

Författaren Maria Sveland går till hårt angrepp mot "antifeminister" på DN Kultur. Har hon rätt?  Läs (34) Skriv

Pensionerna

Reinfeldt menar att svenskarna måste ställa in sig på att arbeta längre. Bör vi arbeta till 75 år?  Läs (33) Skriv

EMU

Kan Greklands kris lösas? Och hur ska det gå till? Läs (84) Skriv

Fritt forum

Foto: Scanpix
Anders Mathiasson om Fritt forum

Det krävs en politisk vision för biogasens utveckling i Sverige!

Vi har stora utmaningar framför oss och flera tydliga politiska mål är uppsatta på såväl europeisk som nationell nivå. Nu gäller det dock att gå från ord till handling och presentera en vision för biogasen, som är det överlägset bästa drivmedlet som idag finns tillgängligt.


Om författaren

Anders Mathiasson, VD för Svenska Gasföreningen. Gasföreningen är en branschorganisation som verkar för en ökad användning av energigaserna biogas, fordonsgas, gasol, naturgas och vätgas.

 

Vi har stora utmaningar framför oss och flera tydliga politiska mål är uppsatta på såväl europeisk som nationell nivå. Nu gäller det dock att gå från ord till handling och presentera en vision för biogasen, som är det överlägset bästa drivmedlet som idag finns tillgängligt. Transportsektorn är den sektor där den politiska ambitionsnivån har varit, och fortfarande är hög i Sverige. Till år 2020 ska bland annat förnybart drivmedel i transportsektorn vara 10 %. Ett mål som är alldeles för lågt för svensk del, om man med den ringaste omvärldsanalys betraktar potentialen för de förnybara drivmedel som finns. Det är här biogasen får en framträdande roll.

Vi producerar cirka 1.5 TWh biogas i Sverige idag. Det motsvarar ungefär den totala energin från vindkraften. Ett flertal utredningar pekar dock på en potential för biogas om 11 TWh redan idag, och det endast genom rötning av avfall. 11 TWh biogas motsvarar ca 1 miljon personbilar. Det reducerar utsläppen av koldioxid med närmare 3 miljoner ton.

Det finns ingen tveksamhet över alla de miljö- och klimatnyttor som biogasen för med sig. Det är en lokalt producerad energi som har en minimal klimatpåverkan. Den stora expansionen för svensk biogas finns dock i restavfall från skogen. Genom så kallad termisk förgasning av cellulosa når vi de riktigt stora volymerna biogas. Här ser vi en potential upp mot 60 TWh, vilket motsvarar energi för ca 60 % av hela den svenska transportsektorn.

Vad som krävs är en tydlig politisk vision för biogasen. Vart vill vi nå? Vi vet att biogasen ensamt kan nå högre än målen om 10 % förnybar energi inom transportsektorn, men hur kommer vi dit? Gasbranschen i Sverige har under en längre tid påtalat vikten av att jämföra biogasens utveckling med vindkraften. Under många år är energiformen hyllad, men utvecklingen står i det närmaste stilla. När politiken presenterar en vision för biogasen, precis som för vindkraften, det är först då som utvecklingen tar fart på allvar. Likaså påtalar branschen vikten av ett differentierat produktionsstöd till förnybara drivmedel, som påminner om vindkraftens el-certifikat. Det kan på allvar få fart på produktionen av biogas.

De fordonstillverkare som idag arbetar med biogas ropar efter fler tankställen likväl som en ökad produktion. Volvo har meddelat att man återupptar produktionen av gasbilar, Mercedes och Volkswagens nya modeller är slutsålda redan innan de anländer till Sverige. Då ska vi samtidigt veta att Sverige får den största tilldelningen av gasmodellerna, då efterfrågan är oerhört stor. Hur möter politiken denna verklighet? Enligt mig finns det inget annat sätt, än att peka ut en tydlig färdriktning och samla branschen kring en vision som når en verklig effekt.

Vi är övertygade om Sverige kan ta nästa steg inom biogasens utveckling för att nå 10 % förnybar energi inom transportsektor. Det kräver dock att Riksdag och Regering på allvar antar visionen om att förverkliga biogasens potential. Det är endast då vi kan nå ett bra resultat för en klimatsmart transportsektor och en utveckling av biogasen som vi alla vill se.





Trackback URL: http://www.newsmill.se/trackback/3467

kommentera Logga in för att kommentera
I kommentarsfältet har kommentatorn juridiskt ansvar för sina inlägg.



annons:
annons:

Newsmill-bloggen

Häglund har rätt om redaktörer

Kolumnisten Kjell Häglund skriver i dag en intressant text i Journalisten om betydelsen av redaktörer. ...

annons:

Om Newsmill

Newsmill är det första sociala mediet i Sverige som spinner kring nyheter och debatt. Vi publicerar varje dag olika personer med exklusiv kunskap om dagens viktiga händelser. Om du har egna erfarenheter av de frågor vi tar upp kan du omedelbart medverka i debatten. Du kan kommentera och skriva egna inlägg som publiceras på hög nivå eller medverka genom din blogg.

 

Läs mer om Newsmill

Newsmill-bloggen

Häglund har rätt om redaktörer

Kolumnisten Kjell Häglund skriver i dag en intressant text i Journalisten om betydelsen av redaktörer. ...

Vad är att Milla?

Millningen är ett sätt att kommentera med känslor. Du väljer ett ord eller ett namn som du vill mäta i opinionen och läsarna kommenterar genom att välja en av fyra känslolägen som representeras av fyra färger. Rött är arg, blått är glad, grön nyfiken och gult är uttråkad. Resultatet visas direkt och rubriken på artikeln färgas med den färg som de flesta väljer.


 
© 2008 Newsmill. All rights reserved.